【摘 要】
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本文继第一篇文章(《国外内燃机车》1984年第7期已发表——编者)研究如下三个问题:(1)在欧拉数 E_t 小于临界欧拉数 E_(tc)的区域的流量系数;(2)穴蚀和流动状态的关系;(3)喷
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本文继第一篇文章(《国外内燃机车》1984年第7期已发表——编者)研究如下三个问题:(1)在欧拉数 E_t 小于临界欧拉数 E_(tc)的区域的流量系数;(2)穴蚀和流动状态的关系;(3)喷孔部位的流量特性。
This article follows the first article (“Foreign Diesel Locomotive,” Issue 7, 1984 - Editor) to study the following three questions: (1) In the Euler number E_t less than the critical Euclidean E_ (tc) of the area flow Coefficient; (2) the relationship between cavitation and flow state; (3) flow characteristics of the orifice.
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