【摘 要】
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化学品/成品油船的分舱原则不仅要满足国际公约、规则及船级社规范,还要综合考虑完整稳性、破舱稳性以及总纵强度的影响.文章介绍了中船重工船舶设计研究中心有限公司开发的5
【机 构】
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中船重工船舶设计研究中心有限公司,
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化学品/成品油船的分舱原则不仅要满足国际公约、规则及船级社规范,还要综合考虑完整稳性、破舱稳性以及总纵强度的影响.文章介绍了中船重工船舶设计研究中心有限公司开发的53000DWT IMO II型特涂舱化学品/成品油船的分舱优化设计过程,对设计人员在同吨位液货船分舱设计方面有一定的参考作用.
The principle of subdivision of chemical / product tankers should not only meet the requirements of international conventions, rules and classification societies, but also consider the effects of intact stability, stability to damage and longitudinal strength.This paper introduces the design of CSHI The subdivision optimization design process of the 53000 DWT IMO Class II chemical-only chemical carrier / product tanker developed by Center Limited has some reference to designers in the subdivision design of tankers of the same tonnage.
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