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摘要：文章介绍了全寿命周期养护成本理念的定义，探析了全寿命周期养护成本理念在某高速公路养护中的应用，旨在为类似高速公路工程的养护施工人员提供一定的参考。
关键词：某高速公路养护；全寿命周期养护成本理念；应用
中图分类号：U412文献标识码： A
一、前言
高速公路养护是保证高速公路安全、稳定运行的重要工作，近年来我国的许多省市开始将全寿命周期成本养护理论应用在高速公路行业中，通过树立全寿命周期成本养护理念，处理报环境保护和资源节约之间的关系，不仅能够延长高速公路的使用寿命，还促使高速公路逐渐的走向可持续发展道路。因此，将全寿命周期养护成本理念应用在高速公路养护中，对推动高速公路行业的健康、可持续发展具有非常重要的现实意义。
二、全寿命周期养护成本理念的定义
全寿命周期养护成本理念是由英美的工程成本界的学者提出的，该种理论在评估项目的长期运行成本时，不仅考虑建筑物在建筑初期的成本，建筑在未来的经营和运行成本，同时还包括了社会成本和环境成本，社会成本指的是高速公路从工程构思、投入使用直至报废全过程等可能对社会造成的影响，环境成本指的是高速公路在其全寿命周期内对周边环境可能造成的影响。我国交通运输部在“十一五”和“十二五”的公路养护管理中，明确的提出了树立“全寿命周期养护成本理念”，全寿命周期成本养护理论在高速公路养护中得到广泛的应用，有效的处理了环境保护和资源节约之间的关系，获得了非常好的社会效益和经济效益。
三、全寿命周期养护成本理念在某高速公路养护中的应用
1工程概况。文章以某高速公路工程为例，该高速公路工程全长123.6km，双向6车道，公路总宽度为48.5m，该高速公路工程自2008年5月竣工通车。该高速公路工程施工单位决定采用全寿命周期养护成本理念，对该高速公路进行全寿命周期过程所产生的费用进行管理，即ELCC管理，以谋求降低费用，实现最大利润的效果，经过实践，取得了非常好的应用效果。
2全寿命周期养护成本理念在高速公路养护中的应用
2.1分析高速公路项目的实际特点，避免出现“建养脱节”的问题。由于不同的高速公路项目其气候特点、交通流量、路面材料、施工质量、结构设计等，都存在一定的差异，因此不同病害的成因以及特点也不尽相同，各种病害的发展趋势也不一致。因此，如果高速公路的养护工作者并不重视熟悉和掌握项目建设的实际状况，没有根据路面的质量特点以及质量隐患制定高速公路工程的养护计划，很容易导致公路养护出现建养脱节的问题。因此，为了避免出现上述问题，应该充分的分析高速公路工程的项目特点，通过对症下药制定相应的养护规划与决策，有效的控制成本，做好高速公路的养护工作，有效的控制病害的发展，保证高速公路的运行质量，延长其使用寿命。
2.2养护工程的立项、审批控制。根据高速公路的实际状况，做好高速公路养护工程的立项工作，养护工程的立项通过制定单项审批和年度计划审批完成，单项审批指的是非年度养护工程计划中的项目，由项目公司进行审批，年度计划审批指的是董事会根据年度养护工程计划，对养护工程的年度计划各个项目进行审批。经过审批控制的批准费用就是养护工程项目的责任成本，可以作为养护工程成本考核和质量考核的依据，其同样也是养护工程项目公司实施全寿命周期养护成本控制的目标。
2.3养护工程预算成本控制和投标控制。全寿命周期养护成本理念强调从源头控制成本，始终坚持符合技术、依据充分、证据确凿、效益最优的原则。因此，高速公路养护工程应该由项目公司提出具体的实施方案与费用估算，经过专家评审之后上报公司进行审批，然后由具备相应资质的设计单位按照投资效益最大化的原则，根据相关的规范标准以及养护工程的具体施工设计图对项目进行预算控制。当公司审批招标控制价和招标文件之后，采用邀请招标的方式，并将招标方式、擬邀请单位名单等上缴至公司进行审批，审批之后进行实施。
2.4养护工程的合同控制。高速公路工程作为审批类工程，各种合同必须上报至公司进行审批，并且经过合同合法生效之后才能进行执行，例如合同总金额或者单项总预算超过50万元的高速公路养护工程的咨询服务类合同，包括机电工程维修保养合同、检测与咨询服务合同、招标代理合同、监理合同、设计合同等，都应该上报公司进行审批并批准之后才能进行合同的签署。
2.5养护工程过程中的养护成本控制。首先，应该坚持预防为主、防治结合的原则，在高速公路运行状况良好时，采用先进的检测设备定期的对公路工程进行检测，及时、准确的发现高速公路可能存在的质量隐患，然后采用最佳成本效益的养护措施，对高速公路进行预防性的养护，将病害消灭在萌芽阶段，这样不仅能够延长高速公路的使用寿命，还能够有效的节约养护成本；其次，提高公路养护工程的技术水平，采用先进的养护技术、材料以及工艺，不仅能够提高养护工程的养护质量和养护进度，还能够有效的节约养护成本，因此在高速公路的养护工程中，应该采用RS技术、雷达技术、高精度传感器等高科技检测手段，对高速公路的质量进行检测、病害分析以及评估等，促使公路养护变得更加快捷、智能以及更加经济合理，依靠科技进步来实现节约养护成本，已经成为现代高速公路养护成本控制的发展趋势；再者，强化公路养护工程的质量管理，养护工程的质量对养护成本的高度具有非常大的影响，良好的工程质量能够有效的降低养护的次数，降低养护成本的支出，因此应该坚持避免出现“前修后坏”的问题，强化养护工程质量管理，增强养护工程质量的监理工作，避免出现因为质量问题造成的工程返工问题，造成养护成本的增加。
2.6养护工程的竣（交）工以及验收控制。高速公路养护工程在竣（交）工之前，应该根据《公路工程竣（交）工验收办法》，结合高速公路养护工程的实际实施状况，进行养护工程的竣（交）工验收，以此保证养护工程的投资效益和工程质量。
四、结束语
总而言之，通过将全寿命周期养护成本理论应用在高速公路养护工程中，能够显著的提高高速公路工程的养护质量，降低维修次数，进而有效的控制养护成本。
参考文献：
[1]吴惟钧.全寿命周期养护成本理念在阳茂高速公路的应用[J].广东公路交通，2013，12（4）：26-28.
[2]程畅.基于全寿命周期成本理念的高速公路养护成本控制探析[J].行政事业资产与财务，2013，25（8）：215.
[3]朱永光，何培勇，于会江.高速公路养护工程全寿命周期成本理论的研究与应用[J].中国高新技术企业，2013,33（22）：96-97.
关键词：某高速公路养护；全寿命周期养护成本理念；应用
中图分类号：U412文献标识码： A
一、前言
高速公路养护是保证高速公路安全、稳定运行的重要工作，近年来我国的许多省市开始将全寿命周期成本养护理论应用在高速公路行业中，通过树立全寿命周期成本养护理念，处理报环境保护和资源节约之间的关系，不仅能够延长高速公路的使用寿命，还促使高速公路逐渐的走向可持续发展道路。因此，将全寿命周期养护成本理念应用在高速公路养护中，对推动高速公路行业的健康、可持续发展具有非常重要的现实意义。
二、全寿命周期养护成本理念的定义
全寿命周期养护成本理念是由英美的工程成本界的学者提出的，该种理论在评估项目的长期运行成本时，不仅考虑建筑物在建筑初期的成本，建筑在未来的经营和运行成本，同时还包括了社会成本和环境成本，社会成本指的是高速公路从工程构思、投入使用直至报废全过程等可能对社会造成的影响，环境成本指的是高速公路在其全寿命周期内对周边环境可能造成的影响。我国交通运输部在“十一五”和“十二五”的公路养护管理中，明确的提出了树立“全寿命周期养护成本理念”，全寿命周期成本养护理论在高速公路养护中得到广泛的应用，有效的处理了环境保护和资源节约之间的关系，获得了非常好的社会效益和经济效益。
三、全寿命周期养护成本理念在某高速公路养护中的应用
1工程概况。文章以某高速公路工程为例，该高速公路工程全长123.6km，双向6车道，公路总宽度为48.5m，该高速公路工程自2008年5月竣工通车。该高速公路工程施工单位决定采用全寿命周期养护成本理念，对该高速公路进行全寿命周期过程所产生的费用进行管理，即ELCC管理，以谋求降低费用，实现最大利润的效果，经过实践，取得了非常好的应用效果。
2全寿命周期养护成本理念在高速公路养护中的应用
2.1分析高速公路项目的实际特点，避免出现“建养脱节”的问题。由于不同的高速公路项目其气候特点、交通流量、路面材料、施工质量、结构设计等，都存在一定的差异，因此不同病害的成因以及特点也不尽相同，各种病害的发展趋势也不一致。因此，如果高速公路的养护工作者并不重视熟悉和掌握项目建设的实际状况，没有根据路面的质量特点以及质量隐患制定高速公路工程的养护计划，很容易导致公路养护出现建养脱节的问题。因此，为了避免出现上述问题，应该充分的分析高速公路工程的项目特点，通过对症下药制定相应的养护规划与决策，有效的控制成本，做好高速公路的养护工作，有效的控制病害的发展，保证高速公路的运行质量，延长其使用寿命。
2.2养护工程的立项、审批控制。根据高速公路的实际状况，做好高速公路养护工程的立项工作，养护工程的立项通过制定单项审批和年度计划审批完成，单项审批指的是非年度养护工程计划中的项目，由项目公司进行审批，年度计划审批指的是董事会根据年度养护工程计划，对养护工程的年度计划各个项目进行审批。经过审批控制的批准费用就是养护工程项目的责任成本，可以作为养护工程成本考核和质量考核的依据，其同样也是养护工程项目公司实施全寿命周期养护成本控制的目标。
2.3养护工程预算成本控制和投标控制。全寿命周期养护成本理念强调从源头控制成本，始终坚持符合技术、依据充分、证据确凿、效益最优的原则。因此，高速公路养护工程应该由项目公司提出具体的实施方案与费用估算，经过专家评审之后上报公司进行审批，然后由具备相应资质的设计单位按照投资效益最大化的原则，根据相关的规范标准以及养护工程的具体施工设计图对项目进行预算控制。当公司审批招标控制价和招标文件之后，采用邀请招标的方式，并将招标方式、擬邀请单位名单等上缴至公司进行审批，审批之后进行实施。
2.4养护工程的合同控制。高速公路工程作为审批类工程，各种合同必须上报至公司进行审批，并且经过合同合法生效之后才能进行执行，例如合同总金额或者单项总预算超过50万元的高速公路养护工程的咨询服务类合同，包括机电工程维修保养合同、检测与咨询服务合同、招标代理合同、监理合同、设计合同等，都应该上报公司进行审批并批准之后才能进行合同的签署。
2.5养护工程过程中的养护成本控制。首先，应该坚持预防为主、防治结合的原则，在高速公路运行状况良好时，采用先进的检测设备定期的对公路工程进行检测，及时、准确的发现高速公路可能存在的质量隐患，然后采用最佳成本效益的养护措施，对高速公路进行预防性的养护，将病害消灭在萌芽阶段，这样不仅能够延长高速公路的使用寿命，还能够有效的节约养护成本；其次，提高公路养护工程的技术水平，采用先进的养护技术、材料以及工艺，不仅能够提高养护工程的养护质量和养护进度，还能够有效的节约养护成本，因此在高速公路的养护工程中，应该采用RS技术、雷达技术、高精度传感器等高科技检测手段，对高速公路的质量进行检测、病害分析以及评估等，促使公路养护变得更加快捷、智能以及更加经济合理，依靠科技进步来实现节约养护成本，已经成为现代高速公路养护成本控制的发展趋势；再者，强化公路养护工程的质量管理，养护工程的质量对养护成本的高度具有非常大的影响，良好的工程质量能够有效的降低养护的次数，降低养护成本的支出，因此应该坚持避免出现“前修后坏”的问题，强化养护工程质量管理，增强养护工程质量的监理工作，避免出现因为质量问题造成的工程返工问题，造成养护成本的增加。
2.6养护工程的竣（交）工以及验收控制。高速公路养护工程在竣（交）工之前，应该根据《公路工程竣（交）工验收办法》，结合高速公路养护工程的实际实施状况，进行养护工程的竣（交）工验收，以此保证养护工程的投资效益和工程质量。
四、结束语
总而言之，通过将全寿命周期养护成本理论应用在高速公路养护工程中，能够显著的提高高速公路工程的养护质量，降低维修次数，进而有效的控制养护成本。
参考文献：
[1]吴惟钧.全寿命周期养护成本理念在阳茂高速公路的应用[J].广东公路交通，2013，12（4）：26-28.
[2]程畅.基于全寿命周期成本理念的高速公路养护成本控制探析[J].行政事业资产与财务，2013，25（8）：215.
[3]朱永光，何培勇，于会江.高速公路养护工程全寿命周期成本理论的研究与应用[J].中国高新技术企业，2013,33（22）：96-97.