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深入研究了差分曲率差值指标在桥梁损伤定位中的应用；在进行清晰、完整的理论分析之后，对该指标提出了一个详细实用的应用流程，并研究了测点布置的优化问题；通过1个斜拉桥算例验证了差分曲率差值用于桥梁多处损伤定位的有效性并与模态方法进行了对比；最后，为了提高该方法在实际应用时的鲁棒性，给出了若干具体的建议措施。结果表明：该方法具有一定的优越性。