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针对目前电镀锌螺栓扭矩系数散差大，不利于预紧力控制的问题，基于单因素方差分析理论，通过对不同螺栓强度等级、镀层厚度、钝化层、支撑面硬度的镀锌螺栓进行拧紧实验，找出影响螺栓摩擦因数的关键因素，发现D级钝化层螺栓比C级能承受更大轴向力，可以有效提高螺栓效能。对影响螺栓摩擦因数的关键因素进行控制，通过对控制前后实验数据的对比，发现控制后能有效地减少螺栓扭矩系数的散差，提高镀锌螺栓连接的可靠性。