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[摘要]：针对唐山不锈钢有限责任公司润滑管理不当造成油品消耗量过高的情况，规范润滑管理，合理选择和使用润滑剂，实现油品资源共享，并采取有效措施减少设备漏油现象，从而提高润滑质量，延长设备使用寿命，达到节能降耗创效益的目的。
[关键词]：润滑 油品 共享 泄漏 耗
中图分类号：TE624.8+2 文献标识码：TE 文章编号：1009-914X（2012）32- 0452-01
0、前言
润滑管理是保证现代设备运行最有效的管理方法，然而，润滑管理不当以及润滑油品选用不当都会造成润滑不良，不仅会降低设备的使用寿命，还会造成油品消耗过多，成本增高。可以说： 对于一个企业来讲，设备润滑管理水平的高低，设备润滑状态的优与劣将直接影响企业的经济效益。
1、存在問题
不锈钢公司设备用油及润滑管理中存在的问题较多，主要问题有：
1） 油品种类繁多，各车间自行选油，且油品的选择和加油量没有统一标准。
2）液压站、润滑站的跑、冒、滴、漏现象比较严重，既污染环境又造成油品损耗，与公司节能减排宗旨相背离。
3） 以按时换油为主，或在设备大修时换油，同时还存在设备只补油不换油的问题。
上述问题致使油品消耗量过高，费用增长。因此，合理使用润滑剂，规范设备润滑管理，保证设备处于良好的润滑状态，从而降低维检费，是公司面临的重大课题。
2、解决措施
2.1 合理选择油品，实现油品资源共享
不锈钢公司有连铸、轧钢等14个车间在使用各种各样的液压润滑油脂，所用种类多达67种，给设备维护和油品的采购、储存带来了极大地不便。基于这种现状，现将所用的油品进行列统、对比，找出共性，完成油品替代工作，最大程度达到油品资源的共享。
2.1.1液压油
公司使用的液压油大都是抗磨液压油，抗磨液压油主要分为两种。含锌的有灰抗磨液压油，主要添加的是二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP），对含有银和铜部件的液压系统，有腐蚀作用。而无灰抗磨液压油不含金属盐，所含的极压抗磨剂主要是硫化物、磷化物和硫-磷化合物，对铜、银部件不会产生腐蚀，适合于有铜或铜合金部件的柱塞泵[1]。因公司大都使用柱塞泵，故根据上述原则及液压油主要性能对比（见表1），作如下优化：将美孚VG46#抗磨液压油与长城卓力抗磨液压油L-HM46换成了BP HLP-46无灰抗磨液压油。油品更换一段时间后，与未换油的系统对比，液压泵、阀及缸等部件未发现异常磨损，泵体缸体内也无沉积物出现，拆出密封发现油品与密封相容性良好，各部件密封均未发现有龟裂、硬脆等现象。由此可见，BP HLP-46 无灰抗磨液压油完全可以替代美孚VG46#抗磨液压油与长城卓力抗磨液压油L-HM46。经过替换后，液压油由原来的十四种减为六种。
2.1.2 润滑油
公司使用的润滑油共有五十三种，仅齿轮油就有150#、220#、320#、460#中负荷以及320#重负荷齿轮油等九种，牌号太多，不利于维护管理。
齿轮油多用于齿轮传动润滑，齿轮传动，从微观看载荷只作用在齿轮面上的几个最突出的尖峰，局部载荷都可达到屈服极限QT。所以齿轮面上的加载情况并无轻、中、重载之分，加载部分都是重载。当代油品性能大幅度提高，齿轮油可以统一成一种重负荷工业齿轮油，粘度可以大幅度降低，完全可以取消220号以上的高粘度油，根据密封的要求，可以选用68号和150号粘度的油[2]。
不少人担心降低润滑油的粘度会造成承载能力不够，会增加泄漏。殊不知，1）国内外重负荷齿轮油标准明文规定：从68到680七个牌号的齿轮油，粘度提高到10倍，承载能力却相同。这说明，降低粘度不影响其承载能力。2）漏油的主要部位是轴头，使用的是接触式唇型密封，简称油封。油封是橡胶制品，其孔径比轴径小，装到轴上后，油封有压缩变形，在静止状态下不会漏油，在运转过程中，将油带入接触区，将接触区挤出一个缝来，才会漏油。根据理论计算和实践，证明粘度越大，带进的油越多，挤出的缝隙越大，泄漏量越大。粘度低反而有利于密封[3]。
因此，将公司所用的闭式齿轮油统一换成150#重负荷工业闭式齿轮油，不仅降低了运动阻力，节能降耗，而且冷却效果好，延长了换油期和机器的使用寿命。经优化后润滑油减少到三十三种。
2.2 制定有效措施，扼制跑、冒、滴、漏
对各站室的跑、冒、滴、漏现象进行全面治理，制定有效措施如下：
1）将接头、弯头多以及安装不合理的管路进行改造。将震动大、弯角多的硬连接改造为软连接，降低冲击，减少喷油事故的发生。
2）对于管道多、压力高且动作频繁的关键部位选择高质量的密封圈和液压缸，减少缸的更换次数。定期更换密封圈，避免因老化漏油。
3）规范安装程序，避免因装配不良引起漏油。
4）加强点检，对隐患及时处理，并控制好油温，油温升高不仅会使油液的粘度减小，使油液泄漏量增加，还会加快密封元件老化，引起严重泄漏。
2.3规范规程制度，拟定合理给油脂标准
进一步修订了设备检修、维护规程及制度，要求定期化验油品，按质换油。并按照设备要求制定了给油脂标准，在保证润滑剂充足和设备运行良好的情况下，适当延长加油周期，合理制定给油量。
3、经济效益
经过优化管理，不锈钢公司2011年下半年与上半年相比取得了非常大的经济效益。
3.1 降低油品消耗
通过对油品种类的统一，液压油由原来的14种减少为6种，润滑油由原来的53种减少到33种，通过采取有效措施，大大减少了跑冒滴漏现象，使得泄漏率明显降低，由上半年的8.86‰降为下半年的3.16‰。油耗的维检费由原来的7.95元/吨钢降到了4.72元/吨钢。
3.2 降低库存资金占用率
油品种类的缩减带来的直接效益就是库房占用资金的减少：
上半年占用资金为40.5万元，下半年为24.5万元，共降低16万元。
4、结语
通过润滑优化管理，不锈钢公司不仅实现了降低油耗的目的，达到了可观的直接经济效益，而且降低了机械磨损，延长了设备维修周期和使用寿命，带来了巨大的间接经济效益。因此，润滑技术以及油品的更新换代，只要正确运用，就会取得巨大的经济效益，是企业节能挖潜的有效途径。
参考文献
[1]李会欣，抗磨液压油的特性及选用，精细石油化工进展，2（5）：30-31
[2]马先贵，转变观念是润滑技术现代化的必要途径，合成润滑材料，2002，29（2）：25-26
[3]马先贵，设备润滑的发展方向—高性能化、低粘化、通用化，第六届全国设备润滑与液压技术交流会议：28
[关键词]：润滑 油品 共享 泄漏 耗
中图分类号：TE624.8+2 文献标识码：TE 文章编号：1009-914X（2012）32- 0452-01
0、前言
润滑管理是保证现代设备运行最有效的管理方法，然而，润滑管理不当以及润滑油品选用不当都会造成润滑不良，不仅会降低设备的使用寿命，还会造成油品消耗过多，成本增高。可以说： 对于一个企业来讲，设备润滑管理水平的高低，设备润滑状态的优与劣将直接影响企业的经济效益。
1、存在問题
不锈钢公司设备用油及润滑管理中存在的问题较多，主要问题有：
1） 油品种类繁多，各车间自行选油，且油品的选择和加油量没有统一标准。
2）液压站、润滑站的跑、冒、滴、漏现象比较严重，既污染环境又造成油品损耗，与公司节能减排宗旨相背离。
3） 以按时换油为主，或在设备大修时换油，同时还存在设备只补油不换油的问题。
上述问题致使油品消耗量过高，费用增长。因此，合理使用润滑剂，规范设备润滑管理，保证设备处于良好的润滑状态，从而降低维检费，是公司面临的重大课题。
2、解决措施
2.1 合理选择油品，实现油品资源共享
不锈钢公司有连铸、轧钢等14个车间在使用各种各样的液压润滑油脂，所用种类多达67种，给设备维护和油品的采购、储存带来了极大地不便。基于这种现状，现将所用的油品进行列统、对比，找出共性，完成油品替代工作，最大程度达到油品资源的共享。
2.1.1液压油
公司使用的液压油大都是抗磨液压油，抗磨液压油主要分为两种。含锌的有灰抗磨液压油，主要添加的是二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP），对含有银和铜部件的液压系统，有腐蚀作用。而无灰抗磨液压油不含金属盐，所含的极压抗磨剂主要是硫化物、磷化物和硫-磷化合物，对铜、银部件不会产生腐蚀，适合于有铜或铜合金部件的柱塞泵[1]。因公司大都使用柱塞泵，故根据上述原则及液压油主要性能对比（见表1），作如下优化：将美孚VG46#抗磨液压油与长城卓力抗磨液压油L-HM46换成了BP HLP-46无灰抗磨液压油。油品更换一段时间后，与未换油的系统对比，液压泵、阀及缸等部件未发现异常磨损，泵体缸体内也无沉积物出现，拆出密封发现油品与密封相容性良好，各部件密封均未发现有龟裂、硬脆等现象。由此可见，BP HLP-46 无灰抗磨液压油完全可以替代美孚VG46#抗磨液压油与长城卓力抗磨液压油L-HM46。经过替换后，液压油由原来的十四种减为六种。
2.1.2 润滑油
公司使用的润滑油共有五十三种，仅齿轮油就有150#、220#、320#、460#中负荷以及320#重负荷齿轮油等九种，牌号太多，不利于维护管理。
齿轮油多用于齿轮传动润滑，齿轮传动，从微观看载荷只作用在齿轮面上的几个最突出的尖峰，局部载荷都可达到屈服极限QT。所以齿轮面上的加载情况并无轻、中、重载之分，加载部分都是重载。当代油品性能大幅度提高，齿轮油可以统一成一种重负荷工业齿轮油，粘度可以大幅度降低，完全可以取消220号以上的高粘度油，根据密封的要求，可以选用68号和150号粘度的油[2]。
不少人担心降低润滑油的粘度会造成承载能力不够，会增加泄漏。殊不知，1）国内外重负荷齿轮油标准明文规定：从68到680七个牌号的齿轮油，粘度提高到10倍，承载能力却相同。这说明，降低粘度不影响其承载能力。2）漏油的主要部位是轴头，使用的是接触式唇型密封，简称油封。油封是橡胶制品，其孔径比轴径小，装到轴上后，油封有压缩变形，在静止状态下不会漏油，在运转过程中，将油带入接触区，将接触区挤出一个缝来，才会漏油。根据理论计算和实践，证明粘度越大，带进的油越多，挤出的缝隙越大，泄漏量越大。粘度低反而有利于密封[3]。
因此，将公司所用的闭式齿轮油统一换成150#重负荷工业闭式齿轮油，不仅降低了运动阻力，节能降耗，而且冷却效果好，延长了换油期和机器的使用寿命。经优化后润滑油减少到三十三种。
2.2 制定有效措施，扼制跑、冒、滴、漏
对各站室的跑、冒、滴、漏现象进行全面治理，制定有效措施如下：
1）将接头、弯头多以及安装不合理的管路进行改造。将震动大、弯角多的硬连接改造为软连接，降低冲击，减少喷油事故的发生。
2）对于管道多、压力高且动作频繁的关键部位选择高质量的密封圈和液压缸，减少缸的更换次数。定期更换密封圈，避免因老化漏油。
3）规范安装程序，避免因装配不良引起漏油。
4）加强点检，对隐患及时处理，并控制好油温，油温升高不仅会使油液的粘度减小，使油液泄漏量增加，还会加快密封元件老化，引起严重泄漏。
2.3规范规程制度，拟定合理给油脂标准
进一步修订了设备检修、维护规程及制度，要求定期化验油品，按质换油。并按照设备要求制定了给油脂标准，在保证润滑剂充足和设备运行良好的情况下，适当延长加油周期，合理制定给油量。
3、经济效益
经过优化管理，不锈钢公司2011年下半年与上半年相比取得了非常大的经济效益。
3.1 降低油品消耗
通过对油品种类的统一，液压油由原来的14种减少为6种，润滑油由原来的53种减少到33种，通过采取有效措施，大大减少了跑冒滴漏现象，使得泄漏率明显降低，由上半年的8.86‰降为下半年的3.16‰。油耗的维检费由原来的7.95元/吨钢降到了4.72元/吨钢。
3.2 降低库存资金占用率
油品种类的缩减带来的直接效益就是库房占用资金的减少：
上半年占用资金为40.5万元，下半年为24.5万元，共降低16万元。
4、结语
通过润滑优化管理，不锈钢公司不仅实现了降低油耗的目的，达到了可观的直接经济效益，而且降低了机械磨损，延长了设备维修周期和使用寿命，带来了巨大的间接经济效益。因此，润滑技术以及油品的更新换代，只要正确运用，就会取得巨大的经济效益，是企业节能挖潜的有效途径。
参考文献
[1]李会欣，抗磨液压油的特性及选用，精细石油化工进展，2（5）：30-31
[2]马先贵，转变观念是润滑技术现代化的必要途径，合成润滑材料，2002，29（2）：25-26
[3]马先贵，设备润滑的发展方向—高性能化、低粘化、通用化，第六届全国设备润滑与液压技术交流会议：28