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研究了在混合动力车用发动机断油条件下，利用电机调速控制方法降低发动机产生的负载扭矩的可行性。运用MATLAB／Simulink软件建立了四缸柴油发动机、永磁同步电机和电机控制器的数学模型，通过数字仿真分析了混合动力车用发动机启动过程中的负载扭矩特性。仿真结果表明，对比最大扭矩控制算法，采用离散模糊PID控制算法可以快速启动发动机并可有效地将发动机转速控制在目标转速附近规律波动，这有助于降低发动机产生的负载扭矩。