基于田口法动态系统的悬架鲁棒性优化

来源 :广西科技大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fw1989
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针对汽车悬架逆向开发中底盘布置对悬架运动学特性的不稳定性影响,采取鲁棒性优化.首先,通过层次分析 法将前束轮跳、外倾轮跳、后倾轮跳、轴距轮跳以及轮距轮跳特性进行归一化处理,得到悬架运动学统一目标响应;其 次,利用Isight软件对悬架硬点进行灵敏度分析确定可控因子与噪声因子;最后,在悬架动力学模型双轮同向激励仿 真基础上,选取轮跳量作为信号因子采用田口法动态系统设计获得孕葬则藻贼燥解集.根据动态信噪比以及敏感度选择可控 因子最佳水平,并通过优化前后结果对比,表明目标性能能够达到理想范围.
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