武广客运专线通车后对长沙—广州航线经营问题的思考

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2005年6月23日,我国第一条设计时速高达350km的铁路客运专线——武广铁路客运专线正式破土动工。该专线北起武汉市的滠口站南至广州市的新广州站,全长995km(其中湖北境内173km,湖南境内518km,广东境内304km),总投资930亿元人民币,工期为4年半(其中建设工期48个月,调试6个月),是我国目前铁路开工建设线路里程最长、技术标准最高、投资最多的客运专线,专线建成后预计将惠及湖南、湖北、广东等省2亿多人。 On June 23, 2005, the first passenger dedicated railway line in China, with a design speed of up to 350km per hour, was officially launched for the Passenger Dedicated Line of Wuhan-Guangzhou-Guangzhou Railway. The special line starts from Chekou Station in the south of Wuhan City to the new Guangzhou Station in Guangzhou City with a total length of 995km (including 173km in Hubei Province, 518km in Hunan Province and 304km in Guangdong Province) with a total investment of 93 billion yuan and a construction period of 4 years and a half The construction period is 48 months and the commissioning is 6 months. It is the passenger dedicated line with the longest mileage, the highest technical standard and the most investment in the construction of the railway in our country. After the completion of the green line, it is expected to benefit more than 200 million of the provinces such as Hunan, Hubei and Guangdong people.
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