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摘 要：本文首先阐述了公路路基施工技术，接着分析了公路路基施工质量控制。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
关键词：公路路基;施工技术;质量控制
引言
在我国公路建设发展越来越快的今天，要想保证公路的质量，就需要保证路基的质量，选择合适的路基施工技术，并严格控制施工质量。通过采取一定的手段切实提高路基的安全性与稳定性，延长公路的使用寿命
1 公路路基施工技术
1.1 路基挖土技术
路基施工需要进行大量的挖土工作，这就需要我们在施工前对整体工程图纸作以深入研究，充分了解我们工程的具体特点，再选择具体的施工方式，若我们要修建的公路总里程并不长，这种情况下对路基的深度要求不是很高，因此，通常就可以采用横向挖掘的方法，直接一步到位，挖到图纸预计深度;若修建中等长度的公路，对路基深度有一定要求的情况下，就需要我们对其进行分批施工了，一部分一部分的处理，而且因为里程太长，不能进行横向操作，只能纵向施工，将其打造成类似台阶的规格，循序渐进的进行施工;若需要载重量很大的公路，施工深度需要达到很高水平的情况下，施工队就要进行分层施工了，并且只能纵向进行施工，根据不同公路规格选择不同的施工方式，确保达到设计图纸的标准。若施工期处于雨季，因为路基施工多数需要保证干燥性，这就需要我们修建排水渠，预防积水等情况的发生，杜绝一切安全隐患。
1.2 公路路基填料施工技术
路基填料在路基工程中也是重要的一个环节。在进行路基填料时，应当根据公路的级别以及公路建设的具体要求对填料的材料、数量、施工方法等进行科学选择，同时严格按照相关标准规范进行操作。因为不同的填料其颗粒的物理性质不同，因此，在选择时应对路基基础的强度进行科学检测，并根据 CBR 的检测值确定路基填料。针对大多数路基施工项目而言，如果路床在路面以下 0.5m 范围内，那么路基基土强度的 CBR 值应小于或等于 8。需要注意的是，在进行填料施工时，所有操作都需要严格按照规范标准进行，尽可能将路基填料的强度提高，以确保路基填料的质量。另外，如果在施工过程中发现填料与项目要求不符，应立即停止施工，并及时更换合适的填料。路基的填料选择颗粒较粗的粉煤灰等，通常能够保持良好的稳定性，有利于保证路基的质量，进而延长公路的使用寿命，但在实际工程中应结合工程需要进行合理的选择。
1.3 公路路基压实施工技术
在公路路面铺设完成后，还需要对其进行压实。通常情况下，要对路基进行压实，首先应当对填充材料进行压实，这样才能够为路基的质量提供可靠保障。最常用的压实机器是大型压路机，但是如果公路项目需要其他设备，也应积极进行更换，总之，压实设备的选择应以确保压实质量为基本前提。压实的过程中应当综合考虑路基的强度以及压实度，确保公路的承载力能够达到要求。路基的压实技术以及操作流程都应当严格按照标准进行，要确保路基的密实度应在 95%以上，在下路床填料选择过程中，填料的 CBR 值要小于 8。
1.4 路基排水技术
在进行挖掘排水渠操作的时候，需要我们提前对周围土质进行采样分析，确定其性质，再进行施工，若公路工程量不大，则可以采取人工挖掘的方式进行操作，若工程量很大，人力施工达不到要求，就可以采用机械手段进行挖掘工作，然后再由人工进行休整，总之，为了确保公路施工的顺利进行，排水工作同样马虎不得。
2 公路路基施工质量控制
2.1 重视原材料和设备质量控制
公路路基施工耗费材料种类多、数量大，材料质量对于路基施工质量影响甚大，为了保证路基施工效果更佳，需要做好材料质量控制工作，重点是在材料的采购和保管阶段加强材料的检测。一是材料采购时选择信誉可靠的供应商，确保所有材料都具有国家颁布的质量合格证书，在材料进场时进行综合性的检测，合格材料才能进入施工现场;二是材料保管工作交由专人负责，严格按照材料保管要求进行放置，还要做好材料的防水防潮工作，定期检测材料质量，质量低劣的材料严禁在公路路基施工中使用。
2.2 路基边坡高度坡度和排水控制
在公路路基施工过程中，路基边坡高度坡度以及排水情况对施工质量有着很大的影响。只有保证路基边坡的坡度是平缓的，才能保证路基的稳定性，在实际施工时应充分考虑这些因素。如果路基不是软基，要确保路基的边坡高度和方案设计的高度完全一致;如果路基是软基，在施工过程中和后期使用过程中，路基很可能会出现沉降，这就要求施工单位根据实际情况适当增加实际边坡施工的高度，保证路基的稳定性。在施工前应当对路基的稳定性进行科学验算，以保证边坡高度和坡度是符合要求的。水损害是影响公路路基质量的一个重要因素，公路路基在受到水侵蚀（包括雨水、地下水等）后容易出现软化、下沉、滑移甚至是变形的状况，不利于路基的稳定，针对这种情况，施工单位应加强对排水系统的设计与建设，在设计排水系统时应综合考虑周围建筑物的排水系统，避免各个排水系统间出现阻碍与影响。
2.3 路基含水量及压实度控制
路基压实控制主要包括路基土层含水量的控制和碾压夯实质量的控制。要想保证路基的密实度，就需要保证路基的含水量是科学、合理的，因此，施工人员在施工前应做好路基含水量的检测，如果路基的含水量较大，可以先进行风干，如果含水量过少，可以采取一定的措施进行湿潤处理，确定路基含水量达标后才可以开展压实作业。路基的压实程度对公路路基的整体质量有着重要影响，应选择合适的压实设备，对压实力度和碾压次数进行明确规定，并随时监测压实度。
结束语
我国是一个汽车大国，并且近年来随着经济的不断发展，汽车数量增多，这就给公路的承载能力提出了更高的要求。而路基是公路承载的重要部分，因此，加强路基的施工建设，提高路基质量成为公路施工建设部门的重要任务。
参考文献
[1]尹彪.公路路基施工技术及质量控制分析[J].价值工程.2019（11）
[2]陈明葛.公路工程路基施工质量控制研究[J].交通世界.2019（15）
[3]李兴毓.公路路基施工技术及质量控制探析[J].科技经济导刊.2018（25）
关键词：公路路基;施工技术;质量控制
引言
在我国公路建设发展越来越快的今天，要想保证公路的质量，就需要保证路基的质量，选择合适的路基施工技术，并严格控制施工质量。通过采取一定的手段切实提高路基的安全性与稳定性，延长公路的使用寿命
1 公路路基施工技术
1.1 路基挖土技术
路基施工需要进行大量的挖土工作，这就需要我们在施工前对整体工程图纸作以深入研究，充分了解我们工程的具体特点，再选择具体的施工方式，若我们要修建的公路总里程并不长，这种情况下对路基的深度要求不是很高，因此，通常就可以采用横向挖掘的方法，直接一步到位，挖到图纸预计深度;若修建中等长度的公路，对路基深度有一定要求的情况下，就需要我们对其进行分批施工了，一部分一部分的处理，而且因为里程太长，不能进行横向操作，只能纵向施工，将其打造成类似台阶的规格，循序渐进的进行施工;若需要载重量很大的公路，施工深度需要达到很高水平的情况下，施工队就要进行分层施工了，并且只能纵向进行施工，根据不同公路规格选择不同的施工方式，确保达到设计图纸的标准。若施工期处于雨季，因为路基施工多数需要保证干燥性，这就需要我们修建排水渠，预防积水等情况的发生，杜绝一切安全隐患。
1.2 公路路基填料施工技术
路基填料在路基工程中也是重要的一个环节。在进行路基填料时，应当根据公路的级别以及公路建设的具体要求对填料的材料、数量、施工方法等进行科学选择，同时严格按照相关标准规范进行操作。因为不同的填料其颗粒的物理性质不同，因此，在选择时应对路基基础的强度进行科学检测，并根据 CBR 的检测值确定路基填料。针对大多数路基施工项目而言，如果路床在路面以下 0.5m 范围内，那么路基基土强度的 CBR 值应小于或等于 8。需要注意的是，在进行填料施工时，所有操作都需要严格按照规范标准进行，尽可能将路基填料的强度提高，以确保路基填料的质量。另外，如果在施工过程中发现填料与项目要求不符，应立即停止施工，并及时更换合适的填料。路基的填料选择颗粒较粗的粉煤灰等，通常能够保持良好的稳定性，有利于保证路基的质量，进而延长公路的使用寿命，但在实际工程中应结合工程需要进行合理的选择。
1.3 公路路基压实施工技术
在公路路面铺设完成后，还需要对其进行压实。通常情况下，要对路基进行压实，首先应当对填充材料进行压实，这样才能够为路基的质量提供可靠保障。最常用的压实机器是大型压路机，但是如果公路项目需要其他设备，也应积极进行更换，总之，压实设备的选择应以确保压实质量为基本前提。压实的过程中应当综合考虑路基的强度以及压实度，确保公路的承载力能够达到要求。路基的压实技术以及操作流程都应当严格按照标准进行，要确保路基的密实度应在 95%以上，在下路床填料选择过程中，填料的 CBR 值要小于 8。
1.4 路基排水技术
在进行挖掘排水渠操作的时候，需要我们提前对周围土质进行采样分析，确定其性质，再进行施工，若公路工程量不大，则可以采取人工挖掘的方式进行操作，若工程量很大，人力施工达不到要求，就可以采用机械手段进行挖掘工作，然后再由人工进行休整，总之，为了确保公路施工的顺利进行，排水工作同样马虎不得。
2 公路路基施工质量控制
2.1 重视原材料和设备质量控制
公路路基施工耗费材料种类多、数量大，材料质量对于路基施工质量影响甚大，为了保证路基施工效果更佳，需要做好材料质量控制工作，重点是在材料的采购和保管阶段加强材料的检测。一是材料采购时选择信誉可靠的供应商，确保所有材料都具有国家颁布的质量合格证书，在材料进场时进行综合性的检测，合格材料才能进入施工现场;二是材料保管工作交由专人负责，严格按照材料保管要求进行放置，还要做好材料的防水防潮工作，定期检测材料质量，质量低劣的材料严禁在公路路基施工中使用。
2.2 路基边坡高度坡度和排水控制
在公路路基施工过程中，路基边坡高度坡度以及排水情况对施工质量有着很大的影响。只有保证路基边坡的坡度是平缓的，才能保证路基的稳定性，在实际施工时应充分考虑这些因素。如果路基不是软基，要确保路基的边坡高度和方案设计的高度完全一致;如果路基是软基，在施工过程中和后期使用过程中，路基很可能会出现沉降，这就要求施工单位根据实际情况适当增加实际边坡施工的高度，保证路基的稳定性。在施工前应当对路基的稳定性进行科学验算，以保证边坡高度和坡度是符合要求的。水损害是影响公路路基质量的一个重要因素，公路路基在受到水侵蚀（包括雨水、地下水等）后容易出现软化、下沉、滑移甚至是变形的状况，不利于路基的稳定，针对这种情况，施工单位应加强对排水系统的设计与建设，在设计排水系统时应综合考虑周围建筑物的排水系统，避免各个排水系统间出现阻碍与影响。
2.3 路基含水量及压实度控制
路基压实控制主要包括路基土层含水量的控制和碾压夯实质量的控制。要想保证路基的密实度，就需要保证路基的含水量是科学、合理的，因此，施工人员在施工前应做好路基含水量的检测，如果路基的含水量较大，可以先进行风干，如果含水量过少，可以采取一定的措施进行湿潤处理，确定路基含水量达标后才可以开展压实作业。路基的压实程度对公路路基的整体质量有着重要影响，应选择合适的压实设备，对压实力度和碾压次数进行明确规定，并随时监测压实度。
结束语
我国是一个汽车大国，并且近年来随着经济的不断发展，汽车数量增多，这就给公路的承载能力提出了更高的要求。而路基是公路承载的重要部分，因此，加强路基的施工建设，提高路基质量成为公路施工建设部门的重要任务。
参考文献
[1]尹彪.公路路基施工技术及质量控制分析[J].价值工程.2019（11）
[2]陈明葛.公路工程路基施工质量控制研究[J].交通世界.2019（15）
[3]李兴毓.公路路基施工技术及质量控制探析[J].科技经济导刊.2018（25）