【摘 要】
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研究一种关于小型飞行器的新型升力和推力系统——轮翼的气动特性。通过自行设计并搭建的基于虚拟仪器的实验平台,进行地面试验,试验主要研究了轮翼转速对系统气动特性的影响
【机 构】
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西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家重点实验室,
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研究一种关于小型飞行器的新型升力和推力系统——轮翼的气动特性。通过自行设计并搭建的基于虚拟仪器的实验平台,进行地面试验,试验主要研究了轮翼转速对系统气动特性的影响。结果表明:随着轮翼转速的增加,系统提供的升力及推力增大。由于轮翼系统消耗的能量绝大部分用来产生升力及推力,因此轮翼系统具有较高的工作效率,为进一步研制小型无人直升机探索新型动力模式。
Study a new lift and thrust system for small aircraft - the aerodynamic characteristics of the wing. The experiment was conducted on the ground through a virtual instrument-based experimental platform designed and constructed by ourselves. The experiment mainly studied the influence of the rotational speed of the wing on the aerodynamic characteristics of the system. The results show that with the increase of the rotational speed of the wing, the lift and thrust provided by the system increase. Because most of the energy consumed by the wheel-wing system is used to generate lift and thrust, the wheel-wing system has higher working efficiency and is exploring a new power mode for further development of a small unmanned helicopter.
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