受于几年前一部大片的影响，12月21日，大家嘴里谈论最多的无不是关于“世界末日”的种种话题。有意思的是，笔者当天从广州到佛山出差，有人打趣的说，末日了还要外出？想想，如果真的有末日，不管在哪里，也没有存在之说了。呵呵……纯属题外话了。不过，值得拿出来与大家一起分享的是，当天在佛山亨城遇到一辆新鲜出炉的改装作品——锐志。
　　难得的是，车主在场，并与笔者就音响方面作了一番交流。车主何先生职业是资深医生工作者，6年前接触汽车音响，一路以来，都是在亨城升级改装，前一辆是本田思域。用何先生说的，随着对音乐的爱好及学习，耳朵逐渐变得挑剔起来，如从之前两分频喇叭，到现时的三分频，被动分频，变主动分频，音源的输出也用高出原来几个档次的。即便有6年升级的经验，但何先生始终认为，汽车音响不同家庭音响，其要经过专业施工安装，以及过关的调试，方能将器材的价值发挥出来。
　　与一般音乐发烧友不同的是，车主何先生不仅钟情于对音乐有追求，同时，他对多种器材也是了解得十分熟透。之所以这么说，一般地，笔者在问到全车所用到哪些音响器材时，是店家回答的，然而，给笔者惊讶的是，没等到店家开口，车主何先生已将所装车的器材脱口而出，并且，每件器材的型号也记得一清二楚。很应了庆哥所说，何先生是一位不折不扣的音乐发烧友，在他们的客户之中是十分用心的。
　　在玩汽车音响圈子，如果你多接触到一些玩音响的人士，听到为改装音响而买车的字眼，其实是不足为奇的，车主何先生正是其中一位。何先生说，在买车前，先是咨询亨城的庆哥，说哪种车型用来改装音响较好，身经百炼的庆哥当然对各种车型了然在胸，结合何先生听音要求，及车型结构，庆哥极力推荐锐志。值得一提的是，锐志落地不久，何先生就改装了原车音响，在改装完毕当天，里程表显示还不到2K公里。下面是这辆锐志的所装的器材情况。
　　音源方面，用一台先锋ODR主机，再结合它的第三代解码器；前声场喇叭用摩雷至尊三分频套装，用三台创世纪DM功放推动；一台史泰格STEG220.2功放推劲浪21WX低音。
　　三台创世纪DM功放吊装尾箱顶端，呈一字排开，井然有序。稍不留意，难以看到它的影子，正常水平角度，只能看到功放的侧面。笔者俯身发现，其内侧还装有史泰格STEG220.2功放和解码器。可能给大家感觉原车不同的是，尾箱右侧多了一只超低音喇叭。其采用倒模的安装方法，整个模型的箱体曲线与车体过度自然，特别箱体植绒工艺与原车二合为一。换装的先锋ODR主机取替原车主机位置，装在仪表台上方十分利于驾驶者操作。摩雷至尊三分频喇叭，高音单元在A柱进行倒模安装，中音单元装门板三角位，也是量心定做倒模安装，中低单元装原喇叭位，复原的门板，看不出有任何动工的痕迹。但是，车门，尾箱等部位都全面做了隔音，车主何先生说。
　　配置清单
　　主机：先锋ODR+三代解码器 各一台
　　前声场喇叭：摩雷至尊三分频 一套
　　低音：劲浪21WX 一只
　　功放：创世纪DM 3台
　　低音功放：史泰格STEG220.2 一台
　　编辑点评
　　整车加装的器材数量不少，不过，整体完工效果给人是十分干净和简洁的。从整体设计，特别是安装细节上，无不体现出亨城的深厚改装功底及改装理念。与此同时，在实用方面，亨城基于车主角度出发，新车保持原车风格为前提，尾箱的器材安装，极大程度地为车主留下最大的放物空间。