【摘 要】
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民航运输业的不断发展,导致空域越来越拥挤,空域容量问题成为民航的热点问题,而空域则是由一个个扇区构成的,因此,扇区容量问题是决定空域顺畅运行的关键因素。分析了扇区内
【基金项目】
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国家自然科学基金项目资助(71731001);中央高校基本科研业务费专项资金项目资助(NZ2016109)
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民航运输业的不断发展,导致空域越来越拥挤,空域容量问题成为民航的热点问题,而空域则是由一个个扇区构成的,因此,扇区容量问题是决定空域顺畅运行的关键因素。分析了扇区内飞机架次数与管制员工作负荷的自相关增长规律,提出了基于指数平滑(Exponential Smoothing,ES)模型的扇区容量评估方法。以西北部某管制扇区为例进行扇区容量评估研究,通过仿真验证,指数平滑模型能够很好地评估扇区容量,并能以90%的精度,把扇区管制负荷波动控制在容量阈值以内,说明方法具有准确性和有效性。
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