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计算了当20辆相同的提速客车通过40 m+4×72 m+40 m部分预应力混凝土六跨连续箱形梁桥时,车辆参数对桥梁竖向有载自振频率的影响.结果表明,车辆轮对簧下质量、车辆轮对悬挂弹簧刚度、车辆长度、车体质量等对桥梁竖向有载自振频率有影响,而列车的行车速度对桥梁竖向有载自振频率没有影响.
铁路预应力混凝土连续梁桥竖向有载自振频率研究
【摘 要】
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计算了当20辆相同的提速客车通过40 m+4×72 m+40 m部分预应力混凝土六跨连续箱形梁桥时,车辆参数对桥梁竖向有载自振频率的影响.结果表明,车辆轮对簧下质量、车辆轮对悬
【机 构】
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石家庄铁道学院工程力学系,石家庄铁道学院土木分院,石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所
【出 处】
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国防交通工程与技术
【发表日期】
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2004年4期
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