部分预应力混凝土相关论文
钢筋混凝土构件和预应力混凝土构件相对界限受压区高度相差很大,同一截面尺寸构件,当由相对界限受压区高度控制时,预应力混凝土梁......
本文测试了碳纤维筋及芳纶纤维筋的力学性能,并初步测试了碳纤维筋的松弛损失.由于纤维塑料筋为线弹性材料,单纯以其作为配筋的混......
本文通过自行研制,配制出满足后张法有粘结预应力混凝土的缓凝砂浆,其初凝时间可达到15天、28天抗压强度达到35MPa以上,试验得到了......
山区中小跨径桥梁常采用预应力混凝土空心板、斜腹式小箱梁、T梁结构,但空心板存在铰缝薄弱、T梁存在侧向刚度偏弱环节,斜腹式小箱......
部分预应力混凝土技术已经在我国土木工程中得到越来越广泛的应用，其理论体系也有了长足的发展。但在实际工程中有些问题还没有得到......
混凝土及预应力混凝土结构的抗震性能已有很多的研究,并取得了较多的成果.研究成果认为,合理设计的预应力混凝土框架完全可以在地......
设计30m 跨径部分预应力小箱梁,是我公司桥梁预应力施工技术的又一进步,其具体有以下特点:(一)部分预应力的采用后张法30米预应力......
上虞市三环曹娥江大桥在设计中采用三跨部分预应力混凝土双塔双索面斜拉桥,总长为230m。其外形设计新颖,采用了斜拉索锚固等新技术......
本文通过6片无粘结预应力混凝土梁和1片钢筋混凝土梁的疲劳试验，研究了无粘结混凝土梁在重复荷载作用下变形特点。由于裂缝的产生和......
结合某跨线桥的加固工程实例讨论了混凝土结构中裂缝的不可避免性.根据普通钢筋混凝土结构和部分预应力结构的各自特点,分别介绍了......
本文通过部分预应力混凝土理论与实践的学习,对部分预应力混凝土的概念、优点、设计理论、设计校核指标、裂缝控制问题和疲劳问题......
一、试验梁的设计与制造[1] 试验梁分两组:LA组用6根40MnSi_2VⅡ25Ⅳ级钢筋作预应力筋,LB组用4束3—7φ5钢绞线作预应力筋。非预......
该文着重就单孔跨径在２５ｍ～３０ｍ左右的城区高架低高度板梁桥的截面型式、板梁宽度、合理梁高、预应力筋及锚具的合理配置等问题进行了研究，探......
对无粘结预应力混凝土板柱体系及梁板体系进行了试验研究。以研究大开间预应力混凝土板的结构性能。......
为了要了解部发预应力混凝土结构塑性行为，首先必须要先了解部分预应力混凝土构件的弯矩－曲率关系。该文几个假设的基础上，推度出部分......
该文通过对部分预应力混凝土连续箱梁在设计及施工过程中常常遇到的横向分布系数计算、存梁期的限制、预拱度、横板的制作、临时支......
在土木工程领域，部分预应力混凝土结构因其良好的跨越能力和经济性而得到了广泛的应用，并发挥了巨大的作用。由于采用了高强度材料并......
普通钢筋混凝土在受拉情况下，极易开裂，尤其是在大跨度的梁内，后来人们采用了预应力混凝土，阻止了裂缝的开展，节省钢筋，减轻自重，降低建筑......
本文通过研究梁的荷载—挠度曲线对部分预应力混凝土进行受力分析．介绍了计算截面的极限抗弯弯矩的两种方法．并提出今后强度计算的发......
介绍一种加筋混凝土构件裂缝控制计算的新方法,该方法对于普通钢筋混凝土构件及部分预应力混凝土构件均适用,文中给出了算例.......
高强混凝土、钢纤维混凝土作为新型混凝土材料,以其优异的物理力学性能,越来越受到工程界的关注.高强混凝土、钢纤维混凝土在铁路......
K165＋220.5大桥为简支变连续梁桥。桥梁上部结构采用结构连续，行车舒适，截面抗扭刚度大，造价低，施工工艺成熟，技术较先进的部分预应力混......
某高速公路建设项目土建工程施工第二合同段，全长15．649km．共设有6处分离式立交跨线桥，桥梁上部均采用后张预应力混凝土空心板和部分预......
山区公路地形复杂,中小跨径桥梁较多,资金投入有限,施工装备相对薄弱。为适应山区公路节省资金的建设特点,2014年云南省交通运输厅......
通过10根芳纶纤维筋有粘结部分预应力混凝土梁和8根碳纤维筋无粘结部分预应力混凝土梁的静载试验,研究了混合配置纤维塑料预应力筋......
分析了部分预应力混凝土桥梁的设计要点、阐述了部分预应力混凝土桥梁设计思想和设计方法。通过对部分预应力与全预应力混凝土桥梁......
