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摘 要：随着我国科技技术的不断进步，电气化技术在不断发展，并已经被普遍的运用，在电气化铁路运行的过程中接触网起到十分重要的作用，同时也是电气化铁路系统中是不可缺少的重要组成部分，特别是在铁路的牵引供电系统中，接触网的运用已经十分成熟，但是由于接触网被长期的暴露上空气环境中，在长期运用的背景下，电气化铁路接触网出现非常多的故障现象，严重的影响着接触网的运行，因此必须要运用有效防范措施预防接触网故障现象。
关键词：电气化铁路;接触网;故障防范
前言：
在电气化铁路接触网中，存在故障的现象较为复杂，并且没有典型的解决措施，这就意味着在解决故障的过程中，如果没有运用正确的解决方法，那么很难会解决故障现象，并且还会发生延长解决时间，进而影响电气化铁路正常运行，严重情况下还会导致新的故障现象发生。因此，想要有效达到故障防范效果，那么就必须要先针对故障现象进行分析。基于此，本篇文章将针对电气化铁路接触网的主要故障现象进行分析并提出相应防范策略。
一、电气化铁路接触网主要故障现象分析
（一）接触网主导电回路故障
在电气化铁路运行的过程中，接触网的主要作用就是为电力机车提供电流，如果在电气化铁路电力机车的运行过程中，当高密度列车或者是大功率的列车在运行时，接触网向电力机车传输电流负荷就会增强，而这种情况下会在很大程度上为接触网带来故障现象。那么根据实际电气化铁路接触网发生故障的情况分析，这种故障现象发生的可能较小，但是在发生之后所产生的印象却非常大，严重情况下还会导致接触网出现塌网或者是断线等等现象，严重的影响着电气化铁路的正常运行。而在这个过程中具体的故障为接触网断开、承力索断开、设备接头被烧毁以及定位器的根部被烧毁等等。那么导致这种现象的主要原因就是检查工作不到位，在检查的过程中只是注重表面。另外，接触网长期被暴露在空气环境中，承受着不同的自然因素以及气候环境的影响，加上工作人员没有定期检查或者及时维修，久而久之接触网不能够承受传输电流负荷，进而导致故障现象发生。另外导致接触网主导电回路故障还有一个原因就是因为没有按照严格的标准以及接触网的工作需求选择运用材料，那么这种情况下就会影响到接触网的使用寿命以及使用质量，发生故障现象的几率被大大增加[1]。
（二）接触网绝缘故障
电气化铁路接触网可以将其归为高压供电设备，那么这就意味在在电气化铁路接触网运行的过程中运用绝缘技术的重要性。根据绝缘技术的本质上来分析，电气化铁路接触网绝缘主要是指绝缘体以及绝缘空气间缝隙，而无论是针对绝缘体来说还是绝缘空气间缝隙来说都会为电气化铁路接触网带来一定影响，严重情况下导致电气化铁路接触网不能够正常运行。而针对以往我国电气化铁路接触网故障的实际情况分析能够看出，绝缘故障现象占据了故障现象的绝大部分，因此，在开展排查电气化铁路接触网故障的过程中，其重点工作内容就是排查绝缘故障。绝缘故障的具体故障形式其中包括接触网对地放电，绝缘子被击穿等等。那么导致电气化铁路接触网出现绝缘故障的主要原因不仅仅包括检查工作不到位，还包括清理工作不到位，没有根据接触网的实际情况来选择绝缘材料以及不同的气候环境中会导致的绝缘故障现象发生，因此应根据不同环境下的接触网采取不同的绝缘策略。最后，相关工作人员的工作素质也是导致绝缘故障的主要原因[2]。
二、电气化铁路接触网主要故障防范措施
（一）接触网主导电回路故障防范措施
首先，应加强检查电气化铁路接触网中接处悬挂以及供电线、回流线等等的电气接头连续部分，如果在检查电气化铁路接触网的现场中各项条件都满足的情况下，在排查故障的过程中可以运用开盖检查的方式，如果在排查的过程中发现主导点回路故障现象，那么首先一定要认真分析故障现象，采取有效的解决措施严格的按照施工技术标准以及施工标准解决故障现象。其次，在排查的过程中应注重电联的设置情况检查，确认电联的设置情况，然后将现场电联的实际设计情况与设计标准严格对比，如果在对比的过程中出现偏差现象，那么就要及时的针对电联进行调整以及补充安装。另外，对于大负荷电联或者是上坡段电联要合理的进行电流输电改造，并且调整不稳定连接部位，必须要在确保动态的前提下保证一定的安全距离[3]。
（二）接触网绝缘故障防范措施
首先一定要加强针对接触网绝缘部位进行清理工作，并且将清理工作制定在规定的时间内。而对于电气化铁路接触网处在污染较为严重的地区中时，一定要重视清理工作，将清理的周期缩短在合理的时间范围内，使得清理的次数增加。另外，当电气化铁路接触网处在环境污染较为严重的地區中，仅仅凭借着加强清理工作是远远不够的，还应运用抗污染较强的绝缘材料，建议运用硅橡胶绝缘子，这样不仅仅能够保证其绝缘性能，还能够提高抗污染效果。其次，在电气化铁路接触网周围环境中，树木以及其他建筑物等等会影响到接触网的供电安全，那么在排查的过程中一定要针对接触网周围环境进行排查，如果对接触网的供电安全有一定的影响，那么就一定要与相关部门取得联系进行处理，这样能够保证当电气化铁路接触网处在恶劣的天气时，使得接触网能够保持在安全距离中，进而避免绝缘故障。另外，当电气化铁路接触网处在高寒地区环境中，还需要重视加强处理冰雪工作，这样能够有效避免因摩擦力减少进而导致接触网的安全距离缩小。最后，应重视运用技术素质较高的工作人员，这样才能够在接触悬挂松动的情况发生之后，保证测量数据的精准性。
总结：总而言之，我国交通行业正在不断的发展，因此，电气化铁路对于接触网的运用提出了更大的质量要求，这就需要相关工作人员对电气化接触网的故障现象更加充分的了解以及认识，并且要具有针对性的提出防范对策，值得注意在提出防范对策时，要重视根据接触网存在的不同环境以及不同气候条件、不同地区等提出防范对策，这样才能够确保防范对策适用于电气化铁路接触网中。
参考文献：
[1]闵捷.电气化铁路接触网故障原因及防范措施分析[J].中国新技术新产品，2019（04）：83-84.
[2]刘永利，纪东岳，张宁.电气化铁路接触网故障分析及防范措施[J].山东工业技术，2019（04）：46.
[3]张红霞.电气化铁路接触网故障分析及防范措施[J].科技资讯，2012（15）：119.
关键词：电气化铁路;接触网;故障防范
前言：
在电气化铁路接触网中，存在故障的现象较为复杂，并且没有典型的解决措施，这就意味着在解决故障的过程中，如果没有运用正确的解决方法，那么很难会解决故障现象，并且还会发生延长解决时间，进而影响电气化铁路正常运行，严重情况下还会导致新的故障现象发生。因此，想要有效达到故障防范效果，那么就必须要先针对故障现象进行分析。基于此，本篇文章将针对电气化铁路接触网的主要故障现象进行分析并提出相应防范策略。
一、电气化铁路接触网主要故障现象分析
（一）接触网主导电回路故障
在电气化铁路运行的过程中，接触网的主要作用就是为电力机车提供电流，如果在电气化铁路电力机车的运行过程中，当高密度列车或者是大功率的列车在运行时，接触网向电力机车传输电流负荷就会增强，而这种情况下会在很大程度上为接触网带来故障现象。那么根据实际电气化铁路接触网发生故障的情况分析，这种故障现象发生的可能较小，但是在发生之后所产生的印象却非常大，严重情况下还会导致接触网出现塌网或者是断线等等现象，严重的影响着电气化铁路的正常运行。而在这个过程中具体的故障为接触网断开、承力索断开、设备接头被烧毁以及定位器的根部被烧毁等等。那么导致这种现象的主要原因就是检查工作不到位，在检查的过程中只是注重表面。另外，接触网长期被暴露在空气环境中，承受着不同的自然因素以及气候环境的影响，加上工作人员没有定期检查或者及时维修，久而久之接触网不能够承受传输电流负荷，进而导致故障现象发生。另外导致接触网主导电回路故障还有一个原因就是因为没有按照严格的标准以及接触网的工作需求选择运用材料，那么这种情况下就会影响到接触网的使用寿命以及使用质量，发生故障现象的几率被大大增加[1]。
（二）接触网绝缘故障
电气化铁路接触网可以将其归为高压供电设备，那么这就意味在在电气化铁路接触网运行的过程中运用绝缘技术的重要性。根据绝缘技术的本质上来分析，电气化铁路接触网绝缘主要是指绝缘体以及绝缘空气间缝隙，而无论是针对绝缘体来说还是绝缘空气间缝隙来说都会为电气化铁路接触网带来一定影响，严重情况下导致电气化铁路接触网不能够正常运行。而针对以往我国电气化铁路接触网故障的实际情况分析能够看出，绝缘故障现象占据了故障现象的绝大部分，因此，在开展排查电气化铁路接触网故障的过程中，其重点工作内容就是排查绝缘故障。绝缘故障的具体故障形式其中包括接触网对地放电，绝缘子被击穿等等。那么导致电气化铁路接触网出现绝缘故障的主要原因不仅仅包括检查工作不到位，还包括清理工作不到位，没有根据接触网的实际情况来选择绝缘材料以及不同的气候环境中会导致的绝缘故障现象发生，因此应根据不同环境下的接触网采取不同的绝缘策略。最后，相关工作人员的工作素质也是导致绝缘故障的主要原因[2]。
二、电气化铁路接触网主要故障防范措施
（一）接触网主导电回路故障防范措施
首先，应加强检查电气化铁路接触网中接处悬挂以及供电线、回流线等等的电气接头连续部分，如果在检查电气化铁路接触网的现场中各项条件都满足的情况下，在排查故障的过程中可以运用开盖检查的方式，如果在排查的过程中发现主导点回路故障现象，那么首先一定要认真分析故障现象，采取有效的解决措施严格的按照施工技术标准以及施工标准解决故障现象。其次，在排查的过程中应注重电联的设置情况检查，确认电联的设置情况，然后将现场电联的实际设计情况与设计标准严格对比，如果在对比的过程中出现偏差现象，那么就要及时的针对电联进行调整以及补充安装。另外，对于大负荷电联或者是上坡段电联要合理的进行电流输电改造，并且调整不稳定连接部位，必须要在确保动态的前提下保证一定的安全距离[3]。
（二）接触网绝缘故障防范措施
首先一定要加强针对接触网绝缘部位进行清理工作，并且将清理工作制定在规定的时间内。而对于电气化铁路接触网处在污染较为严重的地区中时，一定要重视清理工作，将清理的周期缩短在合理的时间范围内，使得清理的次数增加。另外，当电气化铁路接触网处在环境污染较为严重的地區中，仅仅凭借着加强清理工作是远远不够的，还应运用抗污染较强的绝缘材料，建议运用硅橡胶绝缘子，这样不仅仅能够保证其绝缘性能，还能够提高抗污染效果。其次，在电气化铁路接触网周围环境中，树木以及其他建筑物等等会影响到接触网的供电安全，那么在排查的过程中一定要针对接触网周围环境进行排查，如果对接触网的供电安全有一定的影响，那么就一定要与相关部门取得联系进行处理，这样能够保证当电气化铁路接触网处在恶劣的天气时，使得接触网能够保持在安全距离中，进而避免绝缘故障。另外，当电气化铁路接触网处在高寒地区环境中，还需要重视加强处理冰雪工作，这样能够有效避免因摩擦力减少进而导致接触网的安全距离缩小。最后，应重视运用技术素质较高的工作人员，这样才能够在接触悬挂松动的情况发生之后，保证测量数据的精准性。
总结：总而言之，我国交通行业正在不断的发展，因此，电气化铁路对于接触网的运用提出了更大的质量要求，这就需要相关工作人员对电气化接触网的故障现象更加充分的了解以及认识，并且要具有针对性的提出防范对策，值得注意在提出防范对策时，要重视根据接触网存在的不同环境以及不同气候条件、不同地区等提出防范对策，这样才能够确保防范对策适用于电气化铁路接触网中。
参考文献：
[1]闵捷.电气化铁路接触网故障原因及防范措施分析[J].中国新技术新产品，2019（04）：83-84.
[2]刘永利，纪东岳，张宁.电气化铁路接触网故障分析及防范措施[J].山东工业技术，2019（04）：46.
[3]张红霞.电气化铁路接触网故障分析及防范措施[J].科技资讯，2012（15）：119.