【摘 要】
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通过对比分析环岛研究中的工具软件,采用VISSIM对四肢双环道环形交叉口进行仿真建模。结合环岛的"入环让行"规则,在对VISSIM中优先规则和冲突区域2种设置方式的性能进行敏感
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通过对比分析环岛研究中的工具软件,采用VISSIM对四肢双环道环形交叉口进行仿真建模。结合环岛的"入环让行"规则,在对VISSIM中优先规则和冲突区域2种设置方式的性能进行敏感性分析的基础上,选取优先规则作为让行行为的建模方式。以流量、O-D分布形式及大车率等作为影响因素,以平均延误和平均速度作为性能测度指标,通过设计多种仿真场景,有针对性地对不同影响因素下环形交叉口的性能表现情况进行了分析。结果表明:低流量下各参数的变化对车辆运行的影响较小;中高流量时,参数的变化可能会导致指标值较大的波动。
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