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摘要：新时期、新阶段，我国发展公路事业的目标就是充分发挥公路的效益，有效的为社会发展服务，强化公路保养管理的工作，从而确保我国公路事业的可持续发展，巩固我国公路建设事业的丰硕成果。基于公路的养护必须要加强日常管理的精细化，要求发展、谋成功、卫成果，传统的以人工为主的养护管理模式达不到现阶段公路养护的标准，因此，在对公路的养护上就要实行机械精细化管理，提高公路的规范性，从而为群众创造一个良好的交通环境。
关键词：公路；养护；机械精细化管理
中图分类号：TD353.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）23-501-01
对于公路的养护，就要实行机械精细化的管理，要主动地健全相应的制度规划，强化规范性管理，完善公路在养护管理方面的标准、规范、考核等制度，并且要以人为中心，激发职工的积极性与进取心，在全面贯彻落实一系列管理措施的基础上来提高我国公路的养护机械管理水平，从而来延长我国公路的使用寿命。众所知周，新时期的管理要求就是要强化对社会分工以及社会服务质量精细化的管理。因此，我们就要在现代化的管理理念和方式的背景下来引进精细化的管理思想，对公路采取全面的养护，从而来进一步的提高我国公路的养护机械精细化管理水平和质量，推动我国公路养护领域的可持续发展，进而才能更深一步的推行机械精细化管理，营造出和谐的交通新环境。本文就是针对公路养护机械精细化管理而展开的研究。
自改革开放以来，我国逐步的加大了对交通基础设施的建设与投入，始终坚持大办交通的政策，新建了众多的公路，合理的提高了交通路网的密度。要想对公路进行有效的养护就要提高养护的现代化水平，而现代化的养护水平又依赖于先进的养护机械，所以，养护工艺的更新以及养护技术的提高就成为了实现公路养护机械化的标志，同时也成为了确保和完善公路交通环境的重要前提。但就目前情况来看，我国大多数地区的公路养护机械化程度不高，依旧依赖于传统的、落后的手工养护作业，在养护机械的使用程度以及完好程度上都比较低，同时在劳动率和对公路的养护质量上都不能达到国家高级公路的行车标准，我国公路的养护机械化管理仍存在一些客观性的问题。
一、公路养护机械陈旧，设备落后
现阶段，我国公路部门在对公路养护的机械上仍没有进行有效的改进，采用的依旧是八十年代的养护机械，同时使用的压路机和摊铺机等机型都比较落后，并且都已经达到了报废的时间，不能再用于一些大型或中型的修养工程中。与此同时，在一些基层的道班配备的机械上，例如洒水车、铲草车或沥青洒布机以及小型拖拉机等都是在一些工程中所淘汰的产品，所以在很大的程度上导致了机械的操作使用与维护保养之间相脱节，从而未能充分的发挥机械养护的作用。
二、在管理方式上缺乏先进性，系统协调不合理
众所周知，基层养护点的工作就是负责对各地的养护机械进行管理和使用。但是，一些基层的养护点不够密集，导致养护点繁多、线长、面广，从而加大了养护作业的流动性和分散性，同时也加大了机务管理部门对养护机械的运行环境和分布状况的掌握程度，进而不利于形成维护、保养、运行、核算、管理等环节的一体化，使得基层养护部门不得不自行维护，导致操作与管理进一步的脱节，降低了机械的系统性和协调性。要想有效的完成高级沥青混凝土路面的维护与修补工艺，我国就应积极地引进国外的先进技术，例如就地再生沥青混凝土工艺机械，这就要求对沥青和加热机、旧的沥青混凝土破除机、加热造型机以及加热整修机等一系列的配套养护机械进行有效的管理。但是，就目前我国的现状来看，我国的公路养护部门并没有对机械的养护采取合理有效的管理，从而导致管理不能很好地适应机械化以及系列化的要求。
三、操作人员素质不高，水平偏低
原先的拖拉机驾驶员是公路养护机械操作手的主要组成部分，并且部分养护人员在对现代化养护机械设备的操作知识方面没能很好的掌握，通常都不会重视机械的性能和专用功能等方面的技术规范，只是盲目的追求快速度和多数量，不能适应科学操作的能力和资格的要求。根据调查可知，我国的公路养护部门中高级的职工只占养护职工总数的一小半，并且这一部分的职工在岗位的技能培训时并未学习好机械养护设备的相关知识，同时大部分的养护机械专职人员都未参加科学的岗位培训，只是根据原先的实践经验和不完全的机械设备理论来进行操作、维护、管理和驾驶，从而就不利于養护机械的完好率以及利用率的提高，进而不利于机械使用性能的充分发挥。
因此，要想有效的完善上述问题，加强对养护机械的管理，逐步推进公路养护机械化，就必须要采取相应的对策：
一、加大对养护机械的投入力度，科学配置，合理规划
推进公路养护机械化的重要前提就是对设备进行科学的规划。影响养护机械设备的具体型号、规范和数量的因素主要包括：养管道路的等级、路基、路面、长度、道路的服务期限、道路的磨损程度，还有气候状况、车流量以及养护工人的作业方法等。所以要想选择符合标准的、合适的功率装备和动力装备，就要严格按照装备的综合因素。养护机械平均每公里的装备值和养护里程数的乘积就是养护机械功率；以中小型柴油机为主的动力装备适当配置六十千瓦以上的中型或大型动力装备；当运输机械装备的运距在五十千瓦以上时就应该考虑自卸汽车，当运距在五十千瓦以下的就应该采用小吨载货汽车或拖挂汽车，短距离的运输应当考虑机动翻斗车或农用运输车。
二、事业单位要积极引进先进的管理方式，完善组织，加强管理
目前，我国部分地区的公路站点实行了事企分离性质的改革，所以为了很好地适应整体改革的需求，事业单位在养护机械组织的管理上必须要进行一系列的改革，同时，在进行改革时还要遵循效益和质量第一的原则，科学规划，充分的引进社会主义市场经济的竞争机制。事业单位可以鼓励每个公路站点的养护公司独立的设置养护机械租赁处，实现统一的养护机械管理制度，并且还要积极倡导各公司：分散经营、强化管理、配备精细的机械设备、经费自行承包、租赁使用、对机械人员要进行合理的组织、实施有规划的维护和管理。对于各基层的养护部门，事业单位要鼓励其实事求是，依据施工和养护的需求来上报实际的机械使用情况，办理租赁经营的手续，并向公司缴纳相应的费用，从而来促进资金的集中和机械的更新，进而避免机械配置的盲目性。
三、提高职工的技术水平，加快技术的更新与开发
现阶段我国的养护机械使用年限大多数都是八到十六年，使用周期一般都是三到四年。随着技术的进步，养护机械更新换代和技术升级的步伐也随之加快，因此就应该加大对一机多挂和一机多用等养护机的开发力度；同时，在养护机械的开发过程中，要重点开发的就是养护作业强度大、安全系数低的应用机械；养护机械的发展要向小型化、标准化、配套化等方向发展，从而来不断地适应各种地理条件和自然坏境的需求。
要想推进养护机械化的进程，就要培养出一支会操作、会修理、会保养的养护机械专业队伍。因此，就要加强对各级别技术人员的培训力度，增加他们在养护机械方面的知识，并且要由职教部门对技术人员进行机械操作能力的考核。与此同时，要落实经济责任制，将专职养护机械操作员的工作质量、工作数量、机械状况和各自的经济收入相互联系在一起。还可以通过内部承包的方式来实施经济责任制，从而来降低成本，提高机械的使用效率。
由此可见，要想有效的实现公路养护机械精细化管理，就要意识到我国公路养护机械化管理中仍存在的一些客观性问题，并且要通过加大对养护机械的投入力度，科学配置，合理规划；积极引进先进的管理方式，完善组织，加强管理；提高职工的技术水平，加快技术的更新与开发等方式来解决问题，只有这样，我国才能有效的实现对公路养护机械精细化管理的宏伟目标。
【参考文献】
[1] 周利国，李志兰. 我国中小企业国际化道路的模式选择. 山东经济2010（6）：41- 46.
[2]王秀芹.浅析如何加强公路养护精细化管理及控制成本.2011
[3]李银霞.浅谈公路养护机械化管理现状及对策.2010
关键词：公路；养护；机械精细化管理
中图分类号：TD353.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）23-501-01
对于公路的养护，就要实行机械精细化的管理，要主动地健全相应的制度规划，强化规范性管理，完善公路在养护管理方面的标准、规范、考核等制度，并且要以人为中心，激发职工的积极性与进取心，在全面贯彻落实一系列管理措施的基础上来提高我国公路的养护机械管理水平，从而来延长我国公路的使用寿命。众所知周，新时期的管理要求就是要强化对社会分工以及社会服务质量精细化的管理。因此，我们就要在现代化的管理理念和方式的背景下来引进精细化的管理思想，对公路采取全面的养护，从而来进一步的提高我国公路的养护机械精细化管理水平和质量，推动我国公路养护领域的可持续发展，进而才能更深一步的推行机械精细化管理，营造出和谐的交通新环境。本文就是针对公路养护机械精细化管理而展开的研究。
自改革开放以来，我国逐步的加大了对交通基础设施的建设与投入，始终坚持大办交通的政策，新建了众多的公路，合理的提高了交通路网的密度。要想对公路进行有效的养护就要提高养护的现代化水平，而现代化的养护水平又依赖于先进的养护机械，所以，养护工艺的更新以及养护技术的提高就成为了实现公路养护机械化的标志，同时也成为了确保和完善公路交通环境的重要前提。但就目前情况来看，我国大多数地区的公路养护机械化程度不高，依旧依赖于传统的、落后的手工养护作业，在养护机械的使用程度以及完好程度上都比较低，同时在劳动率和对公路的养护质量上都不能达到国家高级公路的行车标准，我国公路的养护机械化管理仍存在一些客观性的问题。
一、公路养护机械陈旧，设备落后
现阶段，我国公路部门在对公路养护的机械上仍没有进行有效的改进，采用的依旧是八十年代的养护机械，同时使用的压路机和摊铺机等机型都比较落后，并且都已经达到了报废的时间，不能再用于一些大型或中型的修养工程中。与此同时，在一些基层的道班配备的机械上，例如洒水车、铲草车或沥青洒布机以及小型拖拉机等都是在一些工程中所淘汰的产品，所以在很大的程度上导致了机械的操作使用与维护保养之间相脱节，从而未能充分的发挥机械养护的作用。
二、在管理方式上缺乏先进性，系统协调不合理
众所周知，基层养护点的工作就是负责对各地的养护机械进行管理和使用。但是，一些基层的养护点不够密集，导致养护点繁多、线长、面广，从而加大了养护作业的流动性和分散性，同时也加大了机务管理部门对养护机械的运行环境和分布状况的掌握程度，进而不利于形成维护、保养、运行、核算、管理等环节的一体化，使得基层养护部门不得不自行维护，导致操作与管理进一步的脱节，降低了机械的系统性和协调性。要想有效的完成高级沥青混凝土路面的维护与修补工艺，我国就应积极地引进国外的先进技术，例如就地再生沥青混凝土工艺机械，这就要求对沥青和加热机、旧的沥青混凝土破除机、加热造型机以及加热整修机等一系列的配套养护机械进行有效的管理。但是，就目前我国的现状来看，我国的公路养护部门并没有对机械的养护采取合理有效的管理，从而导致管理不能很好地适应机械化以及系列化的要求。
三、操作人员素质不高，水平偏低
原先的拖拉机驾驶员是公路养护机械操作手的主要组成部分，并且部分养护人员在对现代化养护机械设备的操作知识方面没能很好的掌握，通常都不会重视机械的性能和专用功能等方面的技术规范，只是盲目的追求快速度和多数量，不能适应科学操作的能力和资格的要求。根据调查可知，我国的公路养护部门中高级的职工只占养护职工总数的一小半，并且这一部分的职工在岗位的技能培训时并未学习好机械养护设备的相关知识，同时大部分的养护机械专职人员都未参加科学的岗位培训，只是根据原先的实践经验和不完全的机械设备理论来进行操作、维护、管理和驾驶，从而就不利于養护机械的完好率以及利用率的提高，进而不利于机械使用性能的充分发挥。
因此，要想有效的完善上述问题，加强对养护机械的管理，逐步推进公路养护机械化，就必须要采取相应的对策：
一、加大对养护机械的投入力度，科学配置，合理规划
推进公路养护机械化的重要前提就是对设备进行科学的规划。影响养护机械设备的具体型号、规范和数量的因素主要包括：养管道路的等级、路基、路面、长度、道路的服务期限、道路的磨损程度，还有气候状况、车流量以及养护工人的作业方法等。所以要想选择符合标准的、合适的功率装备和动力装备，就要严格按照装备的综合因素。养护机械平均每公里的装备值和养护里程数的乘积就是养护机械功率；以中小型柴油机为主的动力装备适当配置六十千瓦以上的中型或大型动力装备；当运输机械装备的运距在五十千瓦以上时就应该考虑自卸汽车，当运距在五十千瓦以下的就应该采用小吨载货汽车或拖挂汽车，短距离的运输应当考虑机动翻斗车或农用运输车。
二、事业单位要积极引进先进的管理方式，完善组织，加强管理
目前，我国部分地区的公路站点实行了事企分离性质的改革，所以为了很好地适应整体改革的需求，事业单位在养护机械组织的管理上必须要进行一系列的改革，同时，在进行改革时还要遵循效益和质量第一的原则，科学规划，充分的引进社会主义市场经济的竞争机制。事业单位可以鼓励每个公路站点的养护公司独立的设置养护机械租赁处，实现统一的养护机械管理制度，并且还要积极倡导各公司：分散经营、强化管理、配备精细的机械设备、经费自行承包、租赁使用、对机械人员要进行合理的组织、实施有规划的维护和管理。对于各基层的养护部门，事业单位要鼓励其实事求是，依据施工和养护的需求来上报实际的机械使用情况，办理租赁经营的手续，并向公司缴纳相应的费用，从而来促进资金的集中和机械的更新，进而避免机械配置的盲目性。
三、提高职工的技术水平，加快技术的更新与开发
现阶段我国的养护机械使用年限大多数都是八到十六年，使用周期一般都是三到四年。随着技术的进步，养护机械更新换代和技术升级的步伐也随之加快，因此就应该加大对一机多挂和一机多用等养护机的开发力度；同时，在养护机械的开发过程中，要重点开发的就是养护作业强度大、安全系数低的应用机械；养护机械的发展要向小型化、标准化、配套化等方向发展，从而来不断地适应各种地理条件和自然坏境的需求。
要想推进养护机械化的进程，就要培养出一支会操作、会修理、会保养的养护机械专业队伍。因此，就要加强对各级别技术人员的培训力度，增加他们在养护机械方面的知识，并且要由职教部门对技术人员进行机械操作能力的考核。与此同时，要落实经济责任制，将专职养护机械操作员的工作质量、工作数量、机械状况和各自的经济收入相互联系在一起。还可以通过内部承包的方式来实施经济责任制，从而来降低成本，提高机械的使用效率。
由此可见，要想有效的实现公路养护机械精细化管理，就要意识到我国公路养护机械化管理中仍存在的一些客观性问题，并且要通过加大对养护机械的投入力度，科学配置，合理规划；积极引进先进的管理方式，完善组织，加强管理；提高职工的技术水平，加快技术的更新与开发等方式来解决问题，只有这样，我国才能有效的实现对公路养护机械精细化管理的宏伟目标。
【参考文献】
[1] 周利国，李志兰. 我国中小企业国际化道路的模式选择. 山东经济2010（6）：41- 46.
[2]王秀芹.浅析如何加强公路养护精细化管理及控制成本.2011
[3]李银霞.浅谈公路养护机械化管理现状及对策.2010