9月10日，MC20在意大利摩德纳举办的玛莎拉蒂品牌盛典上迎来了全球首秀。时隔二十年，玛莎拉蒂再次使用100%自主研发生产发动机，开启了三叉戟的全新时代
　　2018年12月，MC20项目启动，一切从一张白纸开始。对玛莎拉蒂来说，MC20的性能始终是重中之重，所以采用了更符合传统超跑印象的中置发动机布局。与MC20搭配的“Nettuno海神”发动机，仅用3.0升V6双涡轮增压发动机就做到了极致性能。配合8挡湿式双离合变速箱，MC20可在2.9秒内实现零到百公里的加速，最高车速超过325公里/小时。
　　近年来，玛莎拉蒂和意大利赛车制造商Dallara有着紧密合作。Dallara通过设计和研发车辆的空气动力学组件、整体车身和碳纤维结构，为这一雄心勃勃的项目做出了贡献。MC20在Dallara的风洞中进行了超过2000个工时的研究，以及超过1000次CFD（计算流体动力学）模拟试验。
　　玛莎拉蒂不会为空气动力学性能牺牲优雅的外观设计，而是希望将开口和后扰流板隐藏起来。从前部的涡流发生器到平直的底板、车尾巨大的扩散器，再加上不同深度的通道和经过优化的垂直扰流板，可利用各个部分之间的压差产生涡流，使得MC20能够产生极高的空气动力学下压力和极小的阻力。
　　内饰方面，玛莎拉蒂使用了全新的座舱设计以及基于安卓的车机系统。两块10.25英寸高清显示屏可以满足日常使用。驾驶模式选择器受到了豪华腕表的启发，它也将成为玛莎拉蒂的新标志。
　　除此之外，玛莎拉蒂还引入了意大利耳熟能详的音响品牌世霸（SonusFaber）。MC20将配备TIDAL高保真流媒体服务，充分利用12扬声器音响系统的潜力。与玛莎拉蒂总裁上使用的英国B&W相比，世霸富有韵味的柔美声线更符合意大利车的调性。
　　对于对运动驾驶感兴趣的车迷来说，听到有Dallara参与车身和空气动力学研发之后就可以直接下单了。将发动机放在中央的MC20同时也继承了玛莎拉蒂的GT精神，同价位性能最强大且最舒适的跑车非它莫属。

阿斯顿·马丁Victor

　　阿斯顿·马丁正式发布了一款One-Off车型——阿斯顿·马丁Victor。由阿斯顿·马丁Q定制部门打造的Victor，车头采用了类似火神Vulcan的宽大发动机舱盖以及Vantage的圆形浅大灯，看起来既现代又复古。Victor搭载的7.3L V12自然吸气发动机原本只能输出760马力，经过考斯沃斯原厂升级之后，进一步升级到了848马力。有趣的是，与发动机匹配的是一台6挡手动变速箱。Victor的全碳纤维车身源自2011款的阿斯顿·马丁One-77，官方将整车的前部和后部进行了重新设计，使车辆的比例看起来更加激进。阿斯顿·马丁还对One-77的悬架进行了升级，使用了来自火神Vulcan的弹簧和减震器。Victor的诞生正是向1970年代的初代Vantage致敬。Victor的车名就来自当时负责Vantage的阿斯顿·马丁前老板Victor Gauntlett。阿斯顿·马丁并未透露Victor的价格，也没有透露有幸定制该车型的人到底是谁。

梅赛德斯-奔驰S级轿车

　　从1951年初代梅赛德斯-奔驰S级轿车推出至今，其总产量已经超过了400万台。除了累积销量以外，S级真正惊人的是客户回购率。因此每当新款S级发售时，都必须做出足够大的改变，才能对得起老车主的期待。全新奔驰S级轿车在风格上做到了极简主义，车身侧面线条更为舒展。D柱优雅的弧线将现代和古典韵味结合到一起。在灯光方面，奔驰延续了新一代车型的设计风格，圆润中见棱角的前大灯和三角形尾灯，巧妙勾勒出车辆轮廓。在车身尺寸方面，全新奔驰S级轿车也进行了升级：标准轴距版全长5179毫米，加长版为5289毫米，比上一代增长了54毫米;此外，轴距也比上一代长了71毫米。随着车主越来越年轻，奔驰敢于放眼未来，将汽车定义为“可以移动的智能手机”。奔驰大胆放弃了上一代备受好评的双联屏设计，而是强调“视觉技术”，为仪表盘引入了裸眼3D技术，中控屏采用12.8英寸OLED屏幕，還有AR抬头显示功能。在性能方面，此次S级依然采用了钢铝复合车身，其中也有部分地方采用了镁合金。新S级采用了62%的铝质车身材料，这一数字比上一代车型高出了一倍，车身重量也比上一代轻了整整80公斤。W223引入了超豪华车的设计风格，比以往更为注重细节点缀。可见奔驰对年轻化、智能化和电动化投入了更多的努力。为下一代年轻消费者准备的新款S级轿车，孩子或许比父亲更热衷于尝试。

梅赛德斯-奔驰G350

　　奔驰推出了G级入门车型，使用2.0T发动机的G350售价142.98万元，比使用4.0T发动机的G500降低了近20万元。动力是奔驰G350最大的变化，G级首次采用了2.0T直列四缸发动机配合9挡自动变速箱，可以输出最大功率258匹，最大扭矩370牛·米。对于城市使用来说，2.0T发动机足以推动G级超过两吨的庞大身躯。然而在越野条件下，G350需要比G500更加频繁地使用低速四驱的扭矩放大功能。奔驰G350的上市并非为了降低G级的入门门槛，而是为了缓解市场上因配置较少导致供不应求的现状。对于G级车的受众群体来说售价从来都不是问题，何时能提车才是。

Jeep牧马人4xe

　　根据Jeep品牌全球总裁慕克所说，在2022年Jeep将成为全球最绿色的SUV品牌，也就是说Jeep旗下所有的车型都会有纯电或者插电混合动力版。目前这个“绿色战略”的最重要一步棋，就是Jeep牧马人4xe车型发布了。牧马人4xe的动力系统由两台电机、一套高压电池组、2.0升涡轮增压四缸发动机和8挡自动变速器组成，系统功率为375马力、扭矩637牛·米，是历史上性能最强的牧马人。在纯电行驶模式下，牧马人4xe可以提供40公里（EPA工况）的续航里程，而混动模式的百公里油耗为4.7L。牧马人一直以来坚持的越野性能并没有因此而妥协，牧马人4xe的涉水能力达到了76厘米，电池组也位于后座之下、车架之上，通过复杂路况也不会担心托底而损坏电池。

高尔夫Variant/Alltrack

　　高尔夫旅行车（Variant）和跨界旅行车（Alltrack）一直是高尔夫用户们的实用选择。随着8代高尔夫亮相，两款衍生型号也在近日正式公开。自高尔夫旅行车在1993年首次亮相，已经给300万客户留下了深刻的印象。最新一代高尔夫旅行版用精美的设计和先进的座舱，朝着数字化迈出了一大步。除此之外，大众还在高尔夫旅行版和SUV之间推出了高尔夫跨界旅行版。得益于四驱系统，高尔夫跨界旅行版能够在非铺装路面上提供空间、创新与乐趣的完美结合。动力方面，全新高尔夫Variant/Alltrack的动力系统将与全新一代高尔夫相同，汽油版本将搭载代号为EA211 EVO的1.5T涡轮增压发动机，并配有48V轻混技术，最大功率为150匹，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是第四代DQ200 7挡DSG变速箱。新款高尔夫旅行车的外观变得更加运动，车长为4633毫米，轴距为2686毫米，比上一代增加了66毫米。车顶从B柱向后延伸，采用了类似双门轿跑的倾斜后窗，让车身比例变得更加修长和低矮。9月10日，两款高尔夫衍生版本将在德国开始预售。随着大众越来越重视中国旅行车市场，想必国内用户也有希望购买到全新一代高尔夫旅行车。

奧迪RS6Avant RS Tribute Edition

　　日前，奥迪美国发布了特别版车型RS6 Avant RSTribute Edition，该车型纪念的是奥迪首款高性能旅行车RS2 Avant。新车将在美国市场限量发售25台，售价为13.68万美元。奥迪RS6 Avant RS Tribute Edition在外观方面与普通版RS6基本一致。新车采用了名为Nogaro 的特殊蓝色涂装致敬RS2 Avant，并在前进气格栅、后扩散器、侧裙和车顶行李架等细节部分采用黑化处理，使整车外观视觉效果更为犀利。新车内部同样迎合了车身外观的蓝色涂装，在内饰细节部分采用蓝色对比色缝线进行点缀，突出了限定版车型的独特性。动力方面，新车与新款奥迪RS6保持一致，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机并配备48V轻混系统，最大功率为600马力，峰值扭矩为800牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱以及Quattro四驱系统。曾经无法在美国市场上购买的RS6Avant，现在已经成为现实，它代表了人们对性能的所有期望，同时代表了奥迪运动车型的成功历史。RS6 AvantRS Tribute Edition的出现，弥补了当年美国奥迪代理商以及高性能旅行车爱好者的遗憾。

英菲尼迪QX80

　　近日，英菲尼迪在美国市场推出了2021款全尺寸SUV QX80。本次升级，英菲尼迪主要增加了高科技装备以及豪华配置。顶配版车型SENSORY提供了半苯胺座椅，突出了量身定制的感觉。PREMIUMSELECT版车型使用了深色镀铬前格栅和后视镜。22英寸锻造铝合金轮毂也使用了镀铬涂装，视觉效果更加大气。此外，英菲尼迪还提供3种时尚内饰颜色，包括“石墨”、新的“松露布朗”和“撒哈拉沙漠之石”，以及经过修饰的亚光棕色装饰。英菲尼迪QX80全系标配了第二代智能后视镜系统。该系统可在普通镜片和LCD屏幕之间进行自动切换。9.6英寸显示屏和高分辨率摄像头可以为驾驶者提供更广阔的后窗视野。

标致5008

　　近日，标致正式发布了新款5008官图。自2017年推出以来，5008的产量已经超过了30万台，在全世界特别是欧洲市场取得了相当不错的销售业绩。新款标致5008对车头进行了重新设计，全LED尾灯也让人耳目一新。内饰方面，5008搭载了标致的全新技术，i-Cockpit搭载了全新的10英寸高清触摸屏。动力方面，新车或将继续搭载1.6T、1.8T两款发动机，搭配6挡手自一体变速箱。标致在全新5008上使用新一代设计语言之后，外观变得极具科技感和时尚感。对于注重颜值的国内标致忠实用户来说，5008的全新造型足以吸引他们升级换代。