近日，为贯彻实施京津冀协同发展国家战略，构建跨区域新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，京津冀三地加快推进动力蓄电池回收利用试点工作。北汽鹏龙、北汽新能源、北汽福田、格林美、厦门钨业以及河北钢铁集团等产业链上下游企业紧密合作，共同在河北省黄骅市实施了北汽鹏龙动力电池梯次利用及资源化项目。
　　该项目分两期完成，一期为退役动力电池梯次利用项目，规划总产能10.5GWh/年;二期为废旧动力电池资源化项目，提取钴、镍、锰及锂等有价元素生产三元电池正极材料前躯体，规划处理废旧电池规模10万吨/年。项目的实施充分体现了京津冀在人力资源、技术研发和产业布局等方面发挥区位互补优势，有利于促进产业链上下游协作，有效探索新能源汽车动力蓄电池回收利用市场化模式，为京津冀深化试点工作起到示范引领和带动作用。
　　西门子携手成都打造中国“汽车硅谷”
　　2019年5月22日，西门子数字工业软件与成都市政府在成都天府新城会议中心签署合作协议，宣布双方将携手建设“中德智能网联及新能源汽车（成都）工程中心”（简称工程中心），以推进工信部“中德合作智能网联汽车、车联网标准及测试验证试点示范项目”的实施，加速“成都智能网联未来汽车城”建设，助力成都从传统汽车制造基地向智能汽车研发高地转型升级，打造以数字化创新为核心的智能汽车生态系统。
　　作为西部重镇，成都始终非常重视车联网（智能网联汽车）领域的发展，而西门子在车联网（智能网联汽车）领域有领先的技术和行业最佳实践经验，并先后在成都投资建设了全球一流的数字化工厂及研发创新中心。本次签约共建的工程中心将是西门子全球首个集智能网联与新能源汽车为一体，首个融合数字仿真与物理測试为一体，首个覆盖智能汽车从设计到量产全价值链的综合性工程服务平台。
　　为了确保工程中心达到全球一流水准，西门子将整合分布在德国、法国、比利时和美国等全球智能网联与新能源汽车的研发与实验室资源，结合本地化的产品研发、仿真测试、系统集成等工程与咨询服务能力，为工程中心建设研发服务平台、工程服务平台、制造服务平台和教育培训平台四大功能板块，从研发、工程、制造和人才四个方面，助力成都从传统汽车制造基地向智能汽车研发高地转型升级。
　　“工程中心的签约，是西门子赋能成都汽车产业的一大创举，西门子将采用可持续的运营机制，不断引入全球顶尖技术和最佳实践赋能本地团队，培养创新人才，孵化创新企业，以开放创新、数字创新，驱动成都汽车产业高质量的发展，打造中国的‘汽车硅谷”和未来汽车产业。”西门子数字工业软件总裁兼首席执行官Tony Hemmelgarn表示。
　　西门子智能创造成都创新中心盛大开幕
　　2019年5月21日，西门子与成都市政府联合宣布，经过历时近两年的建设，西门子智能创造成都创新中心正式开幕。西门子数字工业软件总裁兼首席执行官TonyHemmelgarn，西门子数字工业软件全球销售和客户成功部执行副总裁Robert Jones以及西门子数字工业软件全球销售和客户成功部高级副总裁兼大中华区董事总经理梁乃明一行出席此次开幕活动。
　　“当前全球制造行业面临新一轮产业变革，以融合信息技术与制造业的智能制造为基础打造数字化工厂成为发展趋势。”西门子数字工业软件总裁兼首席执行官TonyHemmelgarn表示，“助推企业转型与腾飞，辐射更多周边区域甚至在全国引领转型潮流，这是西门子与成都政府的共同愿景。”
　　“成都是中国西部最具潜力的城市之一，也是多种制造业中心。”西门子数字工业软件全球销售和客户成功部高级副总裁兼大中华区董事总经理梁乃明表示，“非常荣幸能见证西门子智能创造成都创新中心在这里落户。依托西门子在制造业的创新技术和能力，借力成都政府对本地企业转型的大力支持，相信未来会有更多贴近客户需求、覆盖更多行业与范围的创新中心在华开设，助力中国制造业实现腾飞。”
　　西门子智能创造成都创新中心由智能制造能力中心、智能制造专业实验室、行业解决方案研究中心和人才培养平台四大功能板块组成。智能制造能力中心做为创新中心的一大重点，全面体现了“数字化双胞胎”的核心理念，能够为实现“工业4.0”愿景所面臨的挑战提供答案。值得一提的是，创新中心还将开发面向智能化制造和数字化的课程体系和认证体系，为成都培养既了解产品工艺、又了解数字化工厂关键技术的智能制造复合型人才，协助成都融入全球智能制造创新体系，扩大国际影响力。