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1976年6月27日下午，一架A300“空中客车”大型民航客机降落在了希腊雅典国际机场，这是法兰西航空公司的第139次航班，正由特拉维夫经雅典中转后飞往巴黎。
飞机在雅典稍作停留，下去了一些乘客后，又上来了一些新乘客，其中新登机的乘客中有3名男子和1名金发碧眼的妙龄女子，该女子名叫泰德曼，是一名德国人。乘客登机完毕，139次航班又从雅典机场起飞，往法国方向飞去。
当飞机爬升到万米高空开始水平飞行时，只见机舱中间，那个名叫泰德曼的德国人突然从旅行包里掏出了一支冲锋枪，快速走到机舱门前，用枪指着乘客喝道：“都不要乱动，谁动就打死谁！”她这一喊不啻于一声炸雷在旅客中间响起，乘客们被吓得浑身颤抖，正在进行服务的空中小姐也大惊失色。
与此同时，泰德曼的3名同伙也纷纷掏出手枪和手榴弹，泰德曼又一脚踢开了驾驶舱的门，并用枪口对准机长喊道：“不许回头！飞机被劫持了，现在听我的命令，降低高度，改变航向！”
在地中海上空，139次航班被迫改变航向，最后降落在了非洲腹地乌干达首都附近的恩德培机场。劫机者的这一安排可谓用心良苦，因为当时乌干达正值独裁者阿明当政，他极度仇视犹太人，敌视以色列。
飞机降落后，恐怖分子如愿以偿地得到了阿明总统的支持。随后，恐怖分子在乌干达军队的协助下，将250名人质全部转移到了机场候机大楼。人质中有102名是以色列人，其余人质则来自法国、西班牙等国家。
获得消息后，法国政府迅速做出反应，并派代表火速赶赴乌干达。乌干达政府显然不想也不敢树敌太多，在经过多方活动及斡旋下，劫机者最后同意释放148名非以色列籍人质。
那些来自巴勒斯坦和联邦德国的劫机者，以剩下的102名以色列人质做要挟，要求以色列政府释放他们被关押的50多名同伙。恐怖分子把交换人质的最后期限定在7月1日下午2点，中间只有短短的48小时。
远隔千里之外，以色列正在召集内阁及军政要员会议，商讨解决人质危机的办法。经过综合权衡和激烈讨论，会议最终拟定了两套预案。
第一套方案：出动特种部队采取武力解救人质，但是该方案需要解决不少棘手的难题，首先，以色列距离乌干达相当遥远，有4000千米左右的距离，而且乌干达还是以色列的敌对国家。再者，据了解，恐怖分子方面又有6人增援到了恩德培机场，进一步增加了营救的难度。
第二套方案：则是通过外交手段和平解决问题，答应劫机者要求，释放关押的犯人。而当恐怖分子得知这一解决方案后，为示诚意，也主动将最后期限推迟了72小时，改为7月4日下午2时。
但是，在以色列当局，第一套方案在国防部长沙龙、国防副总参谋长巴拉克等强硬分子的力挺下，最终被批准实施。以色政府决定出动特种部队，远程奔袭乌干达，消灭恐怖分子，救出人质，同时也捎带着狠狠打击一下乌干达。
为了执行这次秘密行动，以色列军方准备了4架C-130“大力神”运输机，并派出3架战斗机护航，另有空中加油机、通讯机和医疗机械防同作战。总参谋长格尔将这次营救作战命名为“雷电行动”。雷电行动的总指挥官是38岁的伞兵司令肖姆将军和乔那圣·内特雅鲁中校，他们在以色列特种部队中挑选了200名精干的突击队员。
以色列“摩萨德”也派出特工通过各种渠道搜集有关恩德培机场和人质的情报。很快，无所不能的摩萨德情报人员就搞到了恩德培机场大楼的设计图纸，以色列的工程师则照葫芦画瓢建造了一个同候机楼一模一样的实物模型，以供突击队员训练用。
另外，特工人员还打探到乌干达总统阿明有一辆黑色“奔驰”轿车。为了在攻击时做到出敌不意，以色列特别行动小组也准备了一辆相同的轿车，并从突击队里找到了一名貌似阿明总统的士兵。
一切准备妥当之后，7月3日黄昏，以色列内阁向突击队下达了出击命令。随即，4架被涂上了民航机标志的C-130“大力神”运输机飞机冲天而起，机中装满了特战队员，装有106毫米无后坐力炮的吉普车、重机枪、反坦克导弹、红外线夜视仪、火箭筒和黑色“奔驰”车等装备，往乌干达飞去。
这是一次艰难的长途跋涉，执行任务的飞机为了避开埃及等敌对国家的雷达搜索，不得不进行惊险的超低空飞行。不过在技术高超的飞行员驾驶下，总算没出现大的意外。4架“大力神”到达肯尼亚上空时，进行了一次空中加油，随后1架C-130型运输机在肯尼亚内罗毕机场降落，以作为临时中转野战医院，准备随时接救伤员。
经过7个多小时的飞行，以色列突击机群终于在当晚接近凌晨时分，抵达恩德培机场上空。远远望去，整个机场并没有什么异常情况。
“准备强行着陆！”随着指挥官的一声令下，机上所有的人都系上了安全带。
经过短距离的滑行后，3架运输机也稳稳停在了恩德培机场。
根据计划，运输机的后舱门逐一打开，只见其中一架运输机中率先驶出了1辆黑色“奔驰”豪华轿车和3辆吉普车，奔驰车内坐着由突击队员冒充的假“阿明”，在30余名身穿乌干达军装的特战队员簇拥下，直接扑向关押人质的候机大楼。
其余170余名突击队员也快速跳下飞机，带着各自的装备，根据预定计划分成了突击、火力狙击和抢救3个小组展开了行动。其中的150名队员原地携带各型轻重武器，在机场周围展开，准备随时迎击前来增援的乌干达军队。另外20人则紧跟车队前去营救人质。
“奔驰”在前面开路，3辆吉普车紧随其后，车队径直向候机楼驶来，守卫大楼的乌干达士兵和2名恐怖分子，看见有乌干达要员车队前来，还未待上前询问，就被吉普车上两支装有夜间红外线瞄准镜的无声伽利尔步枪放倒了。
其余队员则迅速脱去身上的军装，闪电般冲进了候机楼。首先被击毙的是泰德曼和另一名恐怖分子，其他恐怖分子见事不妙，纷纷躲了起来。冲进去的突击队员用希伯来语向人质喊道：“卧倒！卧倒！”以色列人质听到熟悉的声音后，出于本能趴在地上。夹杂在人质中的数名恐怖分子由于听不懂希伯来语而没有及时趴下，被经验老到的突击队员一一击毙。这时，负责抢救的突击小组冲了进来，开始掩护人质向机场上的运输机撤去。
候机大厅内的战斗很快结束，恐怖分子被全部击毙。在机场的正前方，负责火力狙击的特战小组也和前来增援的乌干达军队交上了火，一时间，枪炮声、爆炸声交织在一起，整个机场火光冲天。装备有无后坐力炮、反坦克导弹和重机枪的特种小分队很快击退了乌干达军队的进攻。这时，人质已经在特战队员的掩护下登上运输机。以色列特种部队没有了后顾之忧，干脆一不做二不休，将怒火撤向了恩德培机场。短短几秒钟之间，在以军突击队的密集火力下，乌干达机场上的10余架战机以及雷达、指挥中心被悉数摧毁。
最后，特战队员在队友的交替掩护下，逐一撤回到运输机上，当3架满载突击队员和人质的运输机直插云霄时，留下的只有熊熊燃烧的恩德培机场和目瞪口呆的乌干达增援土兵。
这次人质营救活动，以色列特种兵击毙了所有恐怖分子，还打死打伤了数百名乌干达士兵，摧毁了10余架乌干达飞机。最后，除1名特战队军官和3名人质不幸遇难外，其余人全部安全返回了以色列。
这次出击，以色列特种部队奔袭数千千米，如入无人之境般降落在敌国重兵防守的机场，如同探囊取物般成功救回了上百名人质，其胆略、其魄力、其霸道让所有人心生寒意的同时也不得不由衷地佩服。
（摘自凤凰出版社《世界特种部队全传》 作者：陈海涛）
飞机在雅典稍作停留，下去了一些乘客后，又上来了一些新乘客，其中新登机的乘客中有3名男子和1名金发碧眼的妙龄女子，该女子名叫泰德曼，是一名德国人。乘客登机完毕，139次航班又从雅典机场起飞，往法国方向飞去。
当飞机爬升到万米高空开始水平飞行时，只见机舱中间，那个名叫泰德曼的德国人突然从旅行包里掏出了一支冲锋枪，快速走到机舱门前，用枪指着乘客喝道：“都不要乱动，谁动就打死谁！”她这一喊不啻于一声炸雷在旅客中间响起，乘客们被吓得浑身颤抖，正在进行服务的空中小姐也大惊失色。
与此同时，泰德曼的3名同伙也纷纷掏出手枪和手榴弹，泰德曼又一脚踢开了驾驶舱的门，并用枪口对准机长喊道：“不许回头！飞机被劫持了，现在听我的命令，降低高度，改变航向！”
在地中海上空，139次航班被迫改变航向，最后降落在了非洲腹地乌干达首都附近的恩德培机场。劫机者的这一安排可谓用心良苦，因为当时乌干达正值独裁者阿明当政，他极度仇视犹太人，敌视以色列。
飞机降落后，恐怖分子如愿以偿地得到了阿明总统的支持。随后，恐怖分子在乌干达军队的协助下，将250名人质全部转移到了机场候机大楼。人质中有102名是以色列人，其余人质则来自法国、西班牙等国家。
获得消息后，法国政府迅速做出反应，并派代表火速赶赴乌干达。乌干达政府显然不想也不敢树敌太多，在经过多方活动及斡旋下，劫机者最后同意释放148名非以色列籍人质。
那些来自巴勒斯坦和联邦德国的劫机者，以剩下的102名以色列人质做要挟，要求以色列政府释放他们被关押的50多名同伙。恐怖分子把交换人质的最后期限定在7月1日下午2点，中间只有短短的48小时。
远隔千里之外，以色列正在召集内阁及军政要员会议，商讨解决人质危机的办法。经过综合权衡和激烈讨论，会议最终拟定了两套预案。
第一套方案：出动特种部队采取武力解救人质，但是该方案需要解决不少棘手的难题，首先，以色列距离乌干达相当遥远，有4000千米左右的距离，而且乌干达还是以色列的敌对国家。再者，据了解，恐怖分子方面又有6人增援到了恩德培机场，进一步增加了营救的难度。
第二套方案：则是通过外交手段和平解决问题，答应劫机者要求，释放关押的犯人。而当恐怖分子得知这一解决方案后，为示诚意，也主动将最后期限推迟了72小时，改为7月4日下午2时。
但是，在以色列当局，第一套方案在国防部长沙龙、国防副总参谋长巴拉克等强硬分子的力挺下，最终被批准实施。以色政府决定出动特种部队，远程奔袭乌干达，消灭恐怖分子，救出人质，同时也捎带着狠狠打击一下乌干达。
为了执行这次秘密行动，以色列军方准备了4架C-130“大力神”运输机，并派出3架战斗机护航，另有空中加油机、通讯机和医疗机械防同作战。总参谋长格尔将这次营救作战命名为“雷电行动”。雷电行动的总指挥官是38岁的伞兵司令肖姆将军和乔那圣·内特雅鲁中校，他们在以色列特种部队中挑选了200名精干的突击队员。
以色列“摩萨德”也派出特工通过各种渠道搜集有关恩德培机场和人质的情报。很快，无所不能的摩萨德情报人员就搞到了恩德培机场大楼的设计图纸，以色列的工程师则照葫芦画瓢建造了一个同候机楼一模一样的实物模型，以供突击队员训练用。
另外，特工人员还打探到乌干达总统阿明有一辆黑色“奔驰”轿车。为了在攻击时做到出敌不意，以色列特别行动小组也准备了一辆相同的轿车，并从突击队里找到了一名貌似阿明总统的士兵。
一切准备妥当之后，7月3日黄昏，以色列内阁向突击队下达了出击命令。随即，4架被涂上了民航机标志的C-130“大力神”运输机飞机冲天而起，机中装满了特战队员，装有106毫米无后坐力炮的吉普车、重机枪、反坦克导弹、红外线夜视仪、火箭筒和黑色“奔驰”车等装备，往乌干达飞去。
这是一次艰难的长途跋涉，执行任务的飞机为了避开埃及等敌对国家的雷达搜索，不得不进行惊险的超低空飞行。不过在技术高超的飞行员驾驶下，总算没出现大的意外。4架“大力神”到达肯尼亚上空时，进行了一次空中加油，随后1架C-130型运输机在肯尼亚内罗毕机场降落，以作为临时中转野战医院，准备随时接救伤员。
经过7个多小时的飞行，以色列突击机群终于在当晚接近凌晨时分，抵达恩德培机场上空。远远望去，整个机场并没有什么异常情况。
“准备强行着陆！”随着指挥官的一声令下，机上所有的人都系上了安全带。
经过短距离的滑行后，3架运输机也稳稳停在了恩德培机场。
根据计划，运输机的后舱门逐一打开，只见其中一架运输机中率先驶出了1辆黑色“奔驰”豪华轿车和3辆吉普车，奔驰车内坐着由突击队员冒充的假“阿明”，在30余名身穿乌干达军装的特战队员簇拥下，直接扑向关押人质的候机大楼。
其余170余名突击队员也快速跳下飞机，带着各自的装备，根据预定计划分成了突击、火力狙击和抢救3个小组展开了行动。其中的150名队员原地携带各型轻重武器，在机场周围展开，准备随时迎击前来增援的乌干达军队。另外20人则紧跟车队前去营救人质。
“奔驰”在前面开路，3辆吉普车紧随其后，车队径直向候机楼驶来，守卫大楼的乌干达士兵和2名恐怖分子，看见有乌干达要员车队前来，还未待上前询问，就被吉普车上两支装有夜间红外线瞄准镜的无声伽利尔步枪放倒了。
其余队员则迅速脱去身上的军装，闪电般冲进了候机楼。首先被击毙的是泰德曼和另一名恐怖分子，其他恐怖分子见事不妙，纷纷躲了起来。冲进去的突击队员用希伯来语向人质喊道：“卧倒！卧倒！”以色列人质听到熟悉的声音后，出于本能趴在地上。夹杂在人质中的数名恐怖分子由于听不懂希伯来语而没有及时趴下，被经验老到的突击队员一一击毙。这时，负责抢救的突击小组冲了进来，开始掩护人质向机场上的运输机撤去。
候机大厅内的战斗很快结束，恐怖分子被全部击毙。在机场的正前方，负责火力狙击的特战小组也和前来增援的乌干达军队交上了火，一时间，枪炮声、爆炸声交织在一起，整个机场火光冲天。装备有无后坐力炮、反坦克导弹和重机枪的特种小分队很快击退了乌干达军队的进攻。这时，人质已经在特战队员的掩护下登上运输机。以色列特种部队没有了后顾之忧，干脆一不做二不休，将怒火撤向了恩德培机场。短短几秒钟之间，在以军突击队的密集火力下，乌干达机场上的10余架战机以及雷达、指挥中心被悉数摧毁。
最后，特战队员在队友的交替掩护下，逐一撤回到运输机上，当3架满载突击队员和人质的运输机直插云霄时，留下的只有熊熊燃烧的恩德培机场和目瞪口呆的乌干达增援土兵。
这次人质营救活动，以色列特种兵击毙了所有恐怖分子，还打死打伤了数百名乌干达士兵，摧毁了10余架乌干达飞机。最后，除1名特战队军官和3名人质不幸遇难外，其余人全部安全返回了以色列。
这次出击，以色列特种部队奔袭数千千米，如入无人之境般降落在敌国重兵防守的机场，如同探囊取物般成功救回了上百名人质，其胆略、其魄力、其霸道让所有人心生寒意的同时也不得不由衷地佩服。
（摘自凤凰出版社《世界特种部队全传》 作者：陈海涛）