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业内人士曾一度称俄罗斯市场为目前全球唯一可能有暴利可图的地方。作为中国最重要的邻居之一，中俄之间的贸易、投资也成为业界关注的焦点。
记者获悉，中俄第四届会议将于今年9月举行，但是发改委等部门已经要求与会企业在6月份之前报送相关资料，中俄之间贸易、投资的关联程度由此可见一斑。据悉，中俄两国至今已举行了三届投资促进会议，每次都硕果累累，在第三届会议签约项目中，中方协议投资额高达10亿美元。
另一方面，俄罗斯市场上也存在着高风险，尤其是俄罗斯政府今年4月1日正式执行“禁商令”， 明确禁止外国人在露天市场从事零售活动，一些在俄羅斯的华商正面对机遇与风险并存的局面。
投资规模趋于强势
记者了解到，截至目前，中国在俄投资项目达736个，累计投资额超过10亿美元，中方计划在2020年前，将对俄投资额提升到120亿美元，投资领域将涵盖俄基础设施建设、加工制造、高新技术、木材深加工、能源资源开发等项目。
俄罗斯近期经济的恢复与增长，让中国商人看到了巨大的空间，越来越多的华商不断地往返于中俄之间。今年以来，这种情况尤为突出，他们考察市场、洽谈合作，投资领域从农业到建筑业，还有服装、家电等等几乎无所不包。当然，中国投资的基础设施、建立的分厂更是吸引了更多的关注。
目前，中国对俄最大的直接投资项目是2005年在圣彼得堡奠基的“波罗的海明珠”综合体，建设周期预计8年，总投资额将超过13亿美元。该项目将包括100多万平方米的高档住宅、约50万平方米的商务区，这同时也是圣彼得堡市迄今最大的外资合作项目。
另外一个大型经贸合作项目——莫斯科中国贸易中心于6月在莫斯科奠基，项目占地8.2公顷，集高档写字楼、5星级商务酒店、现代化会展中心和综合性商业中心等多项功能为一体，项目投资预计约为3亿美元。
俄罗斯的经济，已从叶利钦时代的“休克”状态转为今天全面复苏、发展崛起的崭新阶段，除了出口商品到俄罗斯之外，不少中国的企业家开始把基地搬到了这里，开始投资建厂。以河北保定长城汽车为例，据其宣传部部长商玉贵向记者介绍，长城汽车2004年进入俄罗斯，目前是中国汽车在俄保有量最大的品牌，目前长城汽车已在距离莫斯科900公里的喀山建厂，这个地方是俄罗斯的工业特区，长城汽车在俄罗斯投资项目名为长城阿拉布加汽车开放式股份公司，是长城与鞑靼斯坦土地房产管理局合资兴办的，预计总投资7000万美元，年产整车5万辆。
除了一些比较大的投资项目以外，不少华商肩拉背扛、现场叫卖的现象曾经也是俄罗斯的一道风景线。
今年4月的“禁商令”，着实令旅俄的华商头疼了一把，现场直销的原始贸易时代基本就结束了，华商们只好去适应这一规定。不过还好，时至今日，一切并没有人们想象得那么恐怖。在雅宝路市场从事服装生意的李先生告诉记者，他多次去过俄罗斯，除了禁止现场销售之外，“禁商令”也有利于市场走向规范化。目前，在建的莫斯科中国贸易中心就提供了这样一个平台，它让更多的商家离开了地摊开始走进柜台销售，从“露天”走进了室内。贸易中心有可能会成为中国企业在俄罗斯拓展业务的“据点”，而不是像以前一样，租住民房当办事处，到处“打游击”。
科技含量成为瓶颈
目前，俄罗斯的经济正处于转轨时期，存在着广阔的有待开拓的市场，另一方面，很多的方面还有待于提高。中国社科院工业经济研究所杨丹辉研究员在接受本报记者采访时指出，在这种背景之下，俄罗斯的很多经济政策还不是很稳定，俄方处于主动的地位，华商在很大程度上是被动的，只能适应其变化。
重庆金山科技公司董事长王金山认为，俄罗斯的市场经济刚刚起步，还不是很规范，相当于我国80年代中期的情况，市场的运作与政府有很大的关系。
最近比较受关注的还有中国汽车企业在俄罗斯建厂受阻事件，但是长城汽车宣传部表示还没有收到这方面的消息。虽然俄罗斯能源与工业部部长维克托·赫里斯坚科表示，俄罗斯在选择汽车工业投资者时，不以民族特征区别对待。“他们来自哪里并不重要，无论是中国、美国、德国还是俄罗斯国内，我们都一样欢迎。但是对投资者存在一系列要求，这些要求必须遵守。”
相对于韩国、日本的企业来说，他们似乎不存在着这种问题，汽车受阻事件再一次把中国产品的性价比和技术含量问题摆在了桌面上。业内人士表示，只有提高产品的科技含量才是避免此类问题再次发生的关键。
王金山对此也颇有感触，“俄罗斯人害怕的不是中国产品的进入，而是反感技术含量较低的产品大规模倾销。”不光是俄罗斯，他指出，在欧洲等国家同样存在类似的现象。
中小型企业前景看好
俄罗斯广阔的市场、不成熟的市场体系、中国产品的科技含量等一系列问题交织在一起，在广阔的利益空间下，虽然“要赚钱，走灰清”的想法在一些赴俄华商的头脑中还留有一定的痕迹，但是新的、日益规范的中俄合作模式已成为大势所趋，如何使中俄合作更加有效而持久的进行下去，的确是困扰旅俄华商和拟赴俄投资的中国商家的难题。
在历史上，俄罗斯曾经有过令世人瞩目的辉煌，经过了一系列的大起大落之后，“俄罗斯已经是非常强势的一个国家”，杨丹辉这样形容。对于这种强势，她指出关键的是要加强交流，通过行业协会等有组织地走出去，改变原有中国企业单打独斗的现象，形成聚集效应，便于沟通。“如果是在当地投资建厂，应在有原则的基础上接受俄方所提出的条件，但是产品一定要满足当地需要并且符合一定的生产标准。”她相信，这样中国企业就能在中俄贸易、投资中找到生存的空间。
俄罗斯中部克拉斯诺雅尔斯克市副市长瓦·法拉列耶夫在接受俄媒体采访时表示，对来俄投资建厂的中国企业家，首先要选好项目，认真务实的市场调研必不可少，其次，要选择可靠的俄方合作伙伴，这是投资项目能够成功的保证。
金山科技公司生产的是医疗器械，在参加完“中国国家展”之后，就有俄罗斯经贸方面的负责人希望王金山可以在俄罗斯投资建厂，目前此事一直在商议之中，金山科技在俄罗斯已有代理商，对于建厂一事王金山正在观望之中。
近年来，外商在俄罗斯投资建厂的事例很多，例如在莫斯科市附近的韩资企业：三星电器、LG电器厂，日本丰田汽车制造厂已在圣彼得堡近郊投资建厂。比较来看，中国企业在俄建厂的数量和规模还不突出，但俄罗斯特殊的社会环境和经济形势更适合中国中小型民用实业的发展，选择进军俄罗斯，未尝不是一种企业发展壮大的选择，“但是机遇与风险并存，一切应该在理智中对待，作长远的打算。”杨丹辉表示。
记者获悉，中俄第四届会议将于今年9月举行，但是发改委等部门已经要求与会企业在6月份之前报送相关资料，中俄之间贸易、投资的关联程度由此可见一斑。据悉，中俄两国至今已举行了三届投资促进会议，每次都硕果累累，在第三届会议签约项目中，中方协议投资额高达10亿美元。
另一方面，俄罗斯市场上也存在着高风险，尤其是俄罗斯政府今年4月1日正式执行“禁商令”， 明确禁止外国人在露天市场从事零售活动，一些在俄羅斯的华商正面对机遇与风险并存的局面。
投资规模趋于强势
记者了解到，截至目前，中国在俄投资项目达736个，累计投资额超过10亿美元，中方计划在2020年前，将对俄投资额提升到120亿美元，投资领域将涵盖俄基础设施建设、加工制造、高新技术、木材深加工、能源资源开发等项目。
俄罗斯近期经济的恢复与增长，让中国商人看到了巨大的空间，越来越多的华商不断地往返于中俄之间。今年以来，这种情况尤为突出，他们考察市场、洽谈合作，投资领域从农业到建筑业，还有服装、家电等等几乎无所不包。当然，中国投资的基础设施、建立的分厂更是吸引了更多的关注。
目前，中国对俄最大的直接投资项目是2005年在圣彼得堡奠基的“波罗的海明珠”综合体，建设周期预计8年，总投资额将超过13亿美元。该项目将包括100多万平方米的高档住宅、约50万平方米的商务区，这同时也是圣彼得堡市迄今最大的外资合作项目。
另外一个大型经贸合作项目——莫斯科中国贸易中心于6月在莫斯科奠基，项目占地8.2公顷，集高档写字楼、5星级商务酒店、现代化会展中心和综合性商业中心等多项功能为一体，项目投资预计约为3亿美元。
俄罗斯的经济，已从叶利钦时代的“休克”状态转为今天全面复苏、发展崛起的崭新阶段，除了出口商品到俄罗斯之外，不少中国的企业家开始把基地搬到了这里，开始投资建厂。以河北保定长城汽车为例，据其宣传部部长商玉贵向记者介绍，长城汽车2004年进入俄罗斯，目前是中国汽车在俄保有量最大的品牌，目前长城汽车已在距离莫斯科900公里的喀山建厂，这个地方是俄罗斯的工业特区，长城汽车在俄罗斯投资项目名为长城阿拉布加汽车开放式股份公司，是长城与鞑靼斯坦土地房产管理局合资兴办的，预计总投资7000万美元，年产整车5万辆。
除了一些比较大的投资项目以外，不少华商肩拉背扛、现场叫卖的现象曾经也是俄罗斯的一道风景线。
今年4月的“禁商令”，着实令旅俄的华商头疼了一把，现场直销的原始贸易时代基本就结束了，华商们只好去适应这一规定。不过还好，时至今日，一切并没有人们想象得那么恐怖。在雅宝路市场从事服装生意的李先生告诉记者，他多次去过俄罗斯，除了禁止现场销售之外，“禁商令”也有利于市场走向规范化。目前，在建的莫斯科中国贸易中心就提供了这样一个平台，它让更多的商家离开了地摊开始走进柜台销售，从“露天”走进了室内。贸易中心有可能会成为中国企业在俄罗斯拓展业务的“据点”，而不是像以前一样，租住民房当办事处，到处“打游击”。
科技含量成为瓶颈
目前，俄罗斯的经济正处于转轨时期，存在着广阔的有待开拓的市场，另一方面，很多的方面还有待于提高。中国社科院工业经济研究所杨丹辉研究员在接受本报记者采访时指出，在这种背景之下，俄罗斯的很多经济政策还不是很稳定，俄方处于主动的地位，华商在很大程度上是被动的，只能适应其变化。
重庆金山科技公司董事长王金山认为，俄罗斯的市场经济刚刚起步，还不是很规范，相当于我国80年代中期的情况，市场的运作与政府有很大的关系。
最近比较受关注的还有中国汽车企业在俄罗斯建厂受阻事件，但是长城汽车宣传部表示还没有收到这方面的消息。虽然俄罗斯能源与工业部部长维克托·赫里斯坚科表示，俄罗斯在选择汽车工业投资者时，不以民族特征区别对待。“他们来自哪里并不重要，无论是中国、美国、德国还是俄罗斯国内，我们都一样欢迎。但是对投资者存在一系列要求，这些要求必须遵守。”
相对于韩国、日本的企业来说，他们似乎不存在着这种问题，汽车受阻事件再一次把中国产品的性价比和技术含量问题摆在了桌面上。业内人士表示，只有提高产品的科技含量才是避免此类问题再次发生的关键。
王金山对此也颇有感触，“俄罗斯人害怕的不是中国产品的进入，而是反感技术含量较低的产品大规模倾销。”不光是俄罗斯，他指出，在欧洲等国家同样存在类似的现象。
中小型企业前景看好
俄罗斯广阔的市场、不成熟的市场体系、中国产品的科技含量等一系列问题交织在一起，在广阔的利益空间下，虽然“要赚钱，走灰清”的想法在一些赴俄华商的头脑中还留有一定的痕迹，但是新的、日益规范的中俄合作模式已成为大势所趋，如何使中俄合作更加有效而持久的进行下去，的确是困扰旅俄华商和拟赴俄投资的中国商家的难题。
在历史上，俄罗斯曾经有过令世人瞩目的辉煌，经过了一系列的大起大落之后，“俄罗斯已经是非常强势的一个国家”，杨丹辉这样形容。对于这种强势，她指出关键的是要加强交流，通过行业协会等有组织地走出去，改变原有中国企业单打独斗的现象，形成聚集效应，便于沟通。“如果是在当地投资建厂，应在有原则的基础上接受俄方所提出的条件，但是产品一定要满足当地需要并且符合一定的生产标准。”她相信，这样中国企业就能在中俄贸易、投资中找到生存的空间。
俄罗斯中部克拉斯诺雅尔斯克市副市长瓦·法拉列耶夫在接受俄媒体采访时表示，对来俄投资建厂的中国企业家，首先要选好项目，认真务实的市场调研必不可少，其次，要选择可靠的俄方合作伙伴，这是投资项目能够成功的保证。
金山科技公司生产的是医疗器械，在参加完“中国国家展”之后，就有俄罗斯经贸方面的负责人希望王金山可以在俄罗斯投资建厂，目前此事一直在商议之中，金山科技在俄罗斯已有代理商，对于建厂一事王金山正在观望之中。
近年来，外商在俄罗斯投资建厂的事例很多，例如在莫斯科市附近的韩资企业：三星电器、LG电器厂，日本丰田汽车制造厂已在圣彼得堡近郊投资建厂。比较来看，中国企业在俄建厂的数量和规模还不突出，但俄罗斯特殊的社会环境和经济形势更适合中国中小型民用实业的发展，选择进军俄罗斯，未尝不是一种企业发展壮大的选择，“但是机遇与风险并存，一切应该在理智中对待，作长远的打算。”杨丹辉表示。