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自诞生以来，奥迪A1便获奖无数，包括英国著名杂志《What Car》颁发的“2010年度最激动人心新车奖”和德国两本著名杂志分别颁发的大奖——《Auto Motorund Sport》授予A1“2010年度最佳设计创新奖”和“最佳年度车型大奖”，《Auto Zeitung》颁发的“2010金方向盘大奖”——汽车界的至高荣誉。
+A1的技术
不仅仅是快
真皮包裹的运动型多功能方向盘，1.4TFSI高效燃油直喷发动机，源自1985年的Audi Sport quattroS1 RC赛车的7速Stronic双离合变速箱，它们“链接”着一款小型车必不可少的灵活性。直接转向反应和动态底盘使奥迪A1在城市交通中游刃有余，而优化过后的轴负荷分配和较低的总体重量则保障了A1可在乡间小道上风驰电掣。奥迪A1的转向比为14.8：1，电动助力转向的反应非常灵敏，只需转动很小的角度就可完成。奥迪对前轴轴承、稳定杆、弹簧和减震器都进行了精心的调整，配上独立的弹簧，减震器的轴承扭力梁后悬架、新的定向轴承，至于运动版车型则标配有拉紧弹簧和运动悬挂，将尖端科技成果融入小型化理念，A1的驾驶乐趣和速度与激情是拥有它的人们永远都榨不干净的。
在翼迪，汽车的安全性看重于人。这意味看预防性系统的开发旨在尽最大可能帮助人们避免事故的发生，然后才是一旦发生了做最大的保护。奥迪工程师为此研发了一套名为“虚拟试驾”的新的测试系统，例如在试验跑道上，通过视频眼镜向驾驶者显示虚拟障碍物和其他车辆，以方便获得海量的需求信息和数据，而可以通过摄像机探测其他道路使用者的存在并自动将照明从远光切换至近光的远光辅助系统就是在这样的支持系统下诞生的。除此以外，当然还有确保行驶稳定性的电子稳定程序(ESP)、整合到驾驶员和乘客座椅中的全尺寸安全气囊。后排还有ISOFIX儿童座椅的固定位且气囊具有关闭功能。A1的安全性毋庸置疑，因为它以五星评级的成绩通过了欧洲严苛的Euro-NCAP评测。
还有A1 e-tron，它的最大功率为75千瓦，最大扭矩为240牛米，0-100公里/小时加速时间10.2秒，最高车速可达120公里/小时。你一定很关心电池的续航里程和充电时间，其实这只是心理问题，而不是技术问题。电动A1在满电的情况下可以行驶大约50公里，听上去好像不是很多，但是大多数城市居民每天行驶里程仅仅二、三十公里，我打赌将来你驾驶电动车时会自行安排你的旅途的，况且在快速充电站A1只需半个小时就可以充电完毕了。
挑战
A1如此成功，是因为它改变了“小则简单”的传统。特别是在中国，小而豪华是对旧有观念的挑战，你准备好了吗？A1真的来了!
对细节的追求
奥迪A1的每个细节包括材质、装饰甚至缝隙的处理都体现了奥迪的制造水平。仪表盘的周围都有手感绝佳的软质材料包裹，所有按钮、控制键、开门手柄、排挡杆、模仿喷气飞机引擎的空调出风口都是非常精致的。仪表盘也采用圆形设计、黑色面盘、红色指针，白色刻度和数字都充满动感并清晰别致。奥迪A1还配备了驾驶员信息系统，受游艇船尾造型启发设计的中控台顶部有块显示屏，可以显示很多相关驾驶数据，例如平均油耗。
车灯设计师
AndréGeorgi
在过去的几十年中，是白炽灯泡赋予了汽车前灯以典型的特点。现在LED使前灯的构造发生了革命性的改变：不只是形状上有了更大的选择空间，而且也给了设计师自由发挥的余地——车灯的设计变得真正灵活自如。看到与被看到，这就是奥迪灯光设计师AndréGeorg的工作。他的灵感来自于高速公路。特别是夜晚，在一片车灯的海洋中，他寻找着那些能够从红色和白色的灯群中脱颖而出的形状。奥迪的日间行车灯线条清晰、形状酷似展开的双翼，单凭这一点，AndréGeorgi几乎闲着眼睛就能分辨出奥迪。因此他希望给奥迪A1设计一款特别的“飞翼”。三维立体的LED灯光条首次被应用在汽车的前灯上。这位35岁的设计师从2002年起参与了每一辆奥迪的军灯设计。这位车灯设计师塑造了奥迪A1的目光。AndréGeorgi还曾获得过汽车工程的硕士学位，这为他理解日益复杂的灯光技术提供了有利帮助，特别是在设计头灯和尾灯时。“展开的双翼”是奥迪日间行车灯具有标志性的基本形状，AndréGeorgi首次在奥迪A1的这对羽翼中使用了LED灯光条。这一精细的灯光条只有六毫米高，从三维的角度将车身周围照得通亮。
外型设计师
Jurgell L.ffleF
这位34岁的设计师从1999年起在奥迪担任车身外形设计师。他早在很小的时候就对汽车非常痴迷。汽车对他来说绝不仅仅是一个产品。他常常凭借突发的灵感创造出最佳的设计。因此他总是拿一支笔在手上——比如当他突发奇想将游艇的线条应用于奥迪A1的时候，很幸运手上也有一支笔。随后这位车身设计师打造出了一位灵活敏捷而强健有力的运动员，同时也用自己的设计给其他的设计师指明了方向。外部设计师Jurgen Loffler认为，车辆首先要呈现出运动感。他想象着彬彬有礼的小型汽车就像H2准备起跑的运动员一样展现出肌肉的线条。当他在纸上记录下一个游艇的外观比例时，他明白了该如何将自己的想象实现在汽车上。他小心翼翼地尝试着将赛艇那充满阳刚之气的线条应用在奥迪A1上。效果不凡：独一无二的车头，宽阔的车肩，以及与众不同的车顶对比色弧线
内饰设计师
Ivo vail Hulten
这位52岁的设计师从2005年起就担任奥迪的内饰设计师早在Eindhoven设计学院学习的时候，他就发现了自己对汽车的兴趣。因为荷兰没有汽车制造商，他就尝试到国外来寻找机会。他在六年前进入了英戈尔施塔特的奥迪设计中心。从2007年开始他着手设计奥迪A1的内部空间，在一次玩纸飞机的时候，他的灵感被点燃了。Ivo van Hulten作为一名内饰设计师，他的工作使命是使这款最小的奥迪带给所有人内部空间开阔的感觉。因此对他来说，经常变换视角非常重要。一个突然涌现的灵感帮助了他。“在设计空调出风口时，我的眼前突然出现了一个飞机引擎的样子。于是我想到将高端的技术与现代的设计结合起来，这个想法让我很兴奋。”此外，他还设计了水平分割的副仪表板，这也是一个全新的创举。它使奥迪A1的中控台有了一个流畅的造型。
颜色与面料设计师
Jana Bonkova
这位34岁女设计师从2008年起就在英戈尔施塔特的奥迪公司工作，从事颜色与面料设计。她为车辆选择真正有灵气的颜色和面料。她将自己在奥迪A1中最爱的颜色称为芥末绿。利用这种带有异国风情的绿色，这位来自东欧的女设计师给车内的空司增加了刺激的口味。“我设想过吃寿司而不蘸这种绿色的酱，尽管寿司还是一样的寿司，但只有蘸了这种绿色的辣酱之后才能更好的体会寿司的美味。这就是我希望在奥迪Al中制造的效果。”
Jana Bonkova和她的色彩面料设计团队一起为A1内部选择了合适的颜色和面料。尽管他们都来自东欧，但他们对于远东的色彩搭配同样很有感觉。芥末绿是奥迪A1的创举。这种来自于芥末的颜色并非作为车身的颜色出现，而是作为一些漂亮的点缀出现在独立的空调出风口和其他内饰的细节中。
奥迪A11.4TFSI引擎最大功率达到90千瓦(122马力)，在1500-4000转/分钟转速区间可持续提供200牛米的最大扭矩输出。1.4TFSl引擎配合7速Stronic双离合变速器的A1，0-100公里/小时加速时间仅需8.9秒。最高限速为203公里/小时。按照欧洲标准，平均百公里油耗仅为5.5升。
A1的动力
奥迪A11.4TFSl引擎最大功率达到90千瓦(122马力)，在1500-4000转/分钟转速区间可持续提供200牛米的最大扭矩输出。1.4TFSl引擎配合7速Stronic双离合变速器的A1，0-100公里/小时加速时间仅需8.9秒。最高限速为203公里/小时。按照欧洲标准，平均百公里油耗仅为5.5升。
前瞻的实验
在奥迪最近发布的年度报告中，封面上有电动车，所有董事会成员在讲话中都提到了电动车，而两年前设立的电动车战略部门现在有大约400人专门任职了。为了看到人们如何使用电动车以及如何融入客户服务体系，测试从慕尼黑开始，他们先提供了20辆以传统内燃机为动力的奥迪A1，让试驾者体验了6到8周，之后这些幸运者每人都得到了一辆奥迪e-tron。
+A1的技术
不仅仅是快
真皮包裹的运动型多功能方向盘，1.4TFSI高效燃油直喷发动机，源自1985年的Audi Sport quattroS1 RC赛车的7速Stronic双离合变速箱，它们“链接”着一款小型车必不可少的灵活性。直接转向反应和动态底盘使奥迪A1在城市交通中游刃有余，而优化过后的轴负荷分配和较低的总体重量则保障了A1可在乡间小道上风驰电掣。奥迪A1的转向比为14.8：1，电动助力转向的反应非常灵敏，只需转动很小的角度就可完成。奥迪对前轴轴承、稳定杆、弹簧和减震器都进行了精心的调整，配上独立的弹簧，减震器的轴承扭力梁后悬架、新的定向轴承，至于运动版车型则标配有拉紧弹簧和运动悬挂，将尖端科技成果融入小型化理念，A1的驾驶乐趣和速度与激情是拥有它的人们永远都榨不干净的。
在翼迪，汽车的安全性看重于人。这意味看预防性系统的开发旨在尽最大可能帮助人们避免事故的发生，然后才是一旦发生了做最大的保护。奥迪工程师为此研发了一套名为“虚拟试驾”的新的测试系统，例如在试验跑道上，通过视频眼镜向驾驶者显示虚拟障碍物和其他车辆，以方便获得海量的需求信息和数据，而可以通过摄像机探测其他道路使用者的存在并自动将照明从远光切换至近光的远光辅助系统就是在这样的支持系统下诞生的。除此以外，当然还有确保行驶稳定性的电子稳定程序(ESP)、整合到驾驶员和乘客座椅中的全尺寸安全气囊。后排还有ISOFIX儿童座椅的固定位且气囊具有关闭功能。A1的安全性毋庸置疑，因为它以五星评级的成绩通过了欧洲严苛的Euro-NCAP评测。
还有A1 e-tron，它的最大功率为75千瓦，最大扭矩为240牛米，0-100公里/小时加速时间10.2秒，最高车速可达120公里/小时。你一定很关心电池的续航里程和充电时间，其实这只是心理问题，而不是技术问题。电动A1在满电的情况下可以行驶大约50公里，听上去好像不是很多，但是大多数城市居民每天行驶里程仅仅二、三十公里，我打赌将来你驾驶电动车时会自行安排你的旅途的，况且在快速充电站A1只需半个小时就可以充电完毕了。
挑战
A1如此成功，是因为它改变了“小则简单”的传统。特别是在中国，小而豪华是对旧有观念的挑战，你准备好了吗？A1真的来了!
对细节的追求
奥迪A1的每个细节包括材质、装饰甚至缝隙的处理都体现了奥迪的制造水平。仪表盘的周围都有手感绝佳的软质材料包裹，所有按钮、控制键、开门手柄、排挡杆、模仿喷气飞机引擎的空调出风口都是非常精致的。仪表盘也采用圆形设计、黑色面盘、红色指针，白色刻度和数字都充满动感并清晰别致。奥迪A1还配备了驾驶员信息系统，受游艇船尾造型启发设计的中控台顶部有块显示屏，可以显示很多相关驾驶数据，例如平均油耗。
车灯设计师
AndréGeorgi
在过去的几十年中，是白炽灯泡赋予了汽车前灯以典型的特点。现在LED使前灯的构造发生了革命性的改变：不只是形状上有了更大的选择空间，而且也给了设计师自由发挥的余地——车灯的设计变得真正灵活自如。看到与被看到，这就是奥迪灯光设计师AndréGeorg的工作。他的灵感来自于高速公路。特别是夜晚，在一片车灯的海洋中，他寻找着那些能够从红色和白色的灯群中脱颖而出的形状。奥迪的日间行车灯线条清晰、形状酷似展开的双翼，单凭这一点，AndréGeorgi几乎闲着眼睛就能分辨出奥迪。因此他希望给奥迪A1设计一款特别的“飞翼”。三维立体的LED灯光条首次被应用在汽车的前灯上。这位35岁的设计师从2002年起参与了每一辆奥迪的军灯设计。这位车灯设计师塑造了奥迪A1的目光。AndréGeorgi还曾获得过汽车工程的硕士学位，这为他理解日益复杂的灯光技术提供了有利帮助，特别是在设计头灯和尾灯时。“展开的双翼”是奥迪日间行车灯具有标志性的基本形状，AndréGeorgi首次在奥迪A1的这对羽翼中使用了LED灯光条。这一精细的灯光条只有六毫米高，从三维的角度将车身周围照得通亮。
外型设计师
Jurgell L.ffleF
这位34岁的设计师从1999年起在奥迪担任车身外形设计师。他早在很小的时候就对汽车非常痴迷。汽车对他来说绝不仅仅是一个产品。他常常凭借突发的灵感创造出最佳的设计。因此他总是拿一支笔在手上——比如当他突发奇想将游艇的线条应用于奥迪A1的时候，很幸运手上也有一支笔。随后这位车身设计师打造出了一位灵活敏捷而强健有力的运动员，同时也用自己的设计给其他的设计师指明了方向。外部设计师Jurgen Loffler认为，车辆首先要呈现出运动感。他想象着彬彬有礼的小型汽车就像H2准备起跑的运动员一样展现出肌肉的线条。当他在纸上记录下一个游艇的外观比例时，他明白了该如何将自己的想象实现在汽车上。他小心翼翼地尝试着将赛艇那充满阳刚之气的线条应用在奥迪A1上。效果不凡：独一无二的车头，宽阔的车肩，以及与众不同的车顶对比色弧线
内饰设计师
Ivo vail Hulten
这位52岁的设计师从2005年起就担任奥迪的内饰设计师早在Eindhoven设计学院学习的时候，他就发现了自己对汽车的兴趣。因为荷兰没有汽车制造商，他就尝试到国外来寻找机会。他在六年前进入了英戈尔施塔特的奥迪设计中心。从2007年开始他着手设计奥迪A1的内部空间，在一次玩纸飞机的时候，他的灵感被点燃了。Ivo van Hulten作为一名内饰设计师，他的工作使命是使这款最小的奥迪带给所有人内部空间开阔的感觉。因此对他来说，经常变换视角非常重要。一个突然涌现的灵感帮助了他。“在设计空调出风口时，我的眼前突然出现了一个飞机引擎的样子。于是我想到将高端的技术与现代的设计结合起来，这个想法让我很兴奋。”此外，他还设计了水平分割的副仪表板，这也是一个全新的创举。它使奥迪A1的中控台有了一个流畅的造型。
颜色与面料设计师
Jana Bonkova
这位34岁女设计师从2008年起就在英戈尔施塔特的奥迪公司工作，从事颜色与面料设计。她为车辆选择真正有灵气的颜色和面料。她将自己在奥迪A1中最爱的颜色称为芥末绿。利用这种带有异国风情的绿色，这位来自东欧的女设计师给车内的空司增加了刺激的口味。“我设想过吃寿司而不蘸这种绿色的酱，尽管寿司还是一样的寿司，但只有蘸了这种绿色的辣酱之后才能更好的体会寿司的美味。这就是我希望在奥迪Al中制造的效果。”
Jana Bonkova和她的色彩面料设计团队一起为A1内部选择了合适的颜色和面料。尽管他们都来自东欧，但他们对于远东的色彩搭配同样很有感觉。芥末绿是奥迪A1的创举。这种来自于芥末的颜色并非作为车身的颜色出现，而是作为一些漂亮的点缀出现在独立的空调出风口和其他内饰的细节中。
奥迪A11.4TFSI引擎最大功率达到90千瓦(122马力)，在1500-4000转/分钟转速区间可持续提供200牛米的最大扭矩输出。1.4TFSl引擎配合7速Stronic双离合变速器的A1，0-100公里/小时加速时间仅需8.9秒。最高限速为203公里/小时。按照欧洲标准，平均百公里油耗仅为5.5升。
A1的动力
奥迪A11.4TFSl引擎最大功率达到90千瓦(122马力)，在1500-4000转/分钟转速区间可持续提供200牛米的最大扭矩输出。1.4TFSl引擎配合7速Stronic双离合变速器的A1，0-100公里/小时加速时间仅需8.9秒。最高限速为203公里/小时。按照欧洲标准，平均百公里油耗仅为5.5升。
前瞻的实验
在奥迪最近发布的年度报告中，封面上有电动车，所有董事会成员在讲话中都提到了电动车，而两年前设立的电动车战略部门现在有大约400人专门任职了。为了看到人们如何使用电动车以及如何融入客户服务体系，测试从慕尼黑开始，他们先提供了20辆以传统内燃机为动力的奥迪A1，让试驾者体验了6到8周，之后这些幸运者每人都得到了一辆奥迪e-tron。