论文部分内容阅读
随着经济的快速发展，重载交通已成为高速公路的主要运输形式．也成为控制路面结构设计、材料设计的关键因素。在此大环境下．沥青混凝土路面破坏现象比较严重。施工经验及调查结果表明．马歇尔方法设计的沥青用量偏高．标准密度偏低，可能是导致路面出现早期破坏特别是车辙、泛油的原因之一。为此规范规定，为提高沥青混凝土路面的抗车辙能力，