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为了提高公路工程的建设水平,本文分析了土基回弹模量的测试方法和影响因素,并利用软件 BISAR3.0 建立沥青路面计算模型,探讨了路面弯沉、层底拉应力和压应变随土基回弹模量取值的变化趋势,由研究成果可知,土基回弹模量为40~80Mpa时,路面力学性能和使用性能达到最优。
土基回弹模量对路面结构层的影响分析
【摘 要】
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为了提高公路工程的建设水平,本文分析了土基回弹模量的测试方法和影响因素,并利用软件 BISAR3.0 建立沥青路面计算模型,探讨了路面弯沉、层底拉应力和压应变随土基回弹模量
【机 构】
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新疆兵团勘测设计院（集团）有限责任公司
【出 处】
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中华建设
【发表日期】
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2020年29期
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