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摘要：目前，高速铁路已经成为了我国交通运输当中的重要工具，伴随着高速铁路运营里程的不断增多，我國动车组在发运量上也产生了有效的提升，动车检修工作由此也全面的增多。可以说动车的检修是保证动车能够安全平稳运行的关键，行驶时间的相应增加应该站在长远的角度深刻思考，对动车组的相关故障以及检修进行有效的关注。
关键词：动车组;故障检测;策略
伴随着我国铁路步入快速发展阶段，高速动车组受到了社会各界的广泛关注，而伴随运行速度的相应提升，高速列车安全稳定的可靠性突出的尤为明显，高速列车在运行当中，关键部件其基本工作状态是对列车安定、可靠运行影响的必要基础。如果在运动过程当中产生了不良的事故，或是失效很可能引发极为危险的安全交通事故
1动车组检修的概述
高铁内部日常维护手段使运行过程当中，最长使用的检修手段。相对来说，若是在运行状态之下，对运行状态进行有效的检修，可以积极地通过使用仪表仪器来对列车运行状态进行检测。而且可以依据检测故障对相关部件进行诊断和更换，相关定期检修主要是通过对运行状态进行必要的分析，并此后进行定期的维护和检测，如此可以更好的预判动车发生的不良故障，并进行有效的预防，真正全面的提升了动车的运行稳定性。
为了能够切实有效地保证动车安全，平稳的运行，需要选择最适宜的检修技术，来开展必要的检修。譬如：行驶公里数在一万公里的动车、车体，以及制动系统要进行检测。相对于检查行驶六万公里的动车组，要进行及时的全面检查。而如果动车组行驶了100万公里，只要进行必要的分解和部件的维修，如此才可以保证动车能够始终维持在较好的运行状态之中。由此不难看出，动车的维修需要结合部件维修基地维修等等方面，才可以更好的发挥出应有的检修水准。
2动车组检修的现状
目前，伴随我国科技的不断发展，我国国内动车组维修模式取得了较大的进步，而且所产生的经济效益也是十分可观。但是必须说明的是，现阶段我国动车技术在发展过程当中依旧存在着检修模式较为落后的情况。现阶段，广大动车组检修仅仅以耗材补充为主要手段，并没有对动车组的维修更换情况进行深层次的了解。在实际操作当中，常常需要依据动车运营情况进行更准确的检修，但是动车组内部信息再传递当中依旧存在着交接不够顺畅的问题，在实际维修当中，仅仅是将部件和日常使用故障零件进行更换和记录，因此每次动车组维修过程当中，专业人员都需要话费大量的时间对相关系统进行排查，确定没有遗漏情况才开展动车的维修记录跟踪，最终这种情况会导致检修的周期越发的漫长。我国动车组在检修当中，常常需要消耗掉大量的时间，由此便对动车的使用频率产生一定的影响。
3动车组运行常见故障的解决措施
3.1完善维修管理规章制度
机械设备在使用过程当中，难免会产生一系列的不良问题和相关的故障，因此对故障进行有效的诊断分析和收集，便是至关重要的。故障诊断是通过设备相关状态显示出来，由此可以对设备运行情况进行有效地确定，并全面分析故障的相关因素和发展趋势，依据相应的技术可以对故障进行有效的处理。通常来说，设备参数的特征是对故障进行结论的总结，主要分为趋势预判、运行基本状态的预判、故障类型的预判，以及相关产生故障的因素等等。在对动车组进行上线之前，要求相关人员对动车组的运输系统、机组的运行系统相关案件系统等等相关的连接进行有效的检测，如此以便提升动车组故障检修和安全管理水准。另外还要结合动车组的运行特征，以及相关机构的维护准则形成有效的故障维修保养模式。
3.2结合实践优化工作流程
动车组检修过程主要包含车辆、机车、电器等等内容，这也是动车组检修过程当中的全部流程。具体来说，通过设置相应的质量管控点，可以保证动车组故障的诊断更加的清晰有效，而且可以全面地缩短了相应的检修时间，有效的提升了相关工作的管理效率。
3.3动车组维修设备管理信息系统的形成
信息系统的建设可以全面的保证动车组高校安全稳定的运行，并且可以对故障进行及时有效的处理，动车组维修设备信息管理包含多个环节，多个部门，其系统拥有较强的综合稳定性存在。通过此系统可以全面的管理设备的运行使用周期，保障动车组能够安全稳定的运行，动车组设备维修管理系统在实践当中得到了切实有效的应用，其主要特点是信息自动采集，以及人机交互处理。建立动车组故障诊断信息和相关知识库，全面的提升维修工作的准确有效性，并对故障诊断信息进行有效的累积，以便为今后的数据判断和相关维修提供切实有效的依据。
3.4做好动车组检修队伍建设
首先，在技术人员招聘过程当中，EMU运营和维护的管理部门应该依据为何相关基本要求，选择最恰当的招聘手段，同时组织维修人员和管理人员要开展定期有效的技术培训，全面提升岗位水平和相关能力，对岗前进行有效的评估工作，可以帮助判断员工处理故障的水平和能力;其次，积极的引导维修人员运用相关的专业化知识，同时要加强加大有效的合作互通和交流，真正做好人才的实训培训，而且也要保证全体员工拥有较高的热情，以及工作资格进行上岗工作，如此可以有效地提升技术人员的工程素质。
4结论
随着我国高速铁路事业的进一步发展，动车组安全检测工作的建设变得尤为关键。本文主要先就动车组的概念和检修的现状进行分析，之后再结合实际的案例具体分析计算机实时检测的具体运用。这样一次研究对于改善高速动车组内部的电磁环境有非常好的作用。
参考文献：
[1]许辰.动车组运行故障受天气因素影响的趋势分析[J].铁道机车与动车，2018（04）：39-41+43.
[2]李继业.CRH_（5A）型动车组主空压机常见故障原因分析[J].铁道机车与动车，2018（04）：42-43.
[4]孙绍民.关于CRH380BG型动车组压力波超标问题分析及控制措施[J].科学技术创新，2018（10）：37-38.
[5]许营营，谭天赋，董涛.动车组运行故障动态图像检测系统（TEDS）的图像对比算法研究[J].科技致富向导，2016（05）：69-73.
[6]石建伟.高速铁路建设动车组运行故障图像检测系统的实践[J].铁路计算机应用，2017（03）：139-144.
[7]陈大龙，张枫，沈晓波.高端装备制造产业：打造高精尖人才[J].招生考试通讯（高考版），2014（12）：33-38.
（作者单位：中车唐山机车车辆有限公司）
关键词：动车组;故障检测;策略
伴随着我国铁路步入快速发展阶段，高速动车组受到了社会各界的广泛关注，而伴随运行速度的相应提升，高速列车安全稳定的可靠性突出的尤为明显，高速列车在运行当中，关键部件其基本工作状态是对列车安定、可靠运行影响的必要基础。如果在运动过程当中产生了不良的事故，或是失效很可能引发极为危险的安全交通事故
1动车组检修的概述
高铁内部日常维护手段使运行过程当中，最长使用的检修手段。相对来说，若是在运行状态之下，对运行状态进行有效的检修，可以积极地通过使用仪表仪器来对列车运行状态进行检测。而且可以依据检测故障对相关部件进行诊断和更换，相关定期检修主要是通过对运行状态进行必要的分析，并此后进行定期的维护和检测，如此可以更好的预判动车发生的不良故障，并进行有效的预防，真正全面的提升了动车的运行稳定性。
为了能够切实有效地保证动车安全，平稳的运行，需要选择最适宜的检修技术，来开展必要的检修。譬如：行驶公里数在一万公里的动车、车体，以及制动系统要进行检测。相对于检查行驶六万公里的动车组，要进行及时的全面检查。而如果动车组行驶了100万公里，只要进行必要的分解和部件的维修，如此才可以保证动车能够始终维持在较好的运行状态之中。由此不难看出，动车的维修需要结合部件维修基地维修等等方面，才可以更好的发挥出应有的检修水准。
2动车组检修的现状
目前，伴随我国科技的不断发展，我国国内动车组维修模式取得了较大的进步，而且所产生的经济效益也是十分可观。但是必须说明的是，现阶段我国动车技术在发展过程当中依旧存在着检修模式较为落后的情况。现阶段，广大动车组检修仅仅以耗材补充为主要手段，并没有对动车组的维修更换情况进行深层次的了解。在实际操作当中，常常需要依据动车运营情况进行更准确的检修，但是动车组内部信息再传递当中依旧存在着交接不够顺畅的问题，在实际维修当中，仅仅是将部件和日常使用故障零件进行更换和记录，因此每次动车组维修过程当中，专业人员都需要话费大量的时间对相关系统进行排查，确定没有遗漏情况才开展动车的维修记录跟踪，最终这种情况会导致检修的周期越发的漫长。我国动车组在检修当中，常常需要消耗掉大量的时间，由此便对动车的使用频率产生一定的影响。
3动车组运行常见故障的解决措施
3.1完善维修管理规章制度
机械设备在使用过程当中，难免会产生一系列的不良问题和相关的故障，因此对故障进行有效的诊断分析和收集，便是至关重要的。故障诊断是通过设备相关状态显示出来，由此可以对设备运行情况进行有效地确定，并全面分析故障的相关因素和发展趋势，依据相应的技术可以对故障进行有效的处理。通常来说，设备参数的特征是对故障进行结论的总结，主要分为趋势预判、运行基本状态的预判、故障类型的预判，以及相关产生故障的因素等等。在对动车组进行上线之前，要求相关人员对动车组的运输系统、机组的运行系统相关案件系统等等相关的连接进行有效的检测，如此以便提升动车组故障检修和安全管理水准。另外还要结合动车组的运行特征，以及相关机构的维护准则形成有效的故障维修保养模式。
3.2结合实践优化工作流程
动车组检修过程主要包含车辆、机车、电器等等内容，这也是动车组检修过程当中的全部流程。具体来说，通过设置相应的质量管控点，可以保证动车组故障的诊断更加的清晰有效，而且可以全面地缩短了相应的检修时间，有效的提升了相关工作的管理效率。
3.3动车组维修设备管理信息系统的形成
信息系统的建设可以全面的保证动车组高校安全稳定的运行，并且可以对故障进行及时有效的处理，动车组维修设备信息管理包含多个环节，多个部门，其系统拥有较强的综合稳定性存在。通过此系统可以全面的管理设备的运行使用周期，保障动车组能够安全稳定的运行，动车组设备维修管理系统在实践当中得到了切实有效的应用，其主要特点是信息自动采集，以及人机交互处理。建立动车组故障诊断信息和相关知识库，全面的提升维修工作的准确有效性，并对故障诊断信息进行有效的累积，以便为今后的数据判断和相关维修提供切实有效的依据。
3.4做好动车组检修队伍建设
首先，在技术人员招聘过程当中，EMU运营和维护的管理部门应该依据为何相关基本要求，选择最恰当的招聘手段，同时组织维修人员和管理人员要开展定期有效的技术培训，全面提升岗位水平和相关能力，对岗前进行有效的评估工作，可以帮助判断员工处理故障的水平和能力;其次，积极的引导维修人员运用相关的专业化知识，同时要加强加大有效的合作互通和交流，真正做好人才的实训培训，而且也要保证全体员工拥有较高的热情，以及工作资格进行上岗工作，如此可以有效地提升技术人员的工程素质。
4结论
随着我国高速铁路事业的进一步发展，动车组安全检测工作的建设变得尤为关键。本文主要先就动车组的概念和检修的现状进行分析，之后再结合实际的案例具体分析计算机实时检测的具体运用。这样一次研究对于改善高速动车组内部的电磁环境有非常好的作用。
参考文献：
[1]许辰.动车组运行故障受天气因素影响的趋势分析[J].铁道机车与动车，2018（04）：39-41+43.
[2]李继业.CRH_（5A）型动车组主空压机常见故障原因分析[J].铁道机车与动车，2018（04）：42-43.
[4]孙绍民.关于CRH380BG型动车组压力波超标问题分析及控制措施[J].科学技术创新，2018（10）：37-38.
[5]许营营，谭天赋，董涛.动车组运行故障动态图像检测系统（TEDS）的图像对比算法研究[J].科技致富向导，2016（05）：69-73.
[6]石建伟.高速铁路建设动车组运行故障图像检测系统的实践[J].铁路计算机应用，2017（03）：139-144.
[7]陈大龙，张枫，沈晓波.高端装备制造产业：打造高精尖人才[J].招生考试通讯（高考版），2014（12）：33-38.
（作者单位：中车唐山机车车辆有限公司）