【摘 要】
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为探讨乘客身材特征对地铁客室中乘坐设备功能尺寸设计的影响,运用人机工程学的分析方法展开研究。围绕人的生理结构、心理尺度和乘坐设备的功能属性等因素,结合压力分布实验
【机 构】
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西南交通大学人机环境系统设计研究所
【基金项目】
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国家科技支撑计划(2009BAG12A01-F02);四川省工业设计产业研究中心重点研究基地开放课题资助(GY14YB-29);四川省科技计划项目(2017ZR0165);科技服务业示范项目(2016GFW0171);四川省科技支撑计划项目重点研发计划项目(2015GZ0081)
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为探讨乘客身材特征对地铁客室中乘坐设备功能尺寸设计的影响,运用人机工程学的分析方法展开研究。围绕人的生理结构、心理尺度和乘坐设备的功能属性等因素,结合压力分布实验、虚拟仿真技术和主观评价分析,对人与地铁座椅和扶手之间的功能尺寸配置关系进行了测试与分析。研究结果表明:座椅腰靠纵向外凸圆弧的曲率半径为186mm、座垫横向内凹圆弧的曲率半径为785mm时更贴近人体坐姿的生理曲度和满足乘坐的舒适性要求;扶手的吊环高度设置在1710mm、横杆高度设置在1860mm时能够分别保障不同身材的乘客的使用需求,并能满足适用性、安全性和通行性之间的平衡。
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