汽车行业承压下行与豪华细分市场逆势上扬走出两条截然相反的曲线。
　　行业涤荡，市场分化，消费升级，豪华旗舰需要新的诠释。第十一代S级轿车在此刻上市，可谓恰逢其时。
　　作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，S级轿车自1951年问世至今，全球共交付超过400万辆（含梅赛德斯-迈巴赫S级轿车）。目前，第十代S级轿车全球总销量超过50万辆，其中超过1/3销量来自中国。
　　全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的上市，不仅再度定义了旗舰豪华的全新标准，更引领奔驰在中国进入发展新阶段。

奔驰读懂中国消费者

　　无论你现在開什么车，终极目标都是一辆S级轿车。如今，越来越多的中国消费者，更早地开上了S级轿车。39岁，是中国市场的S级轿车客户的平均年龄，这一年龄在全球市场也是最年轻的。
　　全新S级轿车应对市场之变而不断进化。其科技感与豪华感并存，同级独有的12.3英寸裸眼3D仪表屏、智能感应助理、“流星雨”数字大灯和主动式环境氛围灯，无不迎合中国消费者对于用车的偏好及使用体验。
　　与此同时，中国是最早专注于长轴距车型的市场之一，如今全球90%的S级客户也选择了长轴距S级，基于此，梅赛德斯-奔驰首次基于长轴距开发了全新S级轿车。
　　作为“世界上最令人向往的豪华汽车”，全新S级轿车凭借“以人为本”的创新理念，将梅赛德斯-奔驰的“新豪华主义”带入2.0阶段，带来设计的豪华、数字的豪华以及驾驭的豪华的全方位豪华体验。

中国继续充当增长引擎

　　中国汽车市场销量连续三年下跌，但同期豪华车市场则连续三年大涨。
　　这其中，奔驰的表现尤为突出。数据显示，奔驰2020年在华累计销量为77.43万辆，同比增长11.7%，领跑豪华品牌。与此同时，根据威尔森对豪华品牌成交价数据的检测，2020年11月奔驰的平均成交价为42.86万元，位列BBA之首。
　　而在奔驰旗下，S级轿车不仅支撑着奔驰经久不衰的品牌形象，更贡献着举足轻重的销量。自2014年以来中国一直是S级轿车的全球第一大市场，S级轿车还稳居全球最畅销的大型豪华轿车之位。
　　2021年，全新S级轿车将助力奔驰开启新一年的产品攻势。与此同时，奔驰还将带来EQ家族的更多车型，向新能源汽车领域发起冲击。全新的产品体现出梅赛德斯-奔驰站在全新高度对市场和未来的思考，以及作为豪华品牌引领者的胸怀与姿态。