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提出在行车过程中通过引入单体电池电压电流校正的修正手段,克服电池组系统现有的基础数据不足的问题。通过整车试验数据对比发现,校正参数修正后荷电状态（SOC）精度优于10%,符合行业标准。
混合动力汽车用锂离子电池荷电状态的估计
【摘 要】
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提出在行车过程中通过引入单体电池电压电流校正的修正手段,克服电池组系统现有的基础数据不足的问题。通过整车试验数据对比发现,校正参数修正后荷电状态（SOC）精度优于10%,符
【机 构】
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上海航天电源技术有限责任公司
【出 处】
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电池
【发表日期】
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2014年5期
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