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【摘 要】近些年来，我国对于水利港口工程的建设设计与施工技术两方面都取得了十足的进步，并随着货运集装箱水运船舶的规模趋于大型化，大型重力式的集装箱码头建设越来越得到广泛的青睐。本文从施工监理的角度对我国大型重力式集装箱码头工程的施工监理提出个人的几点看法，仅供参考。
【关键词】大型重力式；集装箱；码头工程；监理
1．大型重力式集装箱码头工程主体基础施工质量监控
大型重力式集装箱码头工程的主体基础工程是一项关键的分部工程，其工程内容主要涉及基槽开挖、基床抛石及夯实、基床整平等分项工程，其中基槽的开挖与基槽的夯实作为主体基槽工程施工的重点，质量监控要作为重中之重。
通常，大型重力式集装箱码头的主体基础施工与基槽土层、港池的疏浚要同步进行，这就造成了容易出现回淤现象的难题。如果遇到这种像基床清淤的情况，现场的作业船舶需重新做相应的调整，以会不同程度地延误預计工期。所以在实际施工中，往往需要合理安排施工作业工序，尽量使得基槽清淤、基床抛石及夯实、基槽整平以及沉箱安装工序紧密衔接，避免窝工的同时也可以控制回淤问题的出现。另外，在沉箱安装之前需由现场监理工程师严格检查基槽回淤的厚度，如若不符合规定的回淤厚度则需及时采用抽砂泵予以清淤，最终保障工程的施工质量达到规范要求。
基槽的炸礁挖泥的开挖工序宜采取分段、分层和分条的阶梯式施工方法、挖泥的船舶通过DGPS进行系统定位，在施工之前现场监理工程师应对挖泥船舶GPS定位系统的转换参数进行严格校对，同时以甲方单位指定控制点位上核对无误即可展开施工。基础挖泥的开挖过程须知严格遵照设计规范的要求进行边坡的开挖施工，定期校对GPS系统并正确控制开挖边界在可允许偏差范围以内。关键的控制钻孔的间距要合理计算炸药用量，在建设业主单位的严格监督下施工单位规范进行爆破作业。
基床在进行抛石作业之前，现场监理工程师应要求施工单位对基槽的断面尺寸进行复测验核，发现断面尺寸已经发生了变化的，需派专人潜入水中检查基槽的回淤情况。对于回淤厚度超过300mm的位置，采取抽砂泵予以清淤。另外，导标对位必须要求具有良好的准确度，在施工过程中多核对，确保基槽的平面位置和尺寸不变。基床抛石和船舶转移的方向需保持与水流的方向一致，以避免水中的块石随流水沉入已抛石位置从而产生抛石超高的问题。
基床夯实是对基槽顶面做人为的整平处理，一般要求其顶面的局部高差不得超过300mm。现场监理工程检验夯实情况通常是以5米为一个基准断面和2米一个基准点进行现场数据测量的。基槽夯实选用夯锤的重量、落距、冲击能量以及操作方法均由监理工程负责监督，需与规范要求保持一致。另外强调，正式作业之前，需完成基本的试夯试验工作，试夯的遍数应至少不低于规定试夯的遍数，而且试夯选定的范围、夯实基床的分层厚度以及基床分段搭接的长度均需与设计规范所规定的内容一致，试夯结果验收一般采用选点复打一夯次，并定点用水准仪进行全面检查。其平均沉降量要小于50毫米，每段选点20个，并均匀分布到基床顶面。夯实之后，基床的顶面部位补抛块石面积占顶面总面积超过1/3的情况，应重新做好补抛处理工作。
2．大型重力式集装箱码头工程沉箱预制工程质量监控
由于大型重力式的集装箱码头工程所采用的沉箱外型尺寸都比较大，而且预制与抗冻混凝土的施工均需确保预制构件尺寸十分的准确性、接茬平顺度以及面平线直度。施工的重点就要放在对混凝土模板的加工制作、安装作业以及混凝土的振捣三方面大下工夫。大型重力式集装箱码头工程预制沉箱的混凝土用量极大，且要求混凝土的抗冻性能高。通常情况下，现场监理工程师的工作重点是在现场试验室，实验室要配齐专业试验员和试验检测的仪器及设备，监督各项主要原材料的质量试验检验，严格对混凝土的试验管理进行把关控制。钢筋混凝土的质量监控要从材料的检验、模板的加工制作、钢筋笼的架立及绑扎、混凝土施工配合比到现场拌合及运输、混凝土构件的浇捣养护等各个环节进行全方位、全过程的监督与控制管理，最终确保各项指标都能给达到设计规范的标准。
钢筋的质量在加工制造成品过程中应保证平直，不能存在局部弯曲、颗粒表面或锈蚀等问题。钢筋成品的形状、尺寸和锚固弯径应与规范规定要求吻合。搭接或绑扎的钢筋在同一截面上的受力钢筋接头数量与搭接长度亦须符合与规范规定，混凝土构件的保护层厚度偏差一般控制在0～10毫米以内。鉴于大型重力式集装箱码头工程的特殊性，要求钢筋箍筋的架立与搭接宜采取焊接方式，如果采取的是绑扎方式则应将铅丝头向构件内空间按倒，尽量避免伸入到保护层以内。
混凝土的质量监控主要采取对申报施工用混凝土配合比的验证批复制度。往往在实际施工当中，现场监理工程师重点要做的工作是对混凝土施工配合比的执行情况进行抽样检查，如有发现与设计配合比有出入的地方，则立即勒令施工方进行整改。施工过程中的混凝土浇筑与振捣工作，监理人员负责旁站监督混凝土的和易性和坍落度，确保振捣充分，同时在完成浇捣工作之后的构件养护给予足够的重视。为了满足出运时对混凝土构件强度的要求，宜采用具有减水性质的泵送剂，以提高砼的早期强度，在预制初期，选用强度较稳定的砼配合比，试验了不同龄期的砼试块抗压强度，以确保出运的强度。施工缝顶面凿毛处理和增插短筋，接缝处采用高一强度等级的砼与下层砼面结合，提高其抗拉强度。实验室的试件制作也由监理旁站监督并定期抽检混凝土试件的强度成长情况。
3．大型重力式集装箱码头工程沉箱出运与安放及位移观测的质量监控
监理自始至终研究施工方案，严格把好原材料、工序质量关，做典型施工。在施工初期中出现问题认真对待，分析原因，及时要求整改。监理除在浇砼前，对模板、钢筋、支架的稳定性、牢固性、预埋件位置准确性进行检查外，沉箱出运与安放及位移观测的质量监控同样重要。
笔者认为，大型重力式集装箱码头工程沉箱出运与安放及位移观测的质量监控是为保证控制沉箱出运的安全质量，重点在于计算沉箱的安放稳定性能。大型重力式集装箱码头工程沉箱出运与安放的位置布局，需由施工人员遵照详细的安全技术操作说明进行。安装之前应做好各项施工准备和安全技术交底工作，并复测校核沉箱的安装精度在可允许的误差范围之内。沉箱出运与安放完毕后还应认真做好沉箱的沉降与位移的观测和分析，控制水平与垂直两方向的荷载变化对整体结构的影响最小。
4．结束语
综上所述，通过以上对大型重力式集装箱码头工程主要的几点监理工作重点加以分析与阐述，旨在通过文字交流来强调在施工中质量控制的重要性。大型重力式集装箱码头工程主体基础施工质量监控沉箱预制、出运、安放及位移观测都是作为此类工程最为关键的工作内容，通过加强施工质量监控的力度实现能够完全保障工程质量是为重中之重。
参考文献：
[1]程胜高，戴明新，安琪；工程环境监理发展态势及其与环境评价关系[J]；环境科学与技术；2005（05）.
[2]陆伟明；开展建设项目施工的环境管理与环境监测[J]；环境监测管理与技术；2002（05）.
[3]黄凡，程胜高；长江堤防工程环境监理若干问题探讨[J]；人民长江；2004（03）.
[4]但云贵，李杨红，杨金平；长江重要堤防隐蔽工程环境监理特点与方法[J]；人民长江；2003（07）.
[5]李永旺；码头工程建设项目的环境监理；企业技术开发；2011（14）.
【关键词】大型重力式；集装箱；码头工程；监理
1．大型重力式集装箱码头工程主体基础施工质量监控
大型重力式集装箱码头工程的主体基础工程是一项关键的分部工程，其工程内容主要涉及基槽开挖、基床抛石及夯实、基床整平等分项工程，其中基槽的开挖与基槽的夯实作为主体基槽工程施工的重点，质量监控要作为重中之重。
通常，大型重力式集装箱码头的主体基础施工与基槽土层、港池的疏浚要同步进行，这就造成了容易出现回淤现象的难题。如果遇到这种像基床清淤的情况，现场的作业船舶需重新做相应的调整，以会不同程度地延误預计工期。所以在实际施工中，往往需要合理安排施工作业工序，尽量使得基槽清淤、基床抛石及夯实、基槽整平以及沉箱安装工序紧密衔接，避免窝工的同时也可以控制回淤问题的出现。另外，在沉箱安装之前需由现场监理工程师严格检查基槽回淤的厚度，如若不符合规定的回淤厚度则需及时采用抽砂泵予以清淤，最终保障工程的施工质量达到规范要求。
基槽的炸礁挖泥的开挖工序宜采取分段、分层和分条的阶梯式施工方法、挖泥的船舶通过DGPS进行系统定位，在施工之前现场监理工程师应对挖泥船舶GPS定位系统的转换参数进行严格校对，同时以甲方单位指定控制点位上核对无误即可展开施工。基础挖泥的开挖过程须知严格遵照设计规范的要求进行边坡的开挖施工，定期校对GPS系统并正确控制开挖边界在可允许偏差范围以内。关键的控制钻孔的间距要合理计算炸药用量，在建设业主单位的严格监督下施工单位规范进行爆破作业。
基床在进行抛石作业之前，现场监理工程师应要求施工单位对基槽的断面尺寸进行复测验核，发现断面尺寸已经发生了变化的，需派专人潜入水中检查基槽的回淤情况。对于回淤厚度超过300mm的位置，采取抽砂泵予以清淤。另外，导标对位必须要求具有良好的准确度，在施工过程中多核对，确保基槽的平面位置和尺寸不变。基床抛石和船舶转移的方向需保持与水流的方向一致，以避免水中的块石随流水沉入已抛石位置从而产生抛石超高的问题。
基床夯实是对基槽顶面做人为的整平处理，一般要求其顶面的局部高差不得超过300mm。现场监理工程检验夯实情况通常是以5米为一个基准断面和2米一个基准点进行现场数据测量的。基槽夯实选用夯锤的重量、落距、冲击能量以及操作方法均由监理工程负责监督，需与规范要求保持一致。另外强调，正式作业之前，需完成基本的试夯试验工作，试夯的遍数应至少不低于规定试夯的遍数，而且试夯选定的范围、夯实基床的分层厚度以及基床分段搭接的长度均需与设计规范所规定的内容一致，试夯结果验收一般采用选点复打一夯次，并定点用水准仪进行全面检查。其平均沉降量要小于50毫米，每段选点20个，并均匀分布到基床顶面。夯实之后，基床的顶面部位补抛块石面积占顶面总面积超过1/3的情况，应重新做好补抛处理工作。
2．大型重力式集装箱码头工程沉箱预制工程质量监控
由于大型重力式的集装箱码头工程所采用的沉箱外型尺寸都比较大，而且预制与抗冻混凝土的施工均需确保预制构件尺寸十分的准确性、接茬平顺度以及面平线直度。施工的重点就要放在对混凝土模板的加工制作、安装作业以及混凝土的振捣三方面大下工夫。大型重力式集装箱码头工程预制沉箱的混凝土用量极大，且要求混凝土的抗冻性能高。通常情况下，现场监理工程师的工作重点是在现场试验室，实验室要配齐专业试验员和试验检测的仪器及设备，监督各项主要原材料的质量试验检验，严格对混凝土的试验管理进行把关控制。钢筋混凝土的质量监控要从材料的检验、模板的加工制作、钢筋笼的架立及绑扎、混凝土施工配合比到现场拌合及运输、混凝土构件的浇捣养护等各个环节进行全方位、全过程的监督与控制管理，最终确保各项指标都能给达到设计规范的标准。
钢筋的质量在加工制造成品过程中应保证平直，不能存在局部弯曲、颗粒表面或锈蚀等问题。钢筋成品的形状、尺寸和锚固弯径应与规范规定要求吻合。搭接或绑扎的钢筋在同一截面上的受力钢筋接头数量与搭接长度亦须符合与规范规定，混凝土构件的保护层厚度偏差一般控制在0～10毫米以内。鉴于大型重力式集装箱码头工程的特殊性，要求钢筋箍筋的架立与搭接宜采取焊接方式，如果采取的是绑扎方式则应将铅丝头向构件内空间按倒，尽量避免伸入到保护层以内。
混凝土的质量监控主要采取对申报施工用混凝土配合比的验证批复制度。往往在实际施工当中，现场监理工程师重点要做的工作是对混凝土施工配合比的执行情况进行抽样检查，如有发现与设计配合比有出入的地方，则立即勒令施工方进行整改。施工过程中的混凝土浇筑与振捣工作，监理人员负责旁站监督混凝土的和易性和坍落度，确保振捣充分，同时在完成浇捣工作之后的构件养护给予足够的重视。为了满足出运时对混凝土构件强度的要求，宜采用具有减水性质的泵送剂，以提高砼的早期强度，在预制初期，选用强度较稳定的砼配合比，试验了不同龄期的砼试块抗压强度，以确保出运的强度。施工缝顶面凿毛处理和增插短筋，接缝处采用高一强度等级的砼与下层砼面结合，提高其抗拉强度。实验室的试件制作也由监理旁站监督并定期抽检混凝土试件的强度成长情况。
3．大型重力式集装箱码头工程沉箱出运与安放及位移观测的质量监控
监理自始至终研究施工方案，严格把好原材料、工序质量关，做典型施工。在施工初期中出现问题认真对待，分析原因，及时要求整改。监理除在浇砼前，对模板、钢筋、支架的稳定性、牢固性、预埋件位置准确性进行检查外，沉箱出运与安放及位移观测的质量监控同样重要。
笔者认为，大型重力式集装箱码头工程沉箱出运与安放及位移观测的质量监控是为保证控制沉箱出运的安全质量，重点在于计算沉箱的安放稳定性能。大型重力式集装箱码头工程沉箱出运与安放的位置布局，需由施工人员遵照详细的安全技术操作说明进行。安装之前应做好各项施工准备和安全技术交底工作，并复测校核沉箱的安装精度在可允许的误差范围之内。沉箱出运与安放完毕后还应认真做好沉箱的沉降与位移的观测和分析，控制水平与垂直两方向的荷载变化对整体结构的影响最小。
4．结束语
综上所述，通过以上对大型重力式集装箱码头工程主要的几点监理工作重点加以分析与阐述，旨在通过文字交流来强调在施工中质量控制的重要性。大型重力式集装箱码头工程主体基础施工质量监控沉箱预制、出运、安放及位移观测都是作为此类工程最为关键的工作内容，通过加强施工质量监控的力度实现能够完全保障工程质量是为重中之重。
参考文献：
[1]程胜高，戴明新，安琪；工程环境监理发展态势及其与环境评价关系[J]；环境科学与技术；2005（05）.
[2]陆伟明；开展建设项目施工的环境管理与环境监测[J]；环境监测管理与技术；2002（05）.
[3]黄凡，程胜高；长江堤防工程环境监理若干问题探讨[J]；人民长江；2004（03）.
[4]但云贵，李杨红，杨金平；长江重要堤防隐蔽工程环境监理特点与方法[J]；人民长江；2003（07）.
[5]李永旺；码头工程建设项目的环境监理；企业技术开发；2011（14）.