豪华车型，总让人想到它的完美，无可挑剔性。就保时捷而言，确实来说，对它进行挑刺还是挺难的。如果仅限于对它外观，驾驶性能，乘坐舒适度等方面，卡宴它都能满足你。但是，每个汽车品牌的车型的配置是有限的，也就是说，当遇到不同的车主，由于个人的爱好不同，再好的都能挑出毛病来。近日，在黑龙江大庆广鑫音响改装店，就遇到这么一位，车主是奔着音响而来的，用他的话，原车什么都好，就是音响不能满足自己的听音要求。因此，他选择了后期升级打造一套适合自己听音的音响系统。
　　广鑫介绍，在未定下来用哪些器材之前，车主对升级就有一定要求的，如以保留原车风格为前提，只能在原音响位想办法，说到这里，大家也明白之所以副标加上了“无损安装”四个字了。其实，车主的要求，大家也不难理解，豪华车嘛，谁都会舍不得。“顾客为上帝”，
　　尊重车主的意愿，广鑫为车主制定一套“不损”的音响升级方案。
　　车主的要求看似很简单，但做到不是易事。做到这一点，技师没少花功夫，首先要对原车音响结构摸清摸透，以及对原车音响进行试听，再结合车主要求，最终得出所用的音响器材。技师发现，卡宴的门板，比起普通车厚得多，内部结构也十分结实。较为少见的是，原车的中低音喇叭还做了防水处理，原车音响前声场为三分频系统，其高音位于仪表台上方，中音及中低音设于门板。比起很多车型，卡宴的中低频比较出色，原来得益于原车的中低音为8英寸的。但是，当拆开时看到，原车的喇叭所用的材质非常有限，最为明显的是，喇叭，用的是小磁铁，明显偷工减料，原车音响效果可想而知。
　　摸清了一切，接着下来就是对症下药的环节了。鉴于车主的要求出发，技师用保留了原车主机为前提，重心放在喇叭上面。就豪华车来说，它留给改装余地显得少很多，就拿原车主机部分来说，完美的中控台设计丝毫让人难以下手，再者，后期制作工艺也难以做到原车吻合，因此，豪华车型作音响升级，大多数的车主都选择保留原车主机。
　　喇叭方面，技师推荐一套德国曼斯特804010三分频套装喇叭，值得一提的是，这套喇叭除了适合车主的听音口味外，关键是它的尺寸几乎与原车的基本一致，这与车主要求的“无损”无疑是最适合不过。另外，它也给技师安装带来很大方便性，安装过程基本是一拆一装就可搞妥。后声场也不例外，也是采用同品牌的德国曼斯特 SWF8012HE，安装方面，在这里就不再赘述了。
　　车主过来提车时，兴奋之情溢于言表。纵观整车，换装喇叭后车门板还原，完全看不出有动过的痕迹。当然，最为车主满意的是，升级后的音响效果有极大提升，无论是音乐的层次感，清晰度，饱满度都可一一捕捉。可以说，车主的驾车生活，从此刻开始发生了质的改变。
　　配置清单
　　音源：原车CD机
　　前声场喇叭：德国曼斯特804010三分频 一套
　　后声场喇叭：德国曼斯特 SWF8012HE 两只
　　编辑点评
　　时下，随着车主们对车的认识加深，即使是豪华车，也有很大鸡肋存在。然而，与普通车型的不同的是，豪华车升级不是作动力方面及外观的提升，而是音响。再者，在造型方面，豪华车比普通车主的升级有所收敛，豪华车的升级大多数以简单较为多见。但是，对于持豪华车的车主而言，敢舍得将车进行升级，这份勇气已是十分可嘉了。