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【摘 要】 高速公路网络是经济和社会发展的重要系统，是支撑发展的重要体系。由于我国公路建设长期处于落后地位，高速公路修建和养护出现了经验上和技术上的不足，特别是我国经济发展出现区域不平衡，各地气候和环境的差异显著，因此，高速公路施工和养护工作存在着巨大的不同。为了更好地让高速公路稳定发挥功能，必须从高速公路施工入手，探寻以技术为先导的措施体系，形成路基和路面施工的要点，在有效防治坑槽、泛油等高速公路常见问题的同时，提升高速公路养护工作质量，从施工的技术和养护工作的实际两个方面确保高速公路的性能，使高速公路处于正常运营的状态，为发展和交通服务。
【关键词】 高速公路；施工技术；养护
1高速公路的施工特点
1.1填土高度添加
为了减少横向交通搅扰，有必要在高速公路上设置供横穿公路的行人和车辆行走的设施。对于山岭重丘，可运用地势安置天桥式横穿道，对于平原区，则只能以进步路基填土高度来满意设置下穿式通道的需求，其填土高度通常都在4～5m以上。由于填土高度添加，路基体发生过大的不均匀沉降变形的也许性增大，因而对填料的性质、含水量、压实度等方针的需求也相应进步。
1.2取土、弃土的矛盾较突出
当道路经过山区和丘陵区时，由于线形规范的进步，规划时很难考虑好土方的填挖平衡，有也许增大借土或弃土的数量，以及带来公路用地规模的扩展，给工程施工造成困难。
1.3工程地质状况复杂
特殊地质条件的路基较多由于高速公路线形的重要性。道路经过不良地质地段的时机较多，特别在丘陵区，通常由于深挖和高填，使路基坐落在软土层上的时机多：在山区，通常会遇到大的滑坡体、泥石流及稻田、水库等状况：在冲积平原和三角洲区域修建高速公路，还会遇到大面积的深层软土地基。以上状况，在工程施工中就需求采纳特别的施工技术。
2高速公路施工中的技术剖析
2.1高填方施工的技术关键
在施工中路基的高度相对较高，所以在这一期间要留意路基安稳性的操控。经过实际调查发现，在施工中对路基影响较大的要素有：填料要素、边坡安稳、地基地质特性、水文状况等。所以在施工前要做好对施工图的证明作业，要确保规划参数的合理性。别的要加大对高路基填筑过程中的监控。高路基的土量较大，对地基构成的荷载也是非常无穷的，在路基填筑过程中实施监控可以有用确保地基承载力，最终要加强实验检查的力度，在施工中严格执行施工规范，随时对路基的密实性和标高进行监控，特别在路基构成后要确保做好沉降观测的作业，一起对高边坡做好防护处理。
2.2公路桥梁的施工技术关键
（1）在进行公路桥梁建造时，多运用挖孔桩技术进行施工，在河流施工中多运用筑岛施工加钻孔桩施工。在选用挖孔桩施工时要选用干灌法，要随时整理孔内的积水和浮土，防止桩端呈现疑问。一起在灌注的过程中要确保桩身的连续性和混凝土的密实度。在河流施工中要运用水下钻孔桩技术，并对首要的泥浆质量进行操控。在承台施工中多选用围板施工和明挖施工。如遇到水深处可运用钢围堰和钢管围等办法，做到最大极限加快承台工程的施工，以防止发生塌方和滑坡的危险。
（2）桥墩的施工应根据其规划的结构来确定。如高度不大可运用立模浇筑的办法，对空心薄壁的高桥墩应当选用分段施工的办法，从下至上进行逐层施工。假如运输条件答应可以选用滑模施工，由于这种技术需求的设备较多，也可以选用类似的爬模施工，相同需求设备齐全。在施工中应当结合实际，选用最好的施工办法，而且在施工中应当做好施工安排，安排好穿插作业次序，确保安全。一起留意橋墩周围的回填土应确保严密。
（3）在桥梁上部施工的时分，应当选用预制然后装置的办法，即桥梁的混凝土构件选用会集预制的办法进行预制后再进行吊装，特别桥梁高度较大的公路桥梁。因而，施工中就需求对预制施工技术办法进行合理的挑选，而且确保预制的质量。一起在吊装的时分也需求做到精确和对接牢固。
2.3公路地道的施工技术关键
高速公路中还会常常遇到地道的施工，其施工的难度也是相当大的，因而应当做好地道施工的各项作业以确保其施工的安全和质量。其中有：支护安全、排水办法安排、地道施工监控等。施工中应当侧重对以下几个关键进行强化：
（1）严格依照新奥法规划和施工。此种办法是一种现代化程度较高的施工办法，其特征即是将规划和施工有机的结合起来，即选用多种领先的技术手法和仪器对现场进行实时监控，丈量各种施工参数，并在此基础上对前期规划进行修正，并对地道施工办法、断面开挖的次序、支护参数等进行及时而合理的调整。因而在施工中应当全部遵从这种施工办法的需求和规范，以确保施工技术的精确。
（2）施工中应当采用合理的技术措施保证排水设施的完备和系统合理性。对地道进行全面的勘察，提早预告水文特征，减少施工中盲目性挖掘而构成的事故隐患。这首要是运用领先的勘察手法对开挖前方的施工段进行地质和水文的调查，尽也许的探明前方存在的塌方、冒顶、涌水等状况，并根据预测来采取施工措施和技术调整。
3高速公路养护措施
3.1建立完善的市场养护机制及与养护标准相配套的市场规则
顺应高速公路发展趋向和产业特征，在建立高速公路养护管理体制时优先考虑集中统一原则。集中是指领导权的集中，要求必须实施严格的分级管理；统一主要是指对高速公路的养护管理要统一标准、统一规划、统一调度。顺应社会主义市场经济要求，大力培育并开放高速公路养护市场，真正实现管养分离。实现养护管理用人机制和用工方式走向社会化，公路养护维修要面向市场，通过招标选择施工队伍，建立养护工程的竞争机制，养护工程实现从计划任务形式向合同管理形式的转变，以适应高速公路养护工程特征。
3.2进步高速公路养护管理作业的技术水平
（1）经过运用高科技的检查技术可以有用的完成公路工程养护管理作业的智能化，经过选用雷达技术、RS技术、高精度传感仪器等高科技的技术手法，可以逐步完成高速公路养护作业的自动化检查。
（2）经过引进交通地理体系，可以真实的完成高速公路养护管理作业的现代化。交通地理信息体系是一种能将空间信息数字化，并将这些已数字化的信息进一步的可视化的体系，所以经过这种具有强壮功能的软件的运用，高速公路沿线的三维空间就变得直观而且明晰了，经过更为高效便捷的数字管理体系，可以为高速公路的运营作业和养护管理作业进步更多的精确及时的信息，也为高速公路的疾速开展和科学管理供给了更为有力的根据。
（3）为进步高速公路的运用寿命和路面的耐久功能，还应更多的推行而且引进新资料、新技术和新技术。通常状况下，中国高速公路的建造过程中都是选用SMA路面技术、稀浆封层技术、改性沥青技术、乳化沥青技术、土工组成资料技术等技术都是在国外的发达国家的高速公路养护管理作业中逐步开展起来了，这些新式技术的逐步推行和运用，为降低成本、节约能源、进步公路桥梁等修建的耐久性、安稳性以及为完成公路交通职业的可持续开展的方针都是做出了巨大的奉献的。
3.3加强预防性养护，小病需及时整治
在高速公路完工后的前期，还归于缺点责任期内，养护作业是由施工单位来进行的，对养护的资金的投入较少，但因公路刚投入运用，所以养护的作业量也不多，缺点期完毕后，相对来讲养护作业量也不是很大，但随着公路车辆量的不断添加及运用年限的增长，高速公路会出现不一样程度的损坏，这期间的养护作业量压力则会增大，所以假如在高速公路注册的前期就重视养护管理作业，及时把疑问扼制在萌发状况中，则能在很大程度上减轻后期的养护作业。
结束语
高速公路的施工技术与养护对公路质量非常重要，施工单位应当给予重视并要在施工中保证公路质量以及建成后的及时养护工作。
参考文献：
[1]姚萌萌.对高速公路施工技术及养护的探讨[J].黑龙江交通科技，2014，03：197.
[2]吕金昕，胡伟.对高速公路施工技术及养护的探讨[J].现代装饰（理论），2012，02
【关键词】 高速公路；施工技术；养护
1高速公路的施工特点
1.1填土高度添加
为了减少横向交通搅扰，有必要在高速公路上设置供横穿公路的行人和车辆行走的设施。对于山岭重丘，可运用地势安置天桥式横穿道，对于平原区，则只能以进步路基填土高度来满意设置下穿式通道的需求，其填土高度通常都在4～5m以上。由于填土高度添加，路基体发生过大的不均匀沉降变形的也许性增大，因而对填料的性质、含水量、压实度等方针的需求也相应进步。
1.2取土、弃土的矛盾较突出
当道路经过山区和丘陵区时，由于线形规范的进步，规划时很难考虑好土方的填挖平衡，有也许增大借土或弃土的数量，以及带来公路用地规模的扩展，给工程施工造成困难。
1.3工程地质状况复杂
特殊地质条件的路基较多由于高速公路线形的重要性。道路经过不良地质地段的时机较多，特别在丘陵区，通常由于深挖和高填，使路基坐落在软土层上的时机多：在山区，通常会遇到大的滑坡体、泥石流及稻田、水库等状况：在冲积平原和三角洲区域修建高速公路，还会遇到大面积的深层软土地基。以上状况，在工程施工中就需求采纳特别的施工技术。
2高速公路施工中的技术剖析
2.1高填方施工的技术关键
在施工中路基的高度相对较高，所以在这一期间要留意路基安稳性的操控。经过实际调查发现，在施工中对路基影响较大的要素有：填料要素、边坡安稳、地基地质特性、水文状况等。所以在施工前要做好对施工图的证明作业，要确保规划参数的合理性。别的要加大对高路基填筑过程中的监控。高路基的土量较大，对地基构成的荷载也是非常无穷的，在路基填筑过程中实施监控可以有用确保地基承载力，最终要加强实验检查的力度，在施工中严格执行施工规范，随时对路基的密实性和标高进行监控，特别在路基构成后要确保做好沉降观测的作业，一起对高边坡做好防护处理。
2.2公路桥梁的施工技术关键
（1）在进行公路桥梁建造时，多运用挖孔桩技术进行施工，在河流施工中多运用筑岛施工加钻孔桩施工。在选用挖孔桩施工时要选用干灌法，要随时整理孔内的积水和浮土，防止桩端呈现疑问。一起在灌注的过程中要确保桩身的连续性和混凝土的密实度。在河流施工中要运用水下钻孔桩技术，并对首要的泥浆质量进行操控。在承台施工中多选用围板施工和明挖施工。如遇到水深处可运用钢围堰和钢管围等办法，做到最大极限加快承台工程的施工，以防止发生塌方和滑坡的危险。
（2）桥墩的施工应根据其规划的结构来确定。如高度不大可运用立模浇筑的办法，对空心薄壁的高桥墩应当选用分段施工的办法，从下至上进行逐层施工。假如运输条件答应可以选用滑模施工，由于这种技术需求的设备较多，也可以选用类似的爬模施工，相同需求设备齐全。在施工中应当结合实际，选用最好的施工办法，而且在施工中应当做好施工安排，安排好穿插作业次序，确保安全。一起留意橋墩周围的回填土应确保严密。
（3）在桥梁上部施工的时分，应当选用预制然后装置的办法，即桥梁的混凝土构件选用会集预制的办法进行预制后再进行吊装，特别桥梁高度较大的公路桥梁。因而，施工中就需求对预制施工技术办法进行合理的挑选，而且确保预制的质量。一起在吊装的时分也需求做到精确和对接牢固。
2.3公路地道的施工技术关键
高速公路中还会常常遇到地道的施工，其施工的难度也是相当大的，因而应当做好地道施工的各项作业以确保其施工的安全和质量。其中有：支护安全、排水办法安排、地道施工监控等。施工中应当侧重对以下几个关键进行强化：
（1）严格依照新奥法规划和施工。此种办法是一种现代化程度较高的施工办法，其特征即是将规划和施工有机的结合起来，即选用多种领先的技术手法和仪器对现场进行实时监控，丈量各种施工参数，并在此基础上对前期规划进行修正，并对地道施工办法、断面开挖的次序、支护参数等进行及时而合理的调整。因而在施工中应当全部遵从这种施工办法的需求和规范，以确保施工技术的精确。
（2）施工中应当采用合理的技术措施保证排水设施的完备和系统合理性。对地道进行全面的勘察，提早预告水文特征，减少施工中盲目性挖掘而构成的事故隐患。这首要是运用领先的勘察手法对开挖前方的施工段进行地质和水文的调查，尽也许的探明前方存在的塌方、冒顶、涌水等状况，并根据预测来采取施工措施和技术调整。
3高速公路养护措施
3.1建立完善的市场养护机制及与养护标准相配套的市场规则
顺应高速公路发展趋向和产业特征，在建立高速公路养护管理体制时优先考虑集中统一原则。集中是指领导权的集中，要求必须实施严格的分级管理；统一主要是指对高速公路的养护管理要统一标准、统一规划、统一调度。顺应社会主义市场经济要求，大力培育并开放高速公路养护市场，真正实现管养分离。实现养护管理用人机制和用工方式走向社会化，公路养护维修要面向市场，通过招标选择施工队伍，建立养护工程的竞争机制，养护工程实现从计划任务形式向合同管理形式的转变，以适应高速公路养护工程特征。
3.2进步高速公路养护管理作业的技术水平
（1）经过运用高科技的检查技术可以有用的完成公路工程养护管理作业的智能化，经过选用雷达技术、RS技术、高精度传感仪器等高科技的技术手法，可以逐步完成高速公路养护作业的自动化检查。
（2）经过引进交通地理体系，可以真实的完成高速公路养护管理作业的现代化。交通地理信息体系是一种能将空间信息数字化，并将这些已数字化的信息进一步的可视化的体系，所以经过这种具有强壮功能的软件的运用，高速公路沿线的三维空间就变得直观而且明晰了，经过更为高效便捷的数字管理体系，可以为高速公路的运营作业和养护管理作业进步更多的精确及时的信息，也为高速公路的疾速开展和科学管理供给了更为有力的根据。
（3）为进步高速公路的运用寿命和路面的耐久功能，还应更多的推行而且引进新资料、新技术和新技术。通常状况下，中国高速公路的建造过程中都是选用SMA路面技术、稀浆封层技术、改性沥青技术、乳化沥青技术、土工组成资料技术等技术都是在国外的发达国家的高速公路养护管理作业中逐步开展起来了，这些新式技术的逐步推行和运用，为降低成本、节约能源、进步公路桥梁等修建的耐久性、安稳性以及为完成公路交通职业的可持续开展的方针都是做出了巨大的奉献的。
3.3加强预防性养护，小病需及时整治
在高速公路完工后的前期，还归于缺点责任期内，养护作业是由施工单位来进行的，对养护的资金的投入较少，但因公路刚投入运用，所以养护的作业量也不多，缺点期完毕后，相对来讲养护作业量也不是很大，但随着公路车辆量的不断添加及运用年限的增长，高速公路会出现不一样程度的损坏，这期间的养护作业量压力则会增大，所以假如在高速公路注册的前期就重视养护管理作业，及时把疑问扼制在萌发状况中，则能在很大程度上减轻后期的养护作业。
结束语
高速公路的施工技术与养护对公路质量非常重要，施工单位应当给予重视并要在施工中保证公路质量以及建成后的及时养护工作。
参考文献：
[1]姚萌萌.对高速公路施工技术及养护的探讨[J].黑龙江交通科技，2014，03：197.
[2]吕金昕，胡伟.对高速公路施工技术及养护的探讨[J].现代装饰（理论），2012，02