论文部分内容阅读
摘要：道路交通是社会基础设施之一，道路交通的迅速发展对道路设计、施工、运维等环节的质量与效率有了更高的要求，需要不同环节的顺利衔接和多个单位的协同作业。道路设计的成果会对道路施工以及后续使用环节的质量带来影响，而目前道路设计技术也愈发复杂，工期要求越来越严格，道路设计信息交换更加频繁，传统的道路勘测设计在信息交流和资源共享上难以达到要求，需要通过更为先进高效的方式展示设计蓝图。也是建设流程的创新，在建筑信息可视化的基础上也利用更加智能的形式提高设计与施工质量，为道路建设带来了新的机遇。
关键词：市政;道路;路线设计;措施
引言
道路设计必须以确保车辆安全舒适行驶为依据，因此在进行道路线形设计的过程中必须参考车辆行驶特性。在车辆行驶时驾驶员主要根据沿线情况进行行驶速度等的选择，因此当道路平纵横等参数超出车辆安全行驶最低水平且运行环境、交通密度等适宜时，行车的实际速度往往会超出设计速度。设计速度是在运行环境良好、交通密度小，且车辆运行仅受道路路面、路基、附屬设施、几何线形等因素的影响下，驾驶技术中等的驾驶员在安全行驶下的最大行车速度，设计速度是规定道路最低设计标准的设计参数之一。对于受限路段较少的道路，其线形指标往往高出受限路段，车辆会以高出设计速度的车速行驶，而此类非受限路段平纵横指标就缺乏确定的依据，导致其各项技术指标的确定缺乏合理性和协调性，高低指标之间也缺乏有效过渡，进而导致行驶速度忽快忽慢，极易引发交通事故。当前我国道路线形设计方面仍主要以设计速度为依据，这也是各级道路线形设计中几何指标均符合技术标准，但仍时有事故发生、事故发生点较多的主要原因。
1道路路线设计的主要内容
道路建设工程涉及多个因素，需要结合当地经济发展的需求，在路线设计过程中必须准确勘测地形地貌，充分考虑当地气候条件，并科学分析区域内发展状况，进而分别制定出多种建设方案。多种方案选定后，设计人员通过科学的评价方法对道路路线走向进行评定，优化出最佳方案。地形勘测作为设计前期的重要步骤，需要对地质构造进行科学准确的测定，以充分了解道路路线所经区域的构造特点，并在之后的设计过程中采取必要的措施对地质破坏情况进行预防和规避。设计方案优化过程是路线设计的关键，需要按照路线走向的影响因素选定评价方法进而对各种方案的优劣势进行对比，以控制不可变点位。通过相应的评价方法最终优化出最优方案，得到各方效益的最大化。具体路线方案确定后，路线线形指标的设计则是关系到道路行车质量的关键，需要对道路的几何设计、组合设计等分别进行分析，并最终确定整个路线的设计。道路路线的设计质量直接影响着道路的行车质量及行车安全，必须以科学严谨的态度对每一步骤进行精细化设计。
2路线设计要点及注意事项
2.1路线平面设计要点及注意事项
市政道路改市政道路项目在路线布设方面，应该结合老路路线位置以及路网规划走向情况，对路线布设方案内容进行统筹规划与合理部署。与此同时，设计人员应该主动结合周边地块以及地形地质条件，从安全环保以及可持续发展角度综合考虑。吉首南市政道路下线属于老路改建项目，在线路改造设计过程中，设计人员应该对沿线区域的构筑物、市政规划情况等进行合理控制。从现场实际情况来看，老路G209路面路宽为7～9.6m，受到地质构造问题的影响，局部发生落石现象。为规避这一安全隐患问题，在道路路线改造设计过程中，设计人员应该充分考虑当地地形特点，避免因开挖路线而导致山体右侧出现边坡不稳定问题。需要注意的是，在施工过程中，现场施工人员应该对水体保护问题予以高度重视。
2.2纵断面设计要点及注意事项
对于改扩建道路纵断面设计工作而言，设计人员应该主动结合老路标高以及路面加铺厚度等因素，对道路纵面设计进行统筹规划与合理部署，应该在满足道路技术要求的前提条件下，尽量减小挖方量，主动结合规范要求，对总体方案建设工作内容进行科学定位与合理分析。
3浅论加强市政道路路线设计的措施及其注意事项
3.1路线规划
市政道路路线的规划，应严格制定规划方案，并结合工程项目的实际情况进行全面考虑，既要做到统筹兼顾，又要把握大局，不得忽略任何的细小问题。市政道路路线规划都有相对应的设计标准，在对本工程项目的规划过程中，应先结合工程项目实际情况灵活运用，再结合已有的规划经验，合理进行路线规划。可以利用BIM技术模拟路线，及时发现路线设计过程中容易出错的地方，了解路线规划的重要性，规划出符合本工程项目实际情况的路线，促进区域内的经济发展。针对互通式立交的规划，应当结合市政道路路线规划，全面考虑沿线地形地貌、路线等级以及路过的车辆等。对互通式立交进行规划的根本目的是集散车辆，设计人员应根据实际需要规划，不可盲目规划，造成资源浪费。
3.2横断面的设计
对于道路横断面来说，其构成因素通常有行车道、中央分隔带、边坡等结构，路基路面建模需要构建道路横断面模板，将横断面各元素以特征点和构件等形式结合。特征点通常用于横断面特殊点的表现，单个特征点通常表示道路中心点，通过约束的形式将所有点进行连接，所有特征点的约束关系不能超过2个，一般常用的约束关系为水平距离、垂直距离、坡度等。设计期间也能针对约束关系进行调整以及设计标签，如在路线边沿点和中心点水平约束中设计标签，在横断面参数化设计中则能够利用这一标签进行水平距离的调整，从而进行路面宽度的修改。
3.3完善道路线形的环境协调性
道路的线形设计需要符合相关标准要求，除了对于线形的规范外，道路路线与环境的适应性和协调性也是道路线形设计的重要指标。道路路线与环境的协调性主要通过路线周边景观、段落的设置，以及对生态的补偿来实现。道路两侧的人工构造物、线形的变化处、距离较长的长直线、过多的曲线线形等情况都可以通过加入人工建筑物或景观小品的方式缓解环境的压迫感，调节道路行车人员的情绪。此外，道路周边绿化景观及设施环境的补偿既是提高道路的生态功能，也是对区域水土资源的保护，这些都需要在道路的线形设计中有所体现。
结束语
本文在分析行车动力性能并初定路线平纵面各项技术指标的基础上，进行了横向加速度、纵向加速度、竖向加速度及可能速度模型等的构建，为实际道路可能加速度的科学预测提供了方法。通过对可能速度的分析及路线设计的探讨表明，可能速度的概念引入道路路线设计中具有很强的现实意义，设计部门应根据道路线形设计中存在的车辆超载等问题，充分应用可能速度理论对最大行驶速度进行检查和修正，并依据可能速度进行实际运行速度的有效限制。针对具体工程采取可能速度设计路线线形，并应用可能速度理论找出路段中存在的可能速度突变点，同时也是安全隐患较为突出的点，对突变点进行了路线重新设计和调整，确保了道路在后期运行过程中安全性和舒适性的提高。
参考文献
[1]郭兰博，王振，王严，闫爽.基于多目标约束的旅游路线优化设计方法研究[J].测绘与空间地理信息，2021，44（07）：165-167.
[2]武洁.市政道路路线及其互通设计[J].智能城市，2021，7（12）：117-118.
[3]赵品.道路路线设计的常见问题与设计要点分析[J].交通世界，2021（18）：112-113.
[4]李大为.一级道路改扩建工程路线设计及安全技术研究[J].交通世界，2021（18）：122-123+145.
关键词：市政;道路;路线设计;措施
引言
道路设计必须以确保车辆安全舒适行驶为依据，因此在进行道路线形设计的过程中必须参考车辆行驶特性。在车辆行驶时驾驶员主要根据沿线情况进行行驶速度等的选择，因此当道路平纵横等参数超出车辆安全行驶最低水平且运行环境、交通密度等适宜时，行车的实际速度往往会超出设计速度。设计速度是在运行环境良好、交通密度小，且车辆运行仅受道路路面、路基、附屬设施、几何线形等因素的影响下，驾驶技术中等的驾驶员在安全行驶下的最大行车速度，设计速度是规定道路最低设计标准的设计参数之一。对于受限路段较少的道路，其线形指标往往高出受限路段，车辆会以高出设计速度的车速行驶，而此类非受限路段平纵横指标就缺乏确定的依据，导致其各项技术指标的确定缺乏合理性和协调性，高低指标之间也缺乏有效过渡，进而导致行驶速度忽快忽慢，极易引发交通事故。当前我国道路线形设计方面仍主要以设计速度为依据，这也是各级道路线形设计中几何指标均符合技术标准，但仍时有事故发生、事故发生点较多的主要原因。
1道路路线设计的主要内容
道路建设工程涉及多个因素，需要结合当地经济发展的需求，在路线设计过程中必须准确勘测地形地貌，充分考虑当地气候条件，并科学分析区域内发展状况，进而分别制定出多种建设方案。多种方案选定后，设计人员通过科学的评价方法对道路路线走向进行评定，优化出最佳方案。地形勘测作为设计前期的重要步骤，需要对地质构造进行科学准确的测定，以充分了解道路路线所经区域的构造特点，并在之后的设计过程中采取必要的措施对地质破坏情况进行预防和规避。设计方案优化过程是路线设计的关键，需要按照路线走向的影响因素选定评价方法进而对各种方案的优劣势进行对比，以控制不可变点位。通过相应的评价方法最终优化出最优方案，得到各方效益的最大化。具体路线方案确定后，路线线形指标的设计则是关系到道路行车质量的关键，需要对道路的几何设计、组合设计等分别进行分析，并最终确定整个路线的设计。道路路线的设计质量直接影响着道路的行车质量及行车安全，必须以科学严谨的态度对每一步骤进行精细化设计。
2路线设计要点及注意事项
2.1路线平面设计要点及注意事项
市政道路改市政道路项目在路线布设方面，应该结合老路路线位置以及路网规划走向情况，对路线布设方案内容进行统筹规划与合理部署。与此同时，设计人员应该主动结合周边地块以及地形地质条件，从安全环保以及可持续发展角度综合考虑。吉首南市政道路下线属于老路改建项目，在线路改造设计过程中，设计人员应该对沿线区域的构筑物、市政规划情况等进行合理控制。从现场实际情况来看，老路G209路面路宽为7～9.6m，受到地质构造问题的影响，局部发生落石现象。为规避这一安全隐患问题，在道路路线改造设计过程中，设计人员应该充分考虑当地地形特点，避免因开挖路线而导致山体右侧出现边坡不稳定问题。需要注意的是，在施工过程中，现场施工人员应该对水体保护问题予以高度重视。
2.2纵断面设计要点及注意事项
对于改扩建道路纵断面设计工作而言，设计人员应该主动结合老路标高以及路面加铺厚度等因素，对道路纵面设计进行统筹规划与合理部署，应该在满足道路技术要求的前提条件下，尽量减小挖方量，主动结合规范要求，对总体方案建设工作内容进行科学定位与合理分析。
3浅论加强市政道路路线设计的措施及其注意事项
3.1路线规划
市政道路路线的规划，应严格制定规划方案，并结合工程项目的实际情况进行全面考虑，既要做到统筹兼顾，又要把握大局，不得忽略任何的细小问题。市政道路路线规划都有相对应的设计标准，在对本工程项目的规划过程中，应先结合工程项目实际情况灵活运用，再结合已有的规划经验，合理进行路线规划。可以利用BIM技术模拟路线，及时发现路线设计过程中容易出错的地方，了解路线规划的重要性，规划出符合本工程项目实际情况的路线，促进区域内的经济发展。针对互通式立交的规划，应当结合市政道路路线规划，全面考虑沿线地形地貌、路线等级以及路过的车辆等。对互通式立交进行规划的根本目的是集散车辆，设计人员应根据实际需要规划，不可盲目规划，造成资源浪费。
3.2横断面的设计
对于道路横断面来说，其构成因素通常有行车道、中央分隔带、边坡等结构，路基路面建模需要构建道路横断面模板，将横断面各元素以特征点和构件等形式结合。特征点通常用于横断面特殊点的表现，单个特征点通常表示道路中心点，通过约束的形式将所有点进行连接，所有特征点的约束关系不能超过2个，一般常用的约束关系为水平距离、垂直距离、坡度等。设计期间也能针对约束关系进行调整以及设计标签，如在路线边沿点和中心点水平约束中设计标签，在横断面参数化设计中则能够利用这一标签进行水平距离的调整，从而进行路面宽度的修改。
3.3完善道路线形的环境协调性
道路的线形设计需要符合相关标准要求，除了对于线形的规范外，道路路线与环境的适应性和协调性也是道路线形设计的重要指标。道路路线与环境的协调性主要通过路线周边景观、段落的设置，以及对生态的补偿来实现。道路两侧的人工构造物、线形的变化处、距离较长的长直线、过多的曲线线形等情况都可以通过加入人工建筑物或景观小品的方式缓解环境的压迫感，调节道路行车人员的情绪。此外，道路周边绿化景观及设施环境的补偿既是提高道路的生态功能，也是对区域水土资源的保护，这些都需要在道路的线形设计中有所体现。
结束语
本文在分析行车动力性能并初定路线平纵面各项技术指标的基础上，进行了横向加速度、纵向加速度、竖向加速度及可能速度模型等的构建，为实际道路可能加速度的科学预测提供了方法。通过对可能速度的分析及路线设计的探讨表明，可能速度的概念引入道路路线设计中具有很强的现实意义，设计部门应根据道路线形设计中存在的车辆超载等问题，充分应用可能速度理论对最大行驶速度进行检查和修正，并依据可能速度进行实际运行速度的有效限制。针对具体工程采取可能速度设计路线线形，并应用可能速度理论找出路段中存在的可能速度突变点，同时也是安全隐患较为突出的点，对突变点进行了路线重新设计和调整，确保了道路在后期运行过程中安全性和舒适性的提高。
参考文献
[1]郭兰博，王振，王严，闫爽.基于多目标约束的旅游路线优化设计方法研究[J].测绘与空间地理信息，2021，44（07）：165-167.
[2]武洁.市政道路路线及其互通设计[J].智能城市，2021，7（12）：117-118.
[3]赵品.道路路线设计的常见问题与设计要点分析[J].交通世界，2021（18）：112-113.
[4]李大为.一级道路改扩建工程路线设计及安全技术研究[J].交通世界，2021（18）：122-123+145.