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研究目的：以武广铁路客运专线为例，对铁路客运专线运营初期运量结构进行了分析，并对它的运营绩效进行了评价，目的在于对铁路客运专线运营初期的运量结构和水平有所认识，并促使运营部门有针对性的开展客运专线运输的组织、协调和市场营销工作。研究结论：结果显示，武广铁路客运专线运营初期运量结构具有岳阳以北各区段诱增运量大于转移运量，岳阳以南各区段转移运量大于诱增运量的特点。虽然不同区段客座上座率在36．37％～80．01％之间，但承担的铁路地方运量、设计能力利用有效性都不高。指出，高速铁路是公共资源，在运营初期旅客上座