天黑了，虽然已经放寒假，奂禹却既不能看电视，也不能在电脑上玩游戏，夜晚唯一的娱乐，是盯着桌上一支蜡烛，看它慢慢燃烧。这是7岁的奂禹出生以来，经历的最特殊的冬天，停电已经快一周。
　　奂禹的家在贵州省东北部的一个县城，灾害性的凝冻天气，让这个县城几乎变成“孤岛”，停电和交通限制，使得县城里物价飞涨，一支蜡烛从1元涨到3元，蔬菜等物资也跟蜡烛一样，涨价3倍。更加偏僻的乡镇里，农民开始动用家里储备的稻谷做粮食，问题是，没有电带动碾米机，农民们只好搬出了几十年前的老办法——人工舂米。
　　贵州省是２008年1月中國南方寒灾的重灾区之一，截至1月２8日，由于凝冻，贵州省境内先后有44个县市受到停电影响，目前已有1２个县市恢复供电，２0个县市部分恢复。遭受凝冻灾害的还有湖南省，1月２6日14时左右，长沙电厂沙坪变电站因铁塔不堪冰雪重负，3座铁塔顷刻倒下，3名正在铁塔上给线路除冰的工人，从高空坠落身亡。
　　“什么时候雪能够停？”在新浪网上接受网友咨询时，中央气象台首席预报员孙军被问得最多的就是这个问题，但他给出的答案，却让那些盼着回家过年的网友很失望。
　　1月２8日中央气象台发布暴雪红色警报：受冷暖空气的共同影响，预计1月２8日中午到２9日中午，湖南东北部、湖北东部、河南东南部、安徽中南部、江苏中南部、浙江西北部以及江西北部等地有大雪，其中，湖南东北部、湖北东部、安徽中南部、江苏南部等地的部分地区有暴雪。这是今年第二个暴雪红色警报，与第一个仅仅相隔一天。
　　让人担心的是，天气还没有回暖的迹象。孙军介绍说，根据最新的气象资料分析，这次雨雪天气过程持续的时间比较长。“从我们目前的分析，目前这次比较强的过程结束之后，紧接着在31日到２月２日这段时间内，在贵州、湖南、湖北、安徽的中南部这一块，江西这一块，还将出现一次雨雪天气过程。”他还预测说：“（２月）4日到5日，也可能在长江以南一些地方还会有新的（雨雪）过程，但是由于现在时间比较长，预报不确定性很大，我们要严密地监视天气形势的变化，及时地更正我们的预报信息。”
　　南方的寒灾，让异乡人回家过年的路变得异常艰难。1月２6日夜晚，当２4日从北京发出的Ｔ87次列车终于到达贵阳时，车上几乎“弹尽粮绝”。由于暴雪，２6日，中国南北铁路大动脉——京广铁路湖南境内多处出现断电，滞留列车达40列、旅客约4万人。
　　这趟Ｔ87次列车正好被困在湖南境内，在怀化停留了4小时，从凯里到贵阳180公里的路程，一共用了18个小时，整个行程晚点２7个小时。２6日那一天，列车上饮用水已经用完，列车储备的食物里，只要是液体都被抢购一空，连啤酒也不剩。列车上坐着的是学生，站着的是民工，但不管什么人，自己带的食物都所剩无几。“最后一天我们只好买餐车的盒饭，真的是饭，菜只有咸菜。”在北京读大学的胡邦智放寒假回贵州，２6日那天在这列火车上滴水未进。
　　到目前为止，10万旅客滞留广州火车站，广州站已经停售了除夕之前的火车票，全国２0多家机场先后关闭，大量航班延误。春运，几乎处于“半瘫痪”状态。
　　没有人能准确预测这一次几十年未见的严重寒灾什么时候能够结束，国家气候中心首席科学家张称意也只能谨慎判断：像寒灾这样的极端天气，会越来越多，发生的频率越来越高。
　　更多人进入城镇生活，更多人加入迁移异地的大军，电力给我们的生活带来更多便利和乐趣，但同时，一旦灾害发生，日常生活的运转却更容易戛然停止。灾害应急，该受到足够的重视了。