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摘 要：汽车行业在我国经济水平不断提升的背景下而发展快速，其不仅能够满足人们的出行需求，还能够带动其他产业的共同进步。在我国科技力量不断壮大的背景下，电动助力转向系统随之出现，将其应用于汽车中能够有效解放驾驶员的双手，实现汽车运行的自动化、智能化。但目前，汽车电动助力转向系统的应用还受到了人员、设备、技术等因素的影响，使其作用得不到真正发挥。所以如何更好地应用电动助力转向系统于汽车中是必须思考的问题。
关键词：汽车;电动助力;转向系统;关键技术
引言
电动助力系统在汽车中的广泛应用，使得汽车的运行更加可靠，同时也能够在保障人员生命安全的前提下减轻驾驶员的压力。随着社会和人民对汽车的需求和关注度增加，电动助力转向系统的应用越來越被重视。所以本文主要针对汽车电动助力转向系统的工作原理、具体分类及关键技术进行了具体分析，旨在不断提高该系统在汽车中的应用效率，真正发挥其作用，实现汽车的高效、可靠运行，不断增强汽车行业的综合实力。
一、汽车电动助力转向系统的工作原理及分类
（一）汽车电动助力转向系统的工作原理
电动助力转向系统在工作时，首先由转矩传感器对驾驶员所施加的转向盘操纵力度进行测量，之后又通过速度传感器而测量车辆的实际行驶速度，通过对这两个数据信息进行记录、传递，使电动助力系统了解车辆的实际运行情况，并根据实际信息来计算出准确的目标助力矩，之后将其转化为电流指令传递给电机;当电机接收到指令后便会经过减速机构而作用于机械式转向系统中，与驾驶员一起克服转向阻力矩，从而完成车辆的转向任务。为了保证电动助力转向系统的作用的发挥，相关工作人员必须在其运行之前进行全面检测，及时发现该系统存在的问题并作出解决对策，以不断提高系统运行的稳定性和安全性。
（二）汽车电动助力转向系统的分类
第一，转向轴助力式转向系统。这一系统主要是将转矩传感器、减速机构、转向助力电机而结合为一个整体，一同安装于转向柱中。该系统的特点是电机反应较快、响应性强，且结构紧凑，节省了很多空间。而其主要用于小型汽车中。第二，小齿轮助力式转向系统。其也与转向轴助力式一样需要将各个组件组为一体，但这一整体直接给小齿轮助力。该系统主要用于中型汽车中。第三，齿条助力式转向系统。这一系统的转矩传感器单独安装于小齿轮处，而辅助机构和电动机等安装于齿轮的另一端，主要助力于齿条。第四，直接助力式转向系统。其中的各个机构均独立安装，有助于提高汽车的驾驶效果。
二、汽车电动助力转向系统的关键技术分析
（一）传感器技术
传感器技术主要在电动转向系统中起到了判断汽车行驶过程中的方向盘角度及扭矩等的作用，然后将相关数据信息传递予控制系统，其能够为该系统的正常运行打好基础。目前，接触式和非接触式传感器已被广泛应用于汽车的EPS转向系统中，由于其均有各自独特的优势，所以需要根据自身实际情况而选择合适的传感器。
（二）无刷电机技术
无刷电机技术主要通过电子转换方向的方式来完成任务，其在一定程度上可以抑制电火花的产生，使得电机的工作效果达到理想目标。同时，无刷电机技术也可以在保证电动助力转向系统体积不发生变化的情况下而使其转向力矩有所提高，且保证汽车电源的输出效率达到最优，有助于促进汽车的正常运行。
（三）系统匹配和集成技术
将系统匹配和集成技术应用于电动助力转向系统中，不仅可以起到减少转向系统中传感器数量的作用，还可以加强该系统与其他车载电子控制系统的信息交流效率，实现信息共享。同时，通过系统匹配和集成技术，电动助力转向系统也可以实现与整体电机的连接，便于该系统更好地控制电机，有助于促进整车联网技术的高效进步。不仅如此，新型自动泊车功能、保持正常线路功能等也在研究和开发之中。
（四）自动转向和全电动转向技术
自动转向技术应用于汽车中可以有效减轻驾驶员的负担，通过自动操作来完成相应的转向任务能够解放驾驶员双手，实现自动驾驶。而全电动转向技术的出现便能够有效提高汽车运行的自动化，汽车不需要人工操作便可以完成一系列任务，如泊车、转向等，在未来的应用范围也将会愈发广泛。
（五）故障诊断功能
电动助力转向系统在运行过程中可以及时发现汽车存在的故障和问题，并通过检测之后来自动判断出导致该问题出现的原因及实际部位，并将检测结果和分析结果及时反馈与驾驶员，这就大大降低了汽车运行过程中意外和事故发生的概率。
结束语
电动助力转向系统能够对汽车行业的进步于发展起到推动作用。为了真正落实电动助力转向系统的作用，相关人员需要加强对该系统的作用的认识，严格掌握与控制传感器技术、自动转向技术、故障诊断功能等的应用，并重视该系统的研究和开发工作，使系统能够在汽车中真正发挥自己的作用。不仅如此，相关单位也需要重视人才的引进和培训工作，不断提高电动助力转向系统安装、检修团队的综合素养，做好系统检修、安装等动作，以为后续使用环节打好基础。
参考文献
[1]陈奇，汪金成，Qadeer Ahmed，姚志刚，陈无畏.基于模型的汽车电动助力转向系统故障诊断[J].汽车工程，2019，41（07）：839-850.
[2]黄志兵.汽车电动助力转向系统研究与开发[J].南方农机，2018，49（24）：88.
[3]许瑶光.汽车电动助力转向系统控制现状探究[J].内燃机与配件，2018（23）：199-200.
[4]刘成强，徐海港.汽车电动助力转向系统控制策略研究[J].机械设计与制造，2018（10）：265-268.
[5]冯丽娜，申荣卫，何泽刚，谢康.汽车电动助力转向系统的研究现状及发展趋势[J].汽车实用技术，2015（10）：131-134.
关键词：汽车;电动助力;转向系统;关键技术
引言
电动助力系统在汽车中的广泛应用，使得汽车的运行更加可靠，同时也能够在保障人员生命安全的前提下减轻驾驶员的压力。随着社会和人民对汽车的需求和关注度增加，电动助力转向系统的应用越來越被重视。所以本文主要针对汽车电动助力转向系统的工作原理、具体分类及关键技术进行了具体分析，旨在不断提高该系统在汽车中的应用效率，真正发挥其作用，实现汽车的高效、可靠运行，不断增强汽车行业的综合实力。
一、汽车电动助力转向系统的工作原理及分类
（一）汽车电动助力转向系统的工作原理
电动助力转向系统在工作时，首先由转矩传感器对驾驶员所施加的转向盘操纵力度进行测量，之后又通过速度传感器而测量车辆的实际行驶速度，通过对这两个数据信息进行记录、传递，使电动助力系统了解车辆的实际运行情况，并根据实际信息来计算出准确的目标助力矩，之后将其转化为电流指令传递给电机;当电机接收到指令后便会经过减速机构而作用于机械式转向系统中，与驾驶员一起克服转向阻力矩，从而完成车辆的转向任务。为了保证电动助力转向系统的作用的发挥，相关工作人员必须在其运行之前进行全面检测，及时发现该系统存在的问题并作出解决对策，以不断提高系统运行的稳定性和安全性。
（二）汽车电动助力转向系统的分类
第一，转向轴助力式转向系统。这一系统主要是将转矩传感器、减速机构、转向助力电机而结合为一个整体，一同安装于转向柱中。该系统的特点是电机反应较快、响应性强，且结构紧凑，节省了很多空间。而其主要用于小型汽车中。第二，小齿轮助力式转向系统。其也与转向轴助力式一样需要将各个组件组为一体，但这一整体直接给小齿轮助力。该系统主要用于中型汽车中。第三，齿条助力式转向系统。这一系统的转矩传感器单独安装于小齿轮处，而辅助机构和电动机等安装于齿轮的另一端，主要助力于齿条。第四，直接助力式转向系统。其中的各个机构均独立安装，有助于提高汽车的驾驶效果。
二、汽车电动助力转向系统的关键技术分析
（一）传感器技术
传感器技术主要在电动转向系统中起到了判断汽车行驶过程中的方向盘角度及扭矩等的作用，然后将相关数据信息传递予控制系统，其能够为该系统的正常运行打好基础。目前，接触式和非接触式传感器已被广泛应用于汽车的EPS转向系统中，由于其均有各自独特的优势，所以需要根据自身实际情况而选择合适的传感器。
（二）无刷电机技术
无刷电机技术主要通过电子转换方向的方式来完成任务，其在一定程度上可以抑制电火花的产生，使得电机的工作效果达到理想目标。同时，无刷电机技术也可以在保证电动助力转向系统体积不发生变化的情况下而使其转向力矩有所提高，且保证汽车电源的输出效率达到最优，有助于促进汽车的正常运行。
（三）系统匹配和集成技术
将系统匹配和集成技术应用于电动助力转向系统中，不仅可以起到减少转向系统中传感器数量的作用，还可以加强该系统与其他车载电子控制系统的信息交流效率，实现信息共享。同时，通过系统匹配和集成技术，电动助力转向系统也可以实现与整体电机的连接，便于该系统更好地控制电机，有助于促进整车联网技术的高效进步。不仅如此，新型自动泊车功能、保持正常线路功能等也在研究和开发之中。
（四）自动转向和全电动转向技术
自动转向技术应用于汽车中可以有效减轻驾驶员的负担，通过自动操作来完成相应的转向任务能够解放驾驶员双手，实现自动驾驶。而全电动转向技术的出现便能够有效提高汽车运行的自动化，汽车不需要人工操作便可以完成一系列任务，如泊车、转向等，在未来的应用范围也将会愈发广泛。
（五）故障诊断功能
电动助力转向系统在运行过程中可以及时发现汽车存在的故障和问题，并通过检测之后来自动判断出导致该问题出现的原因及实际部位，并将检测结果和分析结果及时反馈与驾驶员，这就大大降低了汽车运行过程中意外和事故发生的概率。
结束语
电动助力转向系统能够对汽车行业的进步于发展起到推动作用。为了真正落实电动助力转向系统的作用，相关人员需要加强对该系统的作用的认识，严格掌握与控制传感器技术、自动转向技术、故障诊断功能等的应用，并重视该系统的研究和开发工作，使系统能够在汽车中真正发挥自己的作用。不仅如此，相关单位也需要重视人才的引进和培训工作，不断提高电动助力转向系统安装、检修团队的综合素养，做好系统检修、安装等动作，以为后续使用环节打好基础。
参考文献
[1]陈奇，汪金成，Qadeer Ahmed，姚志刚，陈无畏.基于模型的汽车电动助力转向系统故障诊断[J].汽车工程，2019，41（07）：839-850.
[2]黄志兵.汽车电动助力转向系统研究与开发[J].南方农机，2018，49（24）：88.
[3]许瑶光.汽车电动助力转向系统控制现状探究[J].内燃机与配件，2018（23）：199-200.
[4]刘成强，徐海港.汽车电动助力转向系统控制策略研究[J].机械设计与制造，2018（10）：265-268.
[5]冯丽娜，申荣卫，何泽刚，谢康.汽车电动助力转向系统的研究现状及发展趋势[J].汽车实用技术，2015（10）：131-134.