【摘 要】
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岩溶地质条件对公路隧道建设影响较大。隧道在建设过程中围岩分级除考虑常用指标外,还须考虑岩溶影响因素指标。以广西岩溶区实际工程为背景,提出了考虑多因素的岩溶状态指标
【机 构】
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广西大学土木建筑工程学院,广西大学工程防灾与结构安全重点实验室,桂林理工大学广西岩土力学与工程重点实验室,中交第四公路工程局有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51568006,51768006);中国博士后科学基金项目(2017M612865);广西岩土力学与工程重点实验室资助课题(14-KF-03)
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岩溶地质条件对公路隧道建设影响较大。隧道在建设过程中围岩分级除考虑常用指标外,还须考虑岩溶影响因素指标。以广西岩溶区实际工程为背景,提出了考虑多因素的岩溶状态指标分析方法,建立以岩石坚硬程度、岩体完整程度、地下水状态、结构面产状和岩溶状态5个指标的围岩分级模型。根据MatLab和C++的软件平台设计,植入分级指标参数归一化算法,结合广西瑶寨等3个隧道工程,建立了神经网络专家知识库。最后对专家系统软件进行工程应用,软件判别与实际勘察判别一致性达到80.89%,工程应用效果良好。
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