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分析某型坦克叉形座椅结构，用adams建立仿真样机，优化初始减振元件参数，在ATV中建立整车模型考虑舒适性影响。并用matlab设计系统模糊控制器，联合仿真分析。结果表明此研究能够有效抑制座椅振动加速度，提高驾驶员乘用舒适性和操作安全性的保障作用。
某型坦克座椅减振的控制与仿真
【摘 要】
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分析某型坦克叉形座椅结构，用adams建立仿真样机，优化初始减振元件参数，在ATV中建立整车模型考虑舒适性影响。并用matlab设计系统模糊控制器，联合仿真分析。结果表明此研究能够有
【机 构】
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中南大学机电工程学院
【出 处】
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机电产品开发与创新
【发表日期】
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2007年6期
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