建筑裂缝的设计控制措施分析

来源 :中华建设科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mbx1998
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  【摘要】为减少建筑中裂缝的产生,就必须在建筑结构设计时就采取严格可靠的措施进行预防控制。本文分析了建筑工程结构设计中产生裂缝的主要原因,然后提出了相应的裂缝控制措施。
  【关键词】建筑工程;裂缝;结构设计;控制措施
  【Abstract】To reduce the generation of cracks in the building, it will have to take strict measures in the building structure and reliable design of preventive control. This paper analyzes the main cause of cracks in structural design of construction projects, and proposed the corresponding crack control measures.
  【Key words】Construction;Crack;Structural design;Control measures
  目前建筑物中存在结构问题的情况有很多,其中结构裂缝便是其中一个比较突出和普遍的问题,对于建筑工程的正常使用和结构安全有着重要的影响。
  1. 建筑工程结构设计中裂缝的主要成因及主要特征
  1.1塑性变形引起的裂缝。塑性变形引起的裂缝在建筑工程中很常见,由塑性变形造成的混凝土裂缝一般出现在硬化前,这是因为混凝土在硬化前一直处于塑性状态,而上部建筑的不均匀沉降会受到一定限制,导致结构产生裂缝。在混凝土结构建筑物中,如果混凝土的表面积增大或者钢筋直径过大、骨料粒径过大,都会使得混凝土水平方向的收缩比垂直方向的收缩困难,进而造成混凝土不规则裂缝,此类裂缝相互之间的间距在0.3~1.0mm范围内,表现形式为相互平行,并且裂缝本身都会存在一定深度。
  1.2结构裂缝。在现代建筑工程中,随着施工工艺及水平的提升,已经多采用现浇楼板来取代预制多孔板,现浇楼板的楼面优点在于其承载能力一般都能满足设计强度的要求而且整体性较好。但若用现浇楼板代替预制多孔板时,会增大楼板的刚度,造成原有墙体的相对刚度的降低,从而有可能导致在墙体刚度较薄弱的部位或者一些墙体的截面突变部位产生裂缝。例如墙角是应力较为集中的位置,就比较容易出现裂缝。
  1.3应力裂缝。应力裂缝的形成主要原因是由混凝土结构的徐变收缩,其中结构的自身收缩、塑性收缩、碳化收缩以及干燥收缩是比较常见的几种裂缝形式。在建筑物的混凝土浇筑完成后,在其收缩硬化的过程中,会因其内部水分的持续蒸发,导致混凝土自身的体积不断减小,进而产生收缩,在混凝土的收缩过程中由于支座对其的约束力,限制了其自由伸展。随着约束力的逐渐加大,势必会造成现浇混凝土板产生裂缝,裂缝的位置一般位于应力比较集中的部位。另外,如果在混凝土强度还未达到一定值时就提前拆模或者混凝土尚未完全固结时就在其上施加荷载,均会造成混凝土结构产生裂缝。
  1.4温度应力造成的裂缝。温度应力造成的裂缝的形成主要原因是混凝土在浇筑完成后,难以将聚积于混凝土内部的水泥水化热散发出去,造成凝土内部温度相对较高,而混凝土外表由于与外界接触,其表面温度会因外界环境的影响热量散发较快,从而导致混凝土内外部分的温差较大,造成混凝土表面产生拉应力,而内部则出现压应力。而混凝土由于刚完成浇筑不久,龄期较短,其抗拉强度不足,从而造成表面拉应力大于混凝土自身极限抗拉强度,在混凝土表面出现温度裂缝。
  1.5裂缝主要特征。存在较多数量的裂缝,其宽度一般情况下0.3mm之内;墙体的两端附近存在较少的裂缝,裂缝一般集中于墙体中部;多数的裂缝都是竖向的,且裂缝的长度与墙体的高度相当;墙体中间裂缝相对较宽,随着向两端延伸裂缝逐渐变细直到消失;墙体裂缝出现的时间基本是在拆模之后;一段时间之后,裂缝发生了一定程度上的变化,发生了数量增多的现象,但是裂缝的宽度的变化程度却不大;在进行对于墙体回填之后,能够发现原先的裂缝处存在着漏水的现象。
  2. 建筑工程结构设计中的裂缝控制措施
  2.1合理设计结构尺寸及选材。由于建筑材料变形的差异及自身的温差都会造成混凝土结构的开裂,特别在结构尺寸较大时,结构因材料变形及温差所造成的应力就会随之增大,极易在建筑的楼板与墙体中产生横向裂缝。通过统计分析,结构所受应力与长度呈非线性相关关系,因此,在进行结构设计时一定要确保结构尺寸合理,在结构设计时选用合理的布置方案使结构在实际工作中能实现整体性较好的同时刚度分配合理结构构件受力明确,在计算配筋过程中要严格按照国家相关设计规范进行设计,从而减少或避免出现结构裂缝。在设计施工中尽量选择使用变形差异接近的材料,从而有效的抑制了因材料自身变形而造成的结构裂缝。
  2.2现浇混凝土楼板裂缝的控制措施。
  (1)在结构设计时必须保证混凝土结构的整体刚度满足规范要求,以免结构的不均匀沉降造成在混凝土结构内部出现拉应力及剪应力,进而减弱结构内部抵抗温度应力的能力。
  (2)在建筑的外墙角位置上应布设放射筋,并且保证每个墙角布设的放射筋都在七根以上,配筋长度必须大于2m,配筋范围则不得小于楼板跨度的三分之一,各个钢筋之间的间距则不得大于0.1m。通过在建筑外墙角布设放射筋的办法能够满足应力的要求,使得现浇混凝土楼板的裂缝应力作用范围与放射筋作用范围一致,进而减少并控制裂缝的形成。
  2.3温度裂缝的预防控制措施。
  (1)在建筑工程的结构设计中,应优先选用建筑平面布置规则、结构受力简单合理的结构布置,不宜设置太多的凹凸,以免产生温度应力集中进而造成裂缝。建筑的长高比应符合设计规范要求。特别是建筑物的长度不应超过温度伸缩最大间距的要求,以确保材料的变形在较小范围内,从而能有效防止屋面因温差较大形成变形集中造成的墙体裂缝。在砌体结构中建筑纵墙应尽量少设门窗,并且门洞和窗洞不宜开设过大,保证砖墙具有足够的抗剪面积,从而提高其自身的抗剪能力,同时还可减少在门窗部位的应力集中现象。温度裂缝的形成主要是由于砖墙本身、圈梁、屋面板的温度变形以及相互间的温差所引起的,其屋面板保温层的效果好坏会对顶层砖墙的裂缝程度产生直接影响。因此,屋面保温层的设计一定要满足热工要求,尤其是其施工法及保温材料的性能要与规范符合,并可适当加大保温层的厚度,保证保温效果。
  (2)从建筑的结构方面考虑,所有的纵墙、横墙的顶层均应设置圈梁,以增强其整体性及抵抗温度裂缝的能力。在设计圈梁时,顶层圈梁尤其是纵向圈梁的高度应尽量小些,以减少砖墙与圈梁之间的相互约束,进而降低由于屋面板变形对墙体产生的水平推力;提高顶层墙体的砂浆砌筑强度是抵抗温度裂缝有效且经济的方法,顶层砂浆强度不宜小于M5.0,砖体的强度则不宜小于MU10,并且砖砌体的厚度不宜小于240mm;降低墙体与屋盖之间的温差是防止温度裂缝的关键,所以,可在屋面设计时采取设置架空层等隔热保温措施。
  2.4钢纤维混凝土在结构裂缝控制中的应用。
  在钢筋混凝土梁的底部布设适量的钢纤维,使其能够与混凝土共同抵抗开裂,从而提高梁自身的抗裂能力,在其满足设计要求的同时,符合规范中有关裂缝宽度或者抗裂度的要求。对于加入钢纤维的钢筋混凝土梁来说,当钢纤维的掺入体积率在1.0%~1.5%左右,并且受拉区的钢纤维混凝土层截面高度达到梁截面高度的30%时,就可很好的控制梁体开裂。同样,在受拉区的钢纤维混凝土层截面高度达到梁截面高度的30%时,其弯拉性能接近于全截面的钢纤维混凝土梁。这主要是由于钢纤维可依靠粘结力在混凝土裂缝的尖端应力区产生一个反向应力区,缓解了混凝土裂缝尖端产生的应力集中,从而对裂缝的进一步发展产生了抑制,使得在荷载作用下的混凝土构件开裂滞后。钢纤维可与未开裂的混凝土共同承担开裂截面上方的部分拉力,从而减小了开裂截面上的钢筋应力,对于裂缝的进一步发展起着约束作用,有效提高了裂缝间混凝土的整体性及构件刚度。
  3. 结语
  在进行建筑物的结构设计时,必须根据工程的地质环境条件、结构形式等相关因素,制定出有效的结构设计及裂缝控制措施。此外,还应加强对工程施工的监管,确保施工单位能够按照设计、规范严格执行,保证建筑物的安全及使用性能。
  参考文献
  [1]张斌,张建政.浅析建筑工程结构设计中的裂缝问题[J].城市建设理论研究(电子版),2012,(16).
  [2]李宏.试论建筑工程结构设计中的裂缝问题[J].黑龙江科技信息,2012,(3).
其他文献
【摘要】风电场道路设计与市政道路设计方面进行类比,希望能结合高山风电场道路设计经验,使我院土建设计人员能快速掌握市政道路设计工作,为以后我院能更好的完成充电站设计工作做好前期准备工作。  【关键词】风电场道路;市政道路;设计  【Abstract】Wind farm road design and design analogy municipal roads, hoping to combine
期刊
【摘 要】在安徽省滁州职业技术学院校园规划与建筑设计中,设计师深入研究了基地景观与文化资源,在继承与发扬当地传统建筑文化的基础上,结合时代新技术与新材料特征,设计出符合风景区场所精神的建筑组群,对当前我国建筑设计的方向具有探索价值。  【关键词】校园设计;景观;文化;建筑  【Abstract】In the technical college campus of the province Chuz
期刊
【摘要】本文主要针对当前房屋建筑结构设计中一些常见却又常被人们忽视的错误进行了剖析,指出了错误的原因和后果,并给出了一些设计建议和构造的要求。  【关键词】安全;结构抗震;承载力  【Abstract】In this paper, the structural design for the current housing construction in some of the common but
期刊
【摘 要】公路工程的施工是一种复杂的多工种协同操作、多项技术的交叉综合应用过程,由此决定着施工企业的技术活动也是多种多样的。公路施工中的管理环节也是纷繁复杂的,广义的施工管理是指工程从施工准备、建筑安装到交工验收的全部施工过程的全面管理,其中包括计划管理、技术管理、质量管理、物资管理、设备管理、劳动管理,经济管理等等。狭义的施工管理是指施工过程中生产作业方面的管理,如施工准备、现场作业组织、平衡生
期刊
【摘 要】本文作者阐述了水利工程施工的特点及内容,分析了水利施工管理的现状,提出了加强水利施工管理的对策。  【关键词】水利工程;施工管理;浅析  【Abstract】The author describes the characteristics and content of water conservancy construction, water conservancy constructi
期刊
【摘 要】阐述了监理人员素质对监理工作的重要作用,论述了监理人员素质高低对公路工程质量的影响,指出监理人员必须坚持不懈地学习、实践,逐步提高自身素质,才能监理出更多优质工程。  【关键词】监理人员;素质;监理工作  【Abstract】I illrstrates important function of inspector's quality to in spective work,discus
期刊
【摘 要】电网工程造价的控制是一个多阶段的系统工程,只有对整个工程建设的全过程进行有效的管理,才能最终达到控制工程造价的目的,本文从项目可研到工程竣工审计各个阶段分析了电网工程造价管理的注意事项,供今后管理者参考。  【关键词】电网工程;造价;控制  【Abstract】Grid project cost control is a multi-stage systems engineering,
期刊
【摘 要】分析了在公路施工过程中,进行成本控制的必要性及措施,并依据工程进展情况提出控制施工项目成本支出的方法和降低成本的途径,制定经济合理的施工方案,提高机械的利用率和降低材料成本,获得效益最大化。  【关键词】公路工程;成本控制;施工管理  Cost Control of Highway Construction Project Discussion  Sun Guang-jie  (Comm
期刊
【摘要】本文针对桥梁桥面排水设计中存在的问题进行详细的分析,并针对问题提出一些措施。  【关键词】桥梁桥面;排水;分析  【Abstract】This paper analyzes the problems in bridge deck drainage design, and puts forward some measures to solve the problem  【Key words】
期刊
【摘 要】社会经济的发展使得交通运输行业得到了很好的发展机遇,但与此同时社会各界也对交通运输安全提出了更高的要求。交通运输的安全性和公路桥梁的质量有很大的关系。新阶段,因为我国多数公路桥梁工程都已经投入使用了很多年,受当时整体施工水平的影响,很多公路桥梁都出现了一些质量隐患,因此需要对这些公路桥梁进行加固改造,以此确保其运行安全性。本文主要对高速公路桥梁加固施工技术的相关问题进行了分析和探讨,仅供
期刊