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根据高速大功率柴油机曲轴齿轮的结构和承载特点，对三维过盈装配有限元模型和齿轮对啮合有限元模型的建模方法进行详细分析和论述，在此基础上对曲轴齿轮过盈联接中的装配预应力和传递扭矩与齿轮内径和过盈量的关系，以及齿轮对动态啮合时的动静载荷和不同脉冲对结构强度的影响作相关理论分析，并用接触有限元方法进行对比分析计算，得到的结论可用于同类斜齿轮的设计和改进。