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摘 要：在教学过程中“教师、教材、教法”作为核心内容，同时教学质量的指标也受其影响，此文章以新能源汽车检测与维修专业为例，分析了在“职教二十条”的职业教育“三教一体化”改革的意义，同时对教师、教材、教法在建设中的问题，做出了切合实际的改革思路，仅供相关人士参考。
关键词：新能源汽车;检测与维修;“三教一体化”改革;研究
1 引言
在职业教育人才培训过程中，“三教”即（“教师、教材、教法”）贯穿了人才培育的全过程，同时影响教学质量的直接因素也是“三教”，更是职业院校专业建设的核心指标，“三教”是新时代职业教育改革发展的核心课题。立德树人是“三教一体化”改革的根本任务，深化产教融合，校企合作是“三教一体化”改革的主要路线，并且要做到真正的书证结合，真理结合，在提高教学质量的过程中要有针对性和时效性，职业教育的人才培训质量得到全面的提高。
2 在职教二十条”的职业教育“三教一体化”建设中新能源汽车检测与维修专业存在的问题
新能源汽车在我国的高速发展，在很多院校中新增了新能源汽车检测与维修专业，在此专业刚设置的时候，课程设置多以传统的汽车检测与维修、汽车电子技术和汽车制造与装备相结合而整顿过来的，在三教的建设上和改革上存在了很大问题，成为了专业发展的阻力，专业人才培训的质量受到了严重的影响。
2.1 在师资队伍建设中存在的问题
新能源汽车检测与维修专业在开设时，并没有现成的专业教师，专业教师数量严重不足，大多都是在汽车、电子、机电的专业的教师借调上课，这些教师都没有深入的对新能源汽车检测与维修做研究。首先教师专业性不强，怎么会培育出优秀的专业人才。二是在此专业中师资队伍的专业结构，方向结构和年龄结构都不符合，专业的教学团队组建出现了严重的阻力;三是新能源汽车检测与维修的“双师型”教师急缺，双师教师比例低，实践经验不足，教学设计能力没有创新，理论和实践没有结合在一起。
2.2 新能源汽车检测与维修专业的教材问题
首先新能源汽车检测与维修专业在刚开设的时候，教学标准并没有形成统一性，技术标准和规范在新能源汽车行业也不具备统一性，教育部在规划教材的时候处于滞后状态，出版机构随意出版教材，导致学校在使用教材的时候没有统一的进行规划。二是新能源汽车企业没有参与教材规划，从而导致教材内容与企业技术的发展严重脱节。三是教材能容更新实践太长，工艺技术相对落后，技术参数处于原始状态，这种教材结构对于“三教一体化”十分不利。
2.3 教学方式存在的问题
第一“闭门造车，闭门维修”是现在技术学校的教学方法，这种教学十分枯燥，理论多余实践，学生的学习兴趣没有得到激发，这样会导致课堂把握不好。第二，没有丰富的教学方式，在课堂中信息化技术没有得到充分的使用。第四，在教学中实践性环节十分缺乏，场景模拟不足，检测环节和维修环节的教学性缺乏。
3 新能源汽车检测与维修专业“三教一体化”改革的具体思路
3.1 建设新能源汽车检测与维修专业“三师型”教师队伍，以“四有标准”为基础
职业教育改革、教学质量和人才培养质量的主体是教师。根据统计。在我国技校中有132万专职教师，“双师型”教师45万，在当中的比例大概占有40%左右，新能源汽车检测与维修专业在数据平台显示不到30%。“三师型”教师队伍的建设，首先要从选聘中入手，可以从新能源汽车企业中招聘一线岗位作为兼职教师，
还可以从新能源汽车检测与维修专业国家级和省级技能大赛获奖名单中选择优秀的毕业生选聘教师。教师企业实践和培训一定要加强，教师的动手能力要提升，把“职教二十条”的职业教育理念结合起来，融入“1+X”证书制度，证书培训能力训练要着重加强，新能源汽车检测与维修课程要以“四有”标准的原则打造出专兼结合、结构合理的理论课程，同时新能源汽车技术水平的能录和担任“1+X”证书培训教师的“三师型”教师队伍。学校制度要把教师参加新能源汽车企业技术的新技能规划进去，以此来提升教师的专业能力。本校要坚持加强校企合作，建设创新型教学团队，教师的综合素质要提升。
3.2 以产业升级和技术更新为依托，编好新能源汽车检测与维修专业的“四本教材”
教学内容的依托和支撑是教材，同时教材也是实施课改的重要载体。按照“职教二十条”的职业教育“三教一体化”改革研究为实施方案，教育部在规划教材的时候要使用最新的，积极推动新能源汽车检测与维修专业的国家规划教材建设，同时要配合企业参与教材的编辑，把“三新”（新工艺、新技术、新规划）纳入在教材里。当新版教材没有规划好时候，要结合新能源汽车的技术和产业发展动态，及时联合企业编写校本教材和讲义，编写活页式技术应用教材。把新能源汽车检测与维修专业“1+X”证书制度融合起来。证书培训机构联合起来，新能源汽车检测与维修专业的职业技能等级证书培训教材撰写好，技能培训要着重加强;新能源汽车企业的岗位手册和工作手册要得到广泛的使用，这样会更贴近场景化和实用话，对于教材的实用性起着很大的作用。
3.3 改进新能源汽车检测与维修专业教学方法要实施“四个课堂”
教学内容的再现是教学方法。同时也是对人才培养和教学质量的提高做了很大的保障。首先传统的教学模式要摒弃，教学方法要创新，教学改革要有基础条件，学校单一的课堂增设为四个场景：（1）校内实训基地可以作为课堂的教学场景;（2）新能源汽车企业;（3）网络课堂;（4）培训机构。只会学习平台要建设好，校企合作要实现，扩大教学场景应用和教学时效，信息和资源互通。第二：课堂教学及方法要改革，实现理论教学和实践一体化，要把课堂模拟场景更情景式和真实式，推行面向企业真实维修和真实生产环境的任务式教学模拟。使用翻转课堂。改进新能源汽车检测与维修专业的教学模式，建设智慧式学习平台。“以学习者为中心”的执教教育课堂要建立起实践师生互动，企业参与。第三：要以学生学习能力的接受程度为教学目标，教学方式得到一定的改革，要推进以被动学习转换成主动学习为目的，在改进新能源汽车检测与维修专业中让学生自主选择学习方式，学习内容和自主选择考试时间。结合本专业建立多个兴趣小组，学习模式采用任务驅动自主模式，这样不仅会提高学生技能还能获得学生好评。探索“3+2”学习模式和“工厂式学习模式”在学习过程中要和新能源汽车企业上班过程一致，在进行学习和教学的时候按照职业人的职业场景。 3.4 建立新能源汽车检测与维修专业“三教一体化”改革的评价制度
新能源汽车检测与维修专业“三教一体化”改革，是学校“三教一体化”改革的重要体系。在职业教育改革过程中“三教一体化”改革是重要的环节，其目的是对教学质量得到提高，“三教一体化”和职业院校的内部质量體系有着密切的联系，以此，在职业学校的每部质量保证体系建设上来看，“三教一体化”改革是“五纵五横一平台”内部质量保障体系本质内容。
新能源汽车检测与维修专业“三教一体化”改革的评价体系建设要加强，那首先要从标准连和目标连上来分析，把二者融为一体，建设起教师、教法、教学改革的目标体系，达成目标体系要根据建立的目标。建立起专业建设和发展规划的专业体系，要设置改革标标准和目标为依托，制定教法改革方法让 新能源汽车检测与维修专业“三教一体化”改革有步骤，有目标，能更好的实施。
4 结束语
在“职教二十条”的职业教育“三教一体化”改革研究中要建立完善的“三教”评价制度，首先新型职业学校教师评价制度建立，要对晋职晋级和职称评聘制度重点改革，绩效工资制度要加强，着重向关键岗位，教学一线和业务骨干成果先主的教师倾斜，专业建设和课堂教学结合起来，建立完善的见血方法，以学生为中心，全面发展学生德智体美劳五育并举。
基金项目：“职教二十条”背景下教师、教材、教法“三教一体化”改革的研究与实践——以广西商贸高级技工学校新能源汽车检测与维修专业为例（立项编号：GXZZJG2019A026）。
参考文献：
[1]李秀琴，林红明.生命自觉：追寻适合职校特殊学生成长的职教梦想——以江苏省扬州旅游商贸学校融合教育体系实践为例[J]. 现代职业教育，2019（10）：112-113.
[2]李华.职教集团体制机制创新研究——以组建江西现代农业职业教育集团为例[J]. 科教导刊（电子版），2019（15）：113-116.
[3]周跃南，李三平. 知识技能一体化，校企合作架桥梁——深圳市福田区华强职业学校建设特色课程[C]//0.2019（16）：117-119.
[4]陈中耀，宋璐瑶，刘仲全.全国高职院校学生在校体验特征分析——基于《2019年高等职业教育质量年报》的数据分析[J]. 职教通讯，2019（13）.120-122.
[6]丁小一，吕菲.职业院校实训类精品课程的建设与探讨[J].电脑与电信，2019（7）：116-118.
关键词：新能源汽车;检测与维修;“三教一体化”改革;研究
1 引言
在职业教育人才培训过程中，“三教”即（“教师、教材、教法”）贯穿了人才培育的全过程，同时影响教学质量的直接因素也是“三教”，更是职业院校专业建设的核心指标，“三教”是新时代职业教育改革发展的核心课题。立德树人是“三教一体化”改革的根本任务，深化产教融合，校企合作是“三教一体化”改革的主要路线，并且要做到真正的书证结合，真理结合，在提高教学质量的过程中要有针对性和时效性，职业教育的人才培训质量得到全面的提高。
2 在职教二十条”的职业教育“三教一体化”建设中新能源汽车检测与维修专业存在的问题
新能源汽车在我国的高速发展，在很多院校中新增了新能源汽车检测与维修专业，在此专业刚设置的时候，课程设置多以传统的汽车检测与维修、汽车电子技术和汽车制造与装备相结合而整顿过来的，在三教的建设上和改革上存在了很大问题，成为了专业发展的阻力，专业人才培训的质量受到了严重的影响。
2.1 在师资队伍建设中存在的问题
新能源汽车检测与维修专业在开设时，并没有现成的专业教师，专业教师数量严重不足，大多都是在汽车、电子、机电的专业的教师借调上课，这些教师都没有深入的对新能源汽车检测与维修做研究。首先教师专业性不强，怎么会培育出优秀的专业人才。二是在此专业中师资队伍的专业结构，方向结构和年龄结构都不符合，专业的教学团队组建出现了严重的阻力;三是新能源汽车检测与维修的“双师型”教师急缺，双师教师比例低，实践经验不足，教学设计能力没有创新，理论和实践没有结合在一起。
2.2 新能源汽车检测与维修专业的教材问题
首先新能源汽车检测与维修专业在刚开设的时候，教学标准并没有形成统一性，技术标准和规范在新能源汽车行业也不具备统一性，教育部在规划教材的时候处于滞后状态，出版机构随意出版教材，导致学校在使用教材的时候没有统一的进行规划。二是新能源汽车企业没有参与教材规划，从而导致教材内容与企业技术的发展严重脱节。三是教材能容更新实践太长，工艺技术相对落后，技术参数处于原始状态，这种教材结构对于“三教一体化”十分不利。
2.3 教学方式存在的问题
第一“闭门造车，闭门维修”是现在技术学校的教学方法，这种教学十分枯燥，理论多余实践，学生的学习兴趣没有得到激发，这样会导致课堂把握不好。第二，没有丰富的教学方式，在课堂中信息化技术没有得到充分的使用。第四，在教学中实践性环节十分缺乏，场景模拟不足，检测环节和维修环节的教学性缺乏。
3 新能源汽车检测与维修专业“三教一体化”改革的具体思路
3.1 建设新能源汽车检测与维修专业“三师型”教师队伍，以“四有标准”为基础
职业教育改革、教学质量和人才培养质量的主体是教师。根据统计。在我国技校中有132万专职教师，“双师型”教师45万，在当中的比例大概占有40%左右，新能源汽车检测与维修专业在数据平台显示不到30%。“三师型”教师队伍的建设，首先要从选聘中入手，可以从新能源汽车企业中招聘一线岗位作为兼职教师，
还可以从新能源汽车检测与维修专业国家级和省级技能大赛获奖名单中选择优秀的毕业生选聘教师。教师企业实践和培训一定要加强，教师的动手能力要提升，把“职教二十条”的职业教育理念结合起来，融入“1+X”证书制度，证书培训能力训练要着重加强，新能源汽车检测与维修课程要以“四有”标准的原则打造出专兼结合、结构合理的理论课程，同时新能源汽车技术水平的能录和担任“1+X”证书培训教师的“三师型”教师队伍。学校制度要把教师参加新能源汽车企业技术的新技能规划进去，以此来提升教师的专业能力。本校要坚持加强校企合作，建设创新型教学团队，教师的综合素质要提升。
3.2 以产业升级和技术更新为依托，编好新能源汽车检测与维修专业的“四本教材”
教学内容的依托和支撑是教材，同时教材也是实施课改的重要载体。按照“职教二十条”的职业教育“三教一体化”改革研究为实施方案，教育部在规划教材的时候要使用最新的，积极推动新能源汽车检测与维修专业的国家规划教材建设，同时要配合企业参与教材的编辑，把“三新”（新工艺、新技术、新规划）纳入在教材里。当新版教材没有规划好时候，要结合新能源汽车的技术和产业发展动态，及时联合企业编写校本教材和讲义，编写活页式技术应用教材。把新能源汽车检测与维修专业“1+X”证书制度融合起来。证书培训机构联合起来，新能源汽车检测与维修专业的职业技能等级证书培训教材撰写好，技能培训要着重加强;新能源汽车企业的岗位手册和工作手册要得到广泛的使用，这样会更贴近场景化和实用话，对于教材的实用性起着很大的作用。
3.3 改进新能源汽车检测与维修专业教学方法要实施“四个课堂”
教学内容的再现是教学方法。同时也是对人才培养和教学质量的提高做了很大的保障。首先传统的教学模式要摒弃，教学方法要创新，教学改革要有基础条件，学校单一的课堂增设为四个场景：（1）校内实训基地可以作为课堂的教学场景;（2）新能源汽车企业;（3）网络课堂;（4）培训机构。只会学习平台要建设好，校企合作要实现，扩大教学场景应用和教学时效，信息和资源互通。第二：课堂教学及方法要改革，实现理论教学和实践一体化，要把课堂模拟场景更情景式和真实式，推行面向企业真实维修和真实生产环境的任务式教学模拟。使用翻转课堂。改进新能源汽车检测与维修专业的教学模式，建设智慧式学习平台。“以学习者为中心”的执教教育课堂要建立起实践师生互动，企业参与。第三：要以学生学习能力的接受程度为教学目标，教学方式得到一定的改革，要推进以被动学习转换成主动学习为目的，在改进新能源汽车检测与维修专业中让学生自主选择学习方式，学习内容和自主选择考试时间。结合本专业建立多个兴趣小组，学习模式采用任务驅动自主模式，这样不仅会提高学生技能还能获得学生好评。探索“3+2”学习模式和“工厂式学习模式”在学习过程中要和新能源汽车企业上班过程一致，在进行学习和教学的时候按照职业人的职业场景。 3.4 建立新能源汽车检测与维修专业“三教一体化”改革的评价制度
新能源汽车检测与维修专业“三教一体化”改革，是学校“三教一体化”改革的重要体系。在职业教育改革过程中“三教一体化”改革是重要的环节，其目的是对教学质量得到提高，“三教一体化”和职业院校的内部质量體系有着密切的联系，以此，在职业学校的每部质量保证体系建设上来看，“三教一体化”改革是“五纵五横一平台”内部质量保障体系本质内容。
新能源汽车检测与维修专业“三教一体化”改革的评价体系建设要加强，那首先要从标准连和目标连上来分析，把二者融为一体，建设起教师、教法、教学改革的目标体系，达成目标体系要根据建立的目标。建立起专业建设和发展规划的专业体系，要设置改革标标准和目标为依托，制定教法改革方法让 新能源汽车检测与维修专业“三教一体化”改革有步骤，有目标，能更好的实施。
4 结束语
在“职教二十条”的职业教育“三教一体化”改革研究中要建立完善的“三教”评价制度，首先新型职业学校教师评价制度建立，要对晋职晋级和职称评聘制度重点改革，绩效工资制度要加强，着重向关键岗位，教学一线和业务骨干成果先主的教师倾斜，专业建设和课堂教学结合起来，建立完善的见血方法，以学生为中心，全面发展学生德智体美劳五育并举。
基金项目：“职教二十条”背景下教师、教材、教法“三教一体化”改革的研究与实践——以广西商贸高级技工学校新能源汽车检测与维修专业为例（立项编号：GXZZJG2019A026）。
参考文献：
[1]李秀琴，林红明.生命自觉：追寻适合职校特殊学生成长的职教梦想——以江苏省扬州旅游商贸学校融合教育体系实践为例[J]. 现代职业教育，2019（10）：112-113.
[2]李华.职教集团体制机制创新研究——以组建江西现代农业职业教育集团为例[J]. 科教导刊（电子版），2019（15）：113-116.
[3]周跃南，李三平. 知识技能一体化，校企合作架桥梁——深圳市福田区华强职业学校建设特色课程[C]//0.2019（16）：117-119.
[4]陈中耀，宋璐瑶，刘仲全.全国高职院校学生在校体验特征分析——基于《2019年高等职业教育质量年报》的数据分析[J]. 职教通讯，2019（13）.120-122.
[6]丁小一，吕菲.职业院校实训类精品课程的建设与探讨[J].电脑与电信，2019（7）：116-118.