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摘要：随着时代的发展，我国交通事业取得了较快的发展。尤其是公路工程更是如此，那么在公路工程勘察设计工程中如果在确保设计效果的同时确保不对环境产生不好的影响，从而更加有效地利用环境和保护环境呢？笔者认为应在公路勘察设计过程中采取相应的环保措施，才能在竞争日益激烈的市场环境中谋求生存与发展。因而本文就这方面的问题作出了相应的探讨，希望与同行进行业务交流，不断提高勘察设计水平，助推我国交通事业的可持续发展。
关键词：公路工程；勘察设计；环保措施
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
生态环保是人类可持续发展必须追求的主体内容之一。作为公路工程勘察设计人员，必须在勘察设计过程中融入现代勘察设计理念，采取针对性的环保措施，从而更好的适应时代发展的需要。基于此，笔者结合自身工作实践，做出以下几点仅供同行参考与交流的浅见。
一、在公路工程整体规划中与自然地形紧密结合实现生态环保化
公路工程勘察设计中的环境保护，是一项十分系统而又复杂的工程，不仅包含了诸多方面，而且涉及的因素十分复杂。因而在公路工程整体规划设计过程中，首先必须合理掌握公路工程项目的建设模式和技术标准，同时全面了解全线技术指标应该如何整体应用，确保横面、纵面和平面三者之间的组合合理化，从而组成立体线形，并尽可能的确保全线连续性，且与公路沿线的地形、文物、自然环境等因素的结合相协调，从而减少因拆迁导致耕地被占用的情况出现，与此同时，还应加强环境敏感点的保护和保持水土等工作；其次是在公路工程勘察设计中，应确定取土与弃土位置的所在，并采取相应的措施积极处理，确保环境保护与水土保持工作同公路工程勘察设计之间结合的紧密性；最后就是在线路设计方法方面应及时更新，利用曲线法替代导线法进行定线，确保路线随着地形而改变，将公路路线变得更加貼切和自然，从而极大的降低工程造价，从而在公路工程整体规划中与自然地形紧密结合实现生态环保化。
二、加强水土保持，减少对环境的破坏
（一）加强水土保持的必要性
由于在公路工程中经常会占用大量的耕地，不管是自然地理还是生态平衡都会受到一定程度上的破坏，在填埋或挖坑时都会导致大量水土的流失，当公路施工时，由于需要开采建筑材料，加上施工机械与汽车排放的废气和产生的噪音都会对人和环境造成一定的危害，有时还会由于修路和对原地切割导致地形和水系统遭到破坏，因而在勘察设计时必须从这些方面进行考虑和研究，且采取相应的措施进行处理。
（二）加强水土保持的策略
水土流失是公路勘察设计过程中必须考虑的一个方面，在美化环境和防护路基边坡时应结合路基的填高和挖深以及地质等因素采取相应的保护措施，为实现节约用地和预防水土出现流失和环境不被破坏，就必须确保规划设计的合理性。例如常见是利用土进行路基的填筑时选用取土场应适当，从而达到不占或少占高产地农田，在林地占用时选取微丘地形中的岗地和坡地作为取土场，对于必须破坏的高地和林地，当取完土，应及时将腐殖土覆盖在土层表面，并进行新植被的栽植。
（三）确保“双排”衔接的合理性
在公路勘察设计过程中，路基的排水系统与当地的排水系统称为“双排”，为确保“双排”衔接的合理性，就应在确保路届排水畅通的同时对工程所在地的农田水利建设的需要和广大人民群众的生产生活需要没有影响，特别是在设置涵洞时，必须加强与当地有关政府部门加强沟通和交流，从而一致确认涵洞的相关设计数据，如孔径、标高等等。
三、严格按照有关技术标准确保公路与景观环境的协调性
（一）勘察设计与环境的有机结合
最佳设计模式就是把所要设计的对象与环境进行有机的结合，才能实现与环境的协调性，因而在选线时应尽量减少对待建公路附近的地形地段、建筑物、天然林木等等，并尽可能的避免深挖高填，并结合公路等级的不同进行相关技术分析，采取相应的措施减少对环境的破坏。
（二）合理有效利用当地景观
为确保驾乘人员能在汽车行驶过程中感受到置身于自然的感觉，就必须确保公路沿线的风景优美，从而降低驾乘疲劳，从而更加集中精神开车，给乘客带来愉悦感，这就需要设计人员在设计过程中充分合理的利用当地的自然景观，将自然景观与公路融为一体，在提高驾乘舒适性、安全性的同时实现绿色和低碳出行。
（三）精心选择线路
在进行线路选择时，肯定会遇到诸多需要保护的植物，因而作为勘察设计人员，必须在设计过程中全面考虑当地群众的生活习性与生态条件，并采取相应的保护措施，确保线路选择具有针对性和合理性。
四、公路勘察设计过程中的具体环保措施
（一）积极推广和应用现代环保新技术材料
一是在勘察设计过程中，应用防噪音屏障能降低汽车行车过程中产生的噪音，但由于其不仅种类繁多，而且价格相对较高，这就需要设计人员结合工程需要和实际针对性的选择相应的声屏；二是加强路面水的处理，由于车辆在公路运行过程中不仅会排放废气，还会出现漏油以及车轮磨损等产生的颗粒物质，当雨水与其混合时流入天地就会对当地土壤和水源以及农作物等产生污染，这就需要加强路面水的处理，把农田排灌系统与路免税分开，并设计相应的集水池，将路面水经过净化处理之后排入相应的污水排放系统；三是加强推广并应用土工织物类材料，在减少圬工砌体的同时便于绿化，从而将公路与周围景观融为一体，就下边坡来看，如用地紧张，应采取加筋土技术替代圬工挡墙，从而确保其具有斜度又能绿化，且经济占地小，当坡度缓时，应采用三维植被和土工格栅替代圬工砌体和六棱花饰护坡，同样经济又便于绿化，而就上边坡来说，将护坡墙更换为经济适应的三维植被和土工格栅，并在下层铺上腐殖土，从而加快植被生长，尤其是石质路段和土质较差的地段尤为适用。
（二）加强绿化设计中的“环境保护”
合理的公路绿化可起到安全驾驶、美化和保护环境等多种功能，特别是在“保护环境”方面具有相当重要的作用。它不仅可以降低噪音，还可减轻车辆尾气、扬尘带来的污染。从保护环境的角度讲，绿化带应有足够的宽度，乔木品种不宜单一，要做到有高有低，在绿化带两侧要种植一定的灌木，其作用是保持绿化带内土壤湿润，避免强风折断树木的枝杈。
（三）不断提高生态优化意识和环保意识
生态是指自成体系的循环系统，这个系统一旦遭到破坏，将会影响其系统的存在，其恢复几乎不可能，或者说极为困难。由此，公路勘察设计面对相对落后的经济状况，从拟定公路走廊开始，到具体工程措施皆应把“生态选线”置于首位，优先考虑公路对生态环境的影响。
公路勘察设计应从人类改造自然的教训和经验中醒悟过来，在“生态选线”的基础上进一步树立环境保护意识，详细分析研究每一路段对环境的影响，研究选择影响面最小最轻的路线方案和工程措施，最大限度地保留“一草一木”的思想。
四、结语
总之，在公路勘察设计过程中采取环保措施具有十分重要的意义。作为勘察设计人员应不断提高自身的专业技术水平，紧跟时代发展的需要，始终坚持可持续发展理念和人本原则，着力提高勘察设计工作的有效性和环保性，助推我国交通事业的可持续发展，实现企业的完美转型和升级。
参考文献：
[1]江一川.浅谈公路设计中的环境保护工作[J].经营管理者，2010，(18).
[2]佘艳华，苏华友.公路建设对环境的影响及对策研究[J].山西建筑，2007，(04).
[3]桑永东，张金龙，闫永生.公路勘察设计环保措施研究[J].科技致富向导，2011，(08).
[4]孙莉莉.公路环境问题及对策研究[J].科技信息(学术研究)，2007，(21).
关键词：公路工程；勘察设计；环保措施
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
生态环保是人类可持续发展必须追求的主体内容之一。作为公路工程勘察设计人员，必须在勘察设计过程中融入现代勘察设计理念，采取针对性的环保措施，从而更好的适应时代发展的需要。基于此，笔者结合自身工作实践，做出以下几点仅供同行参考与交流的浅见。
一、在公路工程整体规划中与自然地形紧密结合实现生态环保化
公路工程勘察设计中的环境保护，是一项十分系统而又复杂的工程，不仅包含了诸多方面，而且涉及的因素十分复杂。因而在公路工程整体规划设计过程中，首先必须合理掌握公路工程项目的建设模式和技术标准，同时全面了解全线技术指标应该如何整体应用，确保横面、纵面和平面三者之间的组合合理化，从而组成立体线形，并尽可能的确保全线连续性，且与公路沿线的地形、文物、自然环境等因素的结合相协调，从而减少因拆迁导致耕地被占用的情况出现，与此同时，还应加强环境敏感点的保护和保持水土等工作；其次是在公路工程勘察设计中，应确定取土与弃土位置的所在，并采取相应的措施积极处理，确保环境保护与水土保持工作同公路工程勘察设计之间结合的紧密性；最后就是在线路设计方法方面应及时更新，利用曲线法替代导线法进行定线，确保路线随着地形而改变，将公路路线变得更加貼切和自然，从而极大的降低工程造价，从而在公路工程整体规划中与自然地形紧密结合实现生态环保化。
二、加强水土保持，减少对环境的破坏
（一）加强水土保持的必要性
由于在公路工程中经常会占用大量的耕地，不管是自然地理还是生态平衡都会受到一定程度上的破坏，在填埋或挖坑时都会导致大量水土的流失，当公路施工时，由于需要开采建筑材料，加上施工机械与汽车排放的废气和产生的噪音都会对人和环境造成一定的危害，有时还会由于修路和对原地切割导致地形和水系统遭到破坏，因而在勘察设计时必须从这些方面进行考虑和研究，且采取相应的措施进行处理。
（二）加强水土保持的策略
水土流失是公路勘察设计过程中必须考虑的一个方面，在美化环境和防护路基边坡时应结合路基的填高和挖深以及地质等因素采取相应的保护措施，为实现节约用地和预防水土出现流失和环境不被破坏，就必须确保规划设计的合理性。例如常见是利用土进行路基的填筑时选用取土场应适当，从而达到不占或少占高产地农田，在林地占用时选取微丘地形中的岗地和坡地作为取土场，对于必须破坏的高地和林地，当取完土，应及时将腐殖土覆盖在土层表面，并进行新植被的栽植。
（三）确保“双排”衔接的合理性
在公路勘察设计过程中，路基的排水系统与当地的排水系统称为“双排”，为确保“双排”衔接的合理性，就应在确保路届排水畅通的同时对工程所在地的农田水利建设的需要和广大人民群众的生产生活需要没有影响，特别是在设置涵洞时，必须加强与当地有关政府部门加强沟通和交流，从而一致确认涵洞的相关设计数据，如孔径、标高等等。
三、严格按照有关技术标准确保公路与景观环境的协调性
（一）勘察设计与环境的有机结合
最佳设计模式就是把所要设计的对象与环境进行有机的结合，才能实现与环境的协调性，因而在选线时应尽量减少对待建公路附近的地形地段、建筑物、天然林木等等，并尽可能的避免深挖高填，并结合公路等级的不同进行相关技术分析，采取相应的措施减少对环境的破坏。
（二）合理有效利用当地景观
为确保驾乘人员能在汽车行驶过程中感受到置身于自然的感觉，就必须确保公路沿线的风景优美，从而降低驾乘疲劳，从而更加集中精神开车，给乘客带来愉悦感，这就需要设计人员在设计过程中充分合理的利用当地的自然景观，将自然景观与公路融为一体，在提高驾乘舒适性、安全性的同时实现绿色和低碳出行。
（三）精心选择线路
在进行线路选择时，肯定会遇到诸多需要保护的植物，因而作为勘察设计人员，必须在设计过程中全面考虑当地群众的生活习性与生态条件，并采取相应的保护措施，确保线路选择具有针对性和合理性。
四、公路勘察设计过程中的具体环保措施
（一）积极推广和应用现代环保新技术材料
一是在勘察设计过程中，应用防噪音屏障能降低汽车行车过程中产生的噪音，但由于其不仅种类繁多，而且价格相对较高，这就需要设计人员结合工程需要和实际针对性的选择相应的声屏；二是加强路面水的处理，由于车辆在公路运行过程中不仅会排放废气，还会出现漏油以及车轮磨损等产生的颗粒物质，当雨水与其混合时流入天地就会对当地土壤和水源以及农作物等产生污染，这就需要加强路面水的处理，把农田排灌系统与路免税分开，并设计相应的集水池，将路面水经过净化处理之后排入相应的污水排放系统；三是加强推广并应用土工织物类材料，在减少圬工砌体的同时便于绿化，从而将公路与周围景观融为一体，就下边坡来看，如用地紧张，应采取加筋土技术替代圬工挡墙，从而确保其具有斜度又能绿化，且经济占地小，当坡度缓时，应采用三维植被和土工格栅替代圬工砌体和六棱花饰护坡，同样经济又便于绿化，而就上边坡来说，将护坡墙更换为经济适应的三维植被和土工格栅，并在下层铺上腐殖土，从而加快植被生长，尤其是石质路段和土质较差的地段尤为适用。
（二）加强绿化设计中的“环境保护”
合理的公路绿化可起到安全驾驶、美化和保护环境等多种功能，特别是在“保护环境”方面具有相当重要的作用。它不仅可以降低噪音，还可减轻车辆尾气、扬尘带来的污染。从保护环境的角度讲，绿化带应有足够的宽度，乔木品种不宜单一，要做到有高有低，在绿化带两侧要种植一定的灌木，其作用是保持绿化带内土壤湿润，避免强风折断树木的枝杈。
（三）不断提高生态优化意识和环保意识
生态是指自成体系的循环系统，这个系统一旦遭到破坏，将会影响其系统的存在，其恢复几乎不可能，或者说极为困难。由此，公路勘察设计面对相对落后的经济状况，从拟定公路走廊开始，到具体工程措施皆应把“生态选线”置于首位，优先考虑公路对生态环境的影响。
公路勘察设计应从人类改造自然的教训和经验中醒悟过来，在“生态选线”的基础上进一步树立环境保护意识，详细分析研究每一路段对环境的影响，研究选择影响面最小最轻的路线方案和工程措施，最大限度地保留“一草一木”的思想。
四、结语
总之，在公路勘察设计过程中采取环保措施具有十分重要的意义。作为勘察设计人员应不断提高自身的专业技术水平，紧跟时代发展的需要，始终坚持可持续发展理念和人本原则，着力提高勘察设计工作的有效性和环保性，助推我国交通事业的可持续发展，实现企业的完美转型和升级。
参考文献：
[1]江一川.浅谈公路设计中的环境保护工作[J].经营管理者，2010，(18).
[2]佘艳华，苏华友.公路建设对环境的影响及对策研究[J].山西建筑，2007，(04).
[3]桑永东，张金龙，闫永生.公路勘察设计环保措施研究[J].科技致富向导，2011，(08).
[4]孙莉莉.公路环境问题及对策研究[J].科技信息(学术研究)，2007，(21).