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摘 要：工程试验和检测的实践证明，只有在公路工程施工過程中，重视并管理好工程的试验检测工作，才能确实提高公路工程施工质量、在施工过程中缩短工期、降低工程成本投资，必须加强试验检测工作。本文论述了公路路面试验检测主要技术和公路试验检测的主要内容，最后对如何加强公路工程试验检测工作的措施谈了自己的见解。
关键词：公路工程；试验；检测技术
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
为了不断提升我国公路工程的总体质量，各地均在强化公路工程中的试验检测工作。有鉴于此，有关部门一定要强化对于该工作的认识，全面履行自身所具有的监管职能，积极发挥出试验检测所具有的基础性作用，运用科学规范的手段为公路工程建设提供优质服务，从而让公路工程试验检测能够实现正规化、科学化发展，从而为提升我国公路工程的整体打下扎实的基础。
1 公路路面试验检测主要技术
公路试验检测的一个重要方面就是对公路路面的检测，这对公路质量控制和检验都有着很重要的作用。路面检测主要有路面的车辙检测、弯沉检测和压实度检测等，由于篇幅有限本文针对沥青路面车辙检测技术做了简单的介绍。
车辆在路面上行驶过后会留下车轮永久的压痕，即车辙。车辙形成的原因有多种，主要有路基路面的结构和施工质量、材料的组成与性能、交通荷载和气候条件等。现代路面养护和评价的一个重要指标便是车辙，其深度将直接影响到行车的舒适性和路面的安全性能。因此，对路面进行车辙试验检测工作，对路面的养护和整个公路工程质量控制都有重要的意义。
对沥青路面进行车辙试验检测，其目的在于全面真实地反映路面的病害状况，为管理部门提供重要的信息，使工作人员能对路面的养护维修以及翻修作出优化性的决策。人工检测车辙试验是利用检测竿横跨在车辙的上部，然后用直尺测量出横竿和车辙底部的间距得到车辙的深度。现在常用自动检测的方法，其原理是利用超声、激光、红外线等来连续地快速地测定路面车辙的深度，然后对传感器测得的数据经过电脑处理得出路面车辙深度的指标。其中，超声波检测技术是在路面横断面方向安装一定量的超声波传感器来进行车辙的试验检测，但这种方法要严格要求安装传感器，对环境影响很敏感；激光检测则是安装激光传感器，这种检测技术精度很高。仅今年国际上发展速度较快的一种方法是数字成像检测技术，其优越性在于结构简单、数据储存量大，并且车辆振动对其的影响很小。
沥青路面车辙检测的发展呈现出快速实时化、高精度高稳定性、高功能集成化、经济性人性化、智能化、标准化的发展趋势，为公路路面检测提供了保障。车辙是沥青混凝土路面的一种重要的病害，高效快速地检测车辙可以为公路养护维修提供重要的依据。
2 公路试验检测的主要内容
工程技术员首先要判断材料是否可以在公路工程中得到安全使用就要对工程的各种原材料、复合材料以及半成品、成品的化学和物理性质进行检验，能否把握把好材料安全检验这一关，将直接影响到公路工程的质量。试验检测的主要内容包括：材料检验、标准试验、验证试验和抽样试验等，下面对这几项内容进行详细的介绍。
2.1 材料检验
各种原材料共同构成了公路工程的主体结构，由于各种原材的来源很广，就造成了材料的质量参差不齐，要判断材料能否用于工程，就要通过对材料试验检测这一程序。选配材料要根据就地取材、因地制宜的原则，道路建筑材料进场之前都要经过检测，进场后也需要抽样检测，符合各项指标要求后才可以采用。
2.2 标准试验
标准试验有很多，其结果可以起到标准样板的作用，又可以作为施工质量检验的主要依据，具有很重要的意义。主要试验内容有集料的级配试验、混合料的配合比试验、标准击实试验和结构强度试验等。
2.3 验证试验
业主或者监理要对承包商的标准试验进行验证试验，主要内容有对比试验、平时试验以及旁站监理等，通过验证试验，业主可以对标准试验的试验报告和原始的记录数据有个对比，可以全面地审查材料性能是否满足使用要求，对试验过程中合理取材、操作步骤、试验参数和条件等都有所了解和审查。只有经过验证试验后批准的试验数据才可以作为业主许可的数据，在施工过程中作为控制质量的技术指标。
2.4 抽样试验
在施工过程中还要对分批进场的各种材料和分项工程质量等进行抽样试验，检验的内容包括原材料的物理化学和力学性能、沥青砼和水泥砼的强度以及路基路面的施工密实度试验等。如果监理抽样检测内容不太全面或试验次数不够多，业主要采取抽样检测的方式作为补充和监控，除了承包商的全面检测外，还要有针对性地对工程质量较薄弱的地方抽样试验检测，以保证试验的全方面的覆盖性，取得可靠的试验结果。
3 加强公路工程试验检测工作的措施
3．1 提高公路工程试验检测人员素质和技术水平
现代工程建设中，各类技术人员严重缺乏，尤其是试验检测技术人员。而在公路工程建设中大多数技术人员整体业务水平和操作水平较差，导致工程建设出现很多漏洞，因此需要组建一支具有实力的队伍来担此重任，所以有必要对操作人员进行培训，提高其综合素质和业务水平。
3．2 进一步建立完善公路工程质量保证体系，增强工程质量意识
当前，公路施工单位要切实贯彻“政府监督，社会监理，企业自检”的三级质量保证体系的建设和实行。同时，各级质量监督管理部门要做好自身本职工作，按照质量第一的施工方针和全面质量管理的相关要求，全面提升公路施工质量，切实采取有效的质量监督管理措施和手段，促进三级质量保证体系的不断完善。在公路施工过程中，施工单位要严格执行质量自检工作，不断提高公路施工过程中各方面建设的质量管理水平，增强职工质量监督管理意识，分工明确，将责任落实到个人，落实质量岗位责任制。
3．3 健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度
公路工程建设项目组应该根据国家确立的《公路法》以及有关行业规定，建立相应的质检机构和制定工程管理制度。同时完善相关制度，加快公路建设的发展。除此之外，还应该配合有关执法部门的工作，对工程建设进行检测。比如说技术监督局可对施工技术做出监督，并评定是否符合规定; 交通部门严格把关公路的质量以及设施，定期检查，并对于违法行为做出相应处罚。
3．4 引进先进的测试仪器，使用先进的测试方法
随着我国公路建设的大力发展，各种新型测试仪器和测试方法层出不穷。公路施工单位想要加强质量管理，提高工程质量，更新设施设备是一项重要途径。施工单位要利用新设备和新方法，摆脱传统施工方法和设备带来的限制，提高测试的准确性，从而提高工程质量。
3．5 借助试验检测手段严格把好关键环节
首先，做好材料质量控制的工作。对于公路建设所需要的一切物质材料应严格按照有关规定要求。经过核实，确实无误才可投入使用。严禁采购未经合法部门批准的材料。同时还要严格根据相关技术参数进行选料，确认所选材料是否满足技术要求，施工单位也要事先确认一切材料证明方可使用。然后，有效确定施工控制参数。施工控制参数直接关系到工程的质量，这些参数确定的是否正确直接影响到工程的质量，所以相关部门在进行检测时，一定要严格执行，尽量提高检测精度，减少误差，以保证工程的质量。接着，注重维护现场施工质量。在施工过程中，工程质量主要依靠施工单位和政府等相关部门进行监督和检测。施工单位的检测人员，专门负责质量检测，应严格遵守相关规章制度要求，不偷工减料。同时政府相关部门要严格监督施工单位，对工程质量严格把关，定时抽查，发现问题并及时解决，真正发挥自己的作用。最后，分部分项对工程质量进行验收。在公路工程试验检测过程中，交工验收时最主要的环节，因为其关系到工程的质量以及工程后期的投入与使用。在进行交工验收时，不仅要严格把关工程质量，还要善于发现工程中存在的问题和不足，并对整个工程作出总结，适当的进行改进，更好的应用于下次工程中。
4 结 语
总而言之，随着现代化工程建设技术的提高，公路技术等级也相应的提高，这就需要各个部门对工程质量检测和控制高度重视。同时应严格进行公路质量检测工作，提高工作效率，尽量杜绝豆腐渣工程的存在，以及加强公路工程质量建设，保证工程质量的耐用性。
参考文献：
[1] 何玉秀.公路工程施工试验检测应关注的几个问题[J].科技资讯，2010，21（6）：117-119.
[2] 鲍翔 ，罗炳华.高速公路试验检测若干需要注意的问题[J].广东公路交通，2009,32（12）：35-37.
[3]冯军.公路工程试验检测仪器设备校准指南［M］．人民交通出版社，2011．
关键词：公路工程；试验；检测技术
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
为了不断提升我国公路工程的总体质量，各地均在强化公路工程中的试验检测工作。有鉴于此，有关部门一定要强化对于该工作的认识，全面履行自身所具有的监管职能，积极发挥出试验检测所具有的基础性作用，运用科学规范的手段为公路工程建设提供优质服务，从而让公路工程试验检测能够实现正规化、科学化发展，从而为提升我国公路工程的整体打下扎实的基础。
1 公路路面试验检测主要技术
公路试验检测的一个重要方面就是对公路路面的检测，这对公路质量控制和检验都有着很重要的作用。路面检测主要有路面的车辙检测、弯沉检测和压实度检测等，由于篇幅有限本文针对沥青路面车辙检测技术做了简单的介绍。
车辆在路面上行驶过后会留下车轮永久的压痕，即车辙。车辙形成的原因有多种，主要有路基路面的结构和施工质量、材料的组成与性能、交通荷载和气候条件等。现代路面养护和评价的一个重要指标便是车辙，其深度将直接影响到行车的舒适性和路面的安全性能。因此，对路面进行车辙试验检测工作，对路面的养护和整个公路工程质量控制都有重要的意义。
对沥青路面进行车辙试验检测，其目的在于全面真实地反映路面的病害状况，为管理部门提供重要的信息，使工作人员能对路面的养护维修以及翻修作出优化性的决策。人工检测车辙试验是利用检测竿横跨在车辙的上部，然后用直尺测量出横竿和车辙底部的间距得到车辙的深度。现在常用自动检测的方法，其原理是利用超声、激光、红外线等来连续地快速地测定路面车辙的深度，然后对传感器测得的数据经过电脑处理得出路面车辙深度的指标。其中，超声波检测技术是在路面横断面方向安装一定量的超声波传感器来进行车辙的试验检测，但这种方法要严格要求安装传感器，对环境影响很敏感；激光检测则是安装激光传感器，这种检测技术精度很高。仅今年国际上发展速度较快的一种方法是数字成像检测技术，其优越性在于结构简单、数据储存量大，并且车辆振动对其的影响很小。
沥青路面车辙检测的发展呈现出快速实时化、高精度高稳定性、高功能集成化、经济性人性化、智能化、标准化的发展趋势，为公路路面检测提供了保障。车辙是沥青混凝土路面的一种重要的病害，高效快速地检测车辙可以为公路养护维修提供重要的依据。
2 公路试验检测的主要内容
工程技术员首先要判断材料是否可以在公路工程中得到安全使用就要对工程的各种原材料、复合材料以及半成品、成品的化学和物理性质进行检验，能否把握把好材料安全检验这一关，将直接影响到公路工程的质量。试验检测的主要内容包括：材料检验、标准试验、验证试验和抽样试验等，下面对这几项内容进行详细的介绍。
2.1 材料检验
各种原材料共同构成了公路工程的主体结构，由于各种原材的来源很广，就造成了材料的质量参差不齐，要判断材料能否用于工程，就要通过对材料试验检测这一程序。选配材料要根据就地取材、因地制宜的原则，道路建筑材料进场之前都要经过检测，进场后也需要抽样检测，符合各项指标要求后才可以采用。
2.2 标准试验
标准试验有很多，其结果可以起到标准样板的作用，又可以作为施工质量检验的主要依据，具有很重要的意义。主要试验内容有集料的级配试验、混合料的配合比试验、标准击实试验和结构强度试验等。
2.3 验证试验
业主或者监理要对承包商的标准试验进行验证试验，主要内容有对比试验、平时试验以及旁站监理等，通过验证试验，业主可以对标准试验的试验报告和原始的记录数据有个对比，可以全面地审查材料性能是否满足使用要求，对试验过程中合理取材、操作步骤、试验参数和条件等都有所了解和审查。只有经过验证试验后批准的试验数据才可以作为业主许可的数据，在施工过程中作为控制质量的技术指标。
2.4 抽样试验
在施工过程中还要对分批进场的各种材料和分项工程质量等进行抽样试验，检验的内容包括原材料的物理化学和力学性能、沥青砼和水泥砼的强度以及路基路面的施工密实度试验等。如果监理抽样检测内容不太全面或试验次数不够多，业主要采取抽样检测的方式作为补充和监控，除了承包商的全面检测外，还要有针对性地对工程质量较薄弱的地方抽样试验检测，以保证试验的全方面的覆盖性，取得可靠的试验结果。
3 加强公路工程试验检测工作的措施
3．1 提高公路工程试验检测人员素质和技术水平
现代工程建设中，各类技术人员严重缺乏，尤其是试验检测技术人员。而在公路工程建设中大多数技术人员整体业务水平和操作水平较差，导致工程建设出现很多漏洞，因此需要组建一支具有实力的队伍来担此重任，所以有必要对操作人员进行培训，提高其综合素质和业务水平。
3．2 进一步建立完善公路工程质量保证体系，增强工程质量意识
当前，公路施工单位要切实贯彻“政府监督，社会监理，企业自检”的三级质量保证体系的建设和实行。同时，各级质量监督管理部门要做好自身本职工作，按照质量第一的施工方针和全面质量管理的相关要求，全面提升公路施工质量，切实采取有效的质量监督管理措施和手段，促进三级质量保证体系的不断完善。在公路施工过程中，施工单位要严格执行质量自检工作，不断提高公路施工过程中各方面建设的质量管理水平，增强职工质量监督管理意识，分工明确，将责任落实到个人，落实质量岗位责任制。
3．3 健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度
公路工程建设项目组应该根据国家确立的《公路法》以及有关行业规定，建立相应的质检机构和制定工程管理制度。同时完善相关制度，加快公路建设的发展。除此之外，还应该配合有关执法部门的工作，对工程建设进行检测。比如说技术监督局可对施工技术做出监督，并评定是否符合规定; 交通部门严格把关公路的质量以及设施，定期检查，并对于违法行为做出相应处罚。
3．4 引进先进的测试仪器，使用先进的测试方法
随着我国公路建设的大力发展，各种新型测试仪器和测试方法层出不穷。公路施工单位想要加强质量管理，提高工程质量，更新设施设备是一项重要途径。施工单位要利用新设备和新方法，摆脱传统施工方法和设备带来的限制，提高测试的准确性，从而提高工程质量。
3．5 借助试验检测手段严格把好关键环节
首先，做好材料质量控制的工作。对于公路建设所需要的一切物质材料应严格按照有关规定要求。经过核实，确实无误才可投入使用。严禁采购未经合法部门批准的材料。同时还要严格根据相关技术参数进行选料，确认所选材料是否满足技术要求，施工单位也要事先确认一切材料证明方可使用。然后，有效确定施工控制参数。施工控制参数直接关系到工程的质量，这些参数确定的是否正确直接影响到工程的质量，所以相关部门在进行检测时，一定要严格执行，尽量提高检测精度，减少误差，以保证工程的质量。接着，注重维护现场施工质量。在施工过程中，工程质量主要依靠施工单位和政府等相关部门进行监督和检测。施工单位的检测人员，专门负责质量检测，应严格遵守相关规章制度要求，不偷工减料。同时政府相关部门要严格监督施工单位，对工程质量严格把关，定时抽查，发现问题并及时解决，真正发挥自己的作用。最后，分部分项对工程质量进行验收。在公路工程试验检测过程中，交工验收时最主要的环节，因为其关系到工程的质量以及工程后期的投入与使用。在进行交工验收时，不仅要严格把关工程质量，还要善于发现工程中存在的问题和不足，并对整个工程作出总结，适当的进行改进，更好的应用于下次工程中。
4 结 语
总而言之，随着现代化工程建设技术的提高，公路技术等级也相应的提高，这就需要各个部门对工程质量检测和控制高度重视。同时应严格进行公路质量检测工作，提高工作效率，尽量杜绝豆腐渣工程的存在，以及加强公路工程质量建设，保证工程质量的耐用性。
参考文献：
[1] 何玉秀.公路工程施工试验检测应关注的几个问题[J].科技资讯，2010，21（6）：117-119.
[2] 鲍翔 ，罗炳华.高速公路试验检测若干需要注意的问题[J].广东公路交通，2009,32（12）：35-37.
[3]冯军.公路工程试验检测仪器设备校准指南［M］．人民交通出版社，2011．