地铁站人群疏散影响因素计算机模拟研究

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以某双层岛式地铁站为模拟对象,根据列车到站数量和自动扶梯运行方式设计6个疏散场景,并对各场景下的人群疏散过程进行计算机模拟.对观测结果统计分析得自动扶梯的实际通行能力约为6 139 人/(h·m).基于模拟结果分析各场景下人员数量、上行楼梯宽度和自动扶梯个数变化对人群疏散的影响,并通过定量分析得到疏散时间有关以上参数的关系.扶梯损坏待修对人群疏散极为不利,应加强扶梯的日常维护和保养.
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