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以上海地铁车站七号线某一复合式地铁车站为分析对象,对其诱导缝间长为32 m的标准节段进行有限元分析,计算最不利等代温差荷载作用下的应力场,得出复合式地铁车站混凝土渗漏的主要原因。
地铁车站混凝土结构开裂有限元分析
【摘 要】
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以上海地铁车站七号线某一复合式地铁车站为分析对象,对其诱导缝间长为32 m的标准节段进行有限元分析,计算最不利等代温差荷载作用下的应力场,得出复合式地铁车站混凝土渗漏
【机 构】
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上海市政工程设计研究总院
【出 处】
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上海交通大学
【发表日期】
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2008年01期
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