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介绍了辊压成型产品的特点、国内外冷弯型钢的发展概况及其在汽车行业中的应用情况,并就第一汽车制造厂在辊压成型生产中出现的问题进行了分析。指出带材在其成型时,板料弯曲处的内表面至外表面产生剧烈的应变梯度,当局部变形量超过δ值时便造成纵向开裂;当δ≥36%时,辊压的车箱边框即出现偏扭现象。对一汽今后如何发展此项技术提出了建议。