论文部分内容阅读
摘要：随着我国科学技术的进步，政府越来越重视对国家公路网的建设，对公路桥梁施工工作的开展表现出重视。近几年，我国公路桥梁的数量逐渐增多，大大提高了运输效率，促进了国民经济发展。在公路桥梁施工中，钻孔灌注桩施工技术由于其适应性强、成本较低、施工难度较小等优点得到了广泛应用。但是由于这种技术存在一定的隐蔽性，施工人员在施工过程中容易忽视，因此为后续使用埋下隐患，因此在施工过程中施工人员应该提高技术能力，重视细节操。
关键词：公路桥梁施工；钻孔灌注桩；施工技术；应用
1施工前准备工作
1.1现场地质勘查
在具体施工前，要对工程的施工现场情况进行详细勘查并且要依据勘查结果、设计图纸、地质报告等多项问题，严格审查施工方案和报告，从而确保施工方案措施、工艺流程等各项内容都能够完全满足工程的施工要求标准，同时为了应对工程在具体施工中出现的一些突发事件，要制定相应的应急预案，避免受突发事件的影响，对工程的施工质量以及施工进度造成不良影响。
1.2做好原材料检查
在施工期间，要对施工过程中使用的原材料的质量进行详细检查，检查工作应当从材料的采购、进场、检验等多个方面入手，材料质量的检查必须要详细，避免质量存在问题的材料混入到施工现场，对工程的质量造成不良影响。工程施工中使用的各项导管都必须都具备合格证书。
1.3检查水源
检查灌注桩施工中使用的水源，水源质量要能够满足工程的施工要求，同时还要设置好泥浆池、沉淀池等各项施工中会使用的装置，从而确保水泥浆循环系统的稳定运行，为施工的顺利开提供强有力的支持。
1.4做好监督工作
加强对承包商的监督，放样符合工作要符合要求，控制桩位出现的偏差情况，检查钻机就位前护筒的掩埋位置以及护筒的实际高度，钻机就位后，要检查其稳固性，从而确保整个作业过程中，钻杆都可以成铅锤状态。同时，抽检成孔时进、出泥浆指标，如果出现了超标情况，要及时调整，避免对工程施工造成不良影响。
2钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中经常遇到的问题及对策
2.1掉钻问题
钻孔灌注桩技术应用于公路桥梁施工过程中很容易出现卡钻和掉钻问题。而出现卡钻和掉钻问题的主要原因是钻杆安装接头不够紧密，导致钻杆自身结构不稳定，进而出现卡钻和掉钻现象。为解决这一问题，施工人员应加强对钻机、钻杆和钢丝线的检测，及时更换磨损的零件，保证钻孔工具的功能性。
2.2孔壁坍塌问题
钻孔灌注桩技术应用于公路桥梁施工过程中也会出现孔壁坍塌问题，当出现孔壁坍塌问题需要详细分析坍塌原因。一般来说，孔壁坍塌的原因主要是错误操作或护筒埋深较浅。而解决这一问题的最直接方法就是严格按照施工标准和施工规范进行操作，保证护筒的埋深深度。
2.3钻孔偏斜问题
一是钻孔机不稳定，钻杆没有进行垂直钻孔；二是钻孔范围偏大或深度偏深导致钻杆弯曲；三是土层不平，钻孔遇到障碍物。而解决钻孔偏斜问题需要施工人员完善钻机安装工作，保证钻机的稳固性和安全性。施工人员应对钻孔偏大的状况进行黏土填充处理，减少钻孔障碍。
3钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁工程中的具体应用
3.1预埋护筒与泥浆护壁的准备
钻孔灌注桩施工技术人员在实际工作中，需要施工人员详细了解施工现场的施工情况，结合施工设备的运行情况，准确定位灌注桩的预埋位置，为下道工序施工打下稳固基础。施工人员在预埋护筒时需要提前进行放样，一般利用全站仪或经纬仪进行此项工作。放样工作完毕后需要准确定位桩基的埋放位置，施工人员在进行此项工作时，为了保证埋放位置的準确性，可以对桩基位置进行二次测量。放样与桩基位置工作完毕后，施工人员可以进行护筒的预埋，在预埋护筒的过程中，需要将桩基与护筒的中线保持在同一水平线，如果桩基与护筒的中心线没有在同一水平线，施工人员需要进行二次放样，从根本上保证护筒预埋位置的准确性。此外，工程中的施工人员还要做好泥浆与护壁的制作工作，在实际施工过程中，施工人员需要详细了解工地的土壤情况，保证泥浆的搅拌质量。为了保证泥浆的施工质量，可以在泥浆搅拌过程中添加适量的外加剂，提高泥浆的稳定性。根据大量数据显示，在泥浆中胶体占有率一般大于95%，其密度为1.3左右，黏合度在27-32之间，为了保证泥浆质量，施工人员可以将胶体占有率控制在96%，密度保持在1.4，黏合度在28。施工人员在准备泥浆时，需要将工程黏土打碎，然后将定量的黏土放入到护筒当中，从而保证黏土的施工质量。
3.2钻孔与清孔
施工中钻孔灌注桩施工技术人员为了保证工程能够顺利进行，要特别做好钻孔与清孔工作。施工人员需要根据施工现场的地质条件，选择合理的钻头与钻孔方法，从根本上保证钻孔质量。针对那些比较柔软的地质，施工人员可以采用小型钻头并将钻头缓慢投入到土壤当中，在不影响土壤结构的前提下保证钻孔质量。针对质地比较坚硬的土壤，可以采用大中型钻头，钻头进入到土壤的过程中可以对钻头施加一定的压力，保证钻头能够钻进土壤当中提高钻头的工作效率。一般，质地比较柔软的土壤，钻头直径在8mm左右，质地较坚硬的土壤，钻头直径在12mm左右。因此施工人员在施工过程中，需要根据施工现场土壤的实际情况，选择合理的钻孔方式与钻头直径，从根本上提高钻孔质量。当钻孔工作完毕后，施工人员需要及时检查钻孔质量是否符合相关要求并做好相应的清孔工作。清孔主要是指清理孔洞中的杂质，将孔洞中多余的土壤与杂质进行清理，保证泥浆灌注工作能够顺利进行。在这个过程中施工人员需要严格控制灌注泥浆的黏合度与砂粒含量，从根本上保证泥浆在公路桥梁工程中得到更好的利用。
3.3安放钢筋笼与混凝土灌注
清孔工作完毕后，施工人员需要准确安放钢筋笼，在安放钢筋笼的过程中，施工人员需要根据之前的钻孔位置，将钢筋笼安放到准确位置。如果发现钢筋笼安放位置错误需要进行二次放样，准确定位钢筋笼的投放位置，保证钢筋笼安放工作能够顺利进行。当钢筋笼位置定好后需要缓慢放入钢筋笼，尽量减小钢筋笼安放对施工质量的影响，减少安全事故的发生。当工程中的钢筋笼安放完毕后，不应该立即进行混凝土灌注工作，施工人员需要对孔洞进行二次清理，提高钻孔的清洁性。只有工程中的钻孔保持在一定的清洁度，钢筋笼比较稳定的情况下，可以进行混凝土浇筑。同时施工人员在浇灌混凝土的过程中，浇筑的管口与钻孔底部距离一般在50cm左右，混凝土导管的预埋深度保持在3-5m之间，根据大量数据显示，导管的预埋深度在4m时，混凝土能够更好地浇筑。当然施工人员预埋导管的过程中，需要根据工程的总体情况并结合外界空气条件合理调整预埋深度，如果外界温度过高可以适当降低导管预埋深度，温度过低需要加深导管埋设深度，从而保证混凝土浇灌工作能够顺利实施。
4结语：
通过对公路桥梁工程中钻孔灌注桩技术的分析可知，该技术在实际应用中容易出现各种施工问题，进而导致工程的质量下降，施工单位应该加大该技术的应用监管力度。施工人员只有遵照工程施工工序进行作业，准确掌握钻孔灌注桩技术的操作技能与事故预防方法，才能有效避免工程施工过程中出现安全事故，提高工程的施工质量，确保工程整体效益。
关键词：公路桥梁施工；钻孔灌注桩；施工技术；应用
1施工前准备工作
1.1现场地质勘查
在具体施工前，要对工程的施工现场情况进行详细勘查并且要依据勘查结果、设计图纸、地质报告等多项问题，严格审查施工方案和报告，从而确保施工方案措施、工艺流程等各项内容都能够完全满足工程的施工要求标准，同时为了应对工程在具体施工中出现的一些突发事件，要制定相应的应急预案，避免受突发事件的影响，对工程的施工质量以及施工进度造成不良影响。
1.2做好原材料检查
在施工期间，要对施工过程中使用的原材料的质量进行详细检查，检查工作应当从材料的采购、进场、检验等多个方面入手，材料质量的检查必须要详细，避免质量存在问题的材料混入到施工现场，对工程的质量造成不良影响。工程施工中使用的各项导管都必须都具备合格证书。
1.3检查水源
检查灌注桩施工中使用的水源，水源质量要能够满足工程的施工要求，同时还要设置好泥浆池、沉淀池等各项施工中会使用的装置，从而确保水泥浆循环系统的稳定运行，为施工的顺利开提供强有力的支持。
1.4做好监督工作
加强对承包商的监督，放样符合工作要符合要求，控制桩位出现的偏差情况，检查钻机就位前护筒的掩埋位置以及护筒的实际高度，钻机就位后，要检查其稳固性，从而确保整个作业过程中，钻杆都可以成铅锤状态。同时，抽检成孔时进、出泥浆指标，如果出现了超标情况，要及时调整，避免对工程施工造成不良影响。
2钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中经常遇到的问题及对策
2.1掉钻问题
钻孔灌注桩技术应用于公路桥梁施工过程中很容易出现卡钻和掉钻问题。而出现卡钻和掉钻问题的主要原因是钻杆安装接头不够紧密，导致钻杆自身结构不稳定，进而出现卡钻和掉钻现象。为解决这一问题，施工人员应加强对钻机、钻杆和钢丝线的检测，及时更换磨损的零件，保证钻孔工具的功能性。
2.2孔壁坍塌问题
钻孔灌注桩技术应用于公路桥梁施工过程中也会出现孔壁坍塌问题，当出现孔壁坍塌问题需要详细分析坍塌原因。一般来说，孔壁坍塌的原因主要是错误操作或护筒埋深较浅。而解决这一问题的最直接方法就是严格按照施工标准和施工规范进行操作，保证护筒的埋深深度。
2.3钻孔偏斜问题
一是钻孔机不稳定，钻杆没有进行垂直钻孔；二是钻孔范围偏大或深度偏深导致钻杆弯曲；三是土层不平，钻孔遇到障碍物。而解决钻孔偏斜问题需要施工人员完善钻机安装工作，保证钻机的稳固性和安全性。施工人员应对钻孔偏大的状况进行黏土填充处理，减少钻孔障碍。
3钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁工程中的具体应用
3.1预埋护筒与泥浆护壁的准备
钻孔灌注桩施工技术人员在实际工作中，需要施工人员详细了解施工现场的施工情况，结合施工设备的运行情况，准确定位灌注桩的预埋位置，为下道工序施工打下稳固基础。施工人员在预埋护筒时需要提前进行放样，一般利用全站仪或经纬仪进行此项工作。放样工作完毕后需要准确定位桩基的埋放位置，施工人员在进行此项工作时，为了保证埋放位置的準确性，可以对桩基位置进行二次测量。放样与桩基位置工作完毕后，施工人员可以进行护筒的预埋，在预埋护筒的过程中，需要将桩基与护筒的中线保持在同一水平线，如果桩基与护筒的中心线没有在同一水平线，施工人员需要进行二次放样，从根本上保证护筒预埋位置的准确性。此外，工程中的施工人员还要做好泥浆与护壁的制作工作，在实际施工过程中，施工人员需要详细了解工地的土壤情况，保证泥浆的搅拌质量。为了保证泥浆的施工质量，可以在泥浆搅拌过程中添加适量的外加剂，提高泥浆的稳定性。根据大量数据显示，在泥浆中胶体占有率一般大于95%，其密度为1.3左右，黏合度在27-32之间，为了保证泥浆质量，施工人员可以将胶体占有率控制在96%，密度保持在1.4，黏合度在28。施工人员在准备泥浆时，需要将工程黏土打碎，然后将定量的黏土放入到护筒当中，从而保证黏土的施工质量。
3.2钻孔与清孔
施工中钻孔灌注桩施工技术人员为了保证工程能够顺利进行，要特别做好钻孔与清孔工作。施工人员需要根据施工现场的地质条件，选择合理的钻头与钻孔方法，从根本上保证钻孔质量。针对那些比较柔软的地质，施工人员可以采用小型钻头并将钻头缓慢投入到土壤当中，在不影响土壤结构的前提下保证钻孔质量。针对质地比较坚硬的土壤，可以采用大中型钻头，钻头进入到土壤的过程中可以对钻头施加一定的压力，保证钻头能够钻进土壤当中提高钻头的工作效率。一般，质地比较柔软的土壤，钻头直径在8mm左右，质地较坚硬的土壤，钻头直径在12mm左右。因此施工人员在施工过程中，需要根据施工现场土壤的实际情况，选择合理的钻孔方式与钻头直径，从根本上提高钻孔质量。当钻孔工作完毕后，施工人员需要及时检查钻孔质量是否符合相关要求并做好相应的清孔工作。清孔主要是指清理孔洞中的杂质，将孔洞中多余的土壤与杂质进行清理，保证泥浆灌注工作能够顺利进行。在这个过程中施工人员需要严格控制灌注泥浆的黏合度与砂粒含量，从根本上保证泥浆在公路桥梁工程中得到更好的利用。
3.3安放钢筋笼与混凝土灌注
清孔工作完毕后，施工人员需要准确安放钢筋笼，在安放钢筋笼的过程中，施工人员需要根据之前的钻孔位置，将钢筋笼安放到准确位置。如果发现钢筋笼安放位置错误需要进行二次放样，准确定位钢筋笼的投放位置，保证钢筋笼安放工作能够顺利进行。当钢筋笼位置定好后需要缓慢放入钢筋笼，尽量减小钢筋笼安放对施工质量的影响，减少安全事故的发生。当工程中的钢筋笼安放完毕后，不应该立即进行混凝土灌注工作，施工人员需要对孔洞进行二次清理，提高钻孔的清洁性。只有工程中的钻孔保持在一定的清洁度，钢筋笼比较稳定的情况下，可以进行混凝土浇筑。同时施工人员在浇灌混凝土的过程中，浇筑的管口与钻孔底部距离一般在50cm左右，混凝土导管的预埋深度保持在3-5m之间，根据大量数据显示，导管的预埋深度在4m时，混凝土能够更好地浇筑。当然施工人员预埋导管的过程中，需要根据工程的总体情况并结合外界空气条件合理调整预埋深度，如果外界温度过高可以适当降低导管预埋深度，温度过低需要加深导管埋设深度，从而保证混凝土浇灌工作能够顺利实施。
4结语：
通过对公路桥梁工程中钻孔灌注桩技术的分析可知，该技术在实际应用中容易出现各种施工问题，进而导致工程的质量下降，施工单位应该加大该技术的应用监管力度。施工人员只有遵照工程施工工序进行作业，准确掌握钻孔灌注桩技术的操作技能与事故预防方法，才能有效避免工程施工过程中出现安全事故，提高工程的施工质量，确保工程整体效益。