汽车发动机的保护神

来源 :汽车与运动 | 被引量 : 0次 | 上传用户:LXM302
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  只听说车子有“心脏”——发动机。很少听说车子还会有“脾脏”。车子的“脾脏”又是什么呢?要回答清楚这个问题,我们就得从人体脾脏的功能开始说起。
  我们知道,脾脏是人体血液循环中重要的过滤器,其里面含有大量的淋巴细胞和巨嗜细胞,能清除血液中的异物、病菌以及衰老死亡的细胞,特别是红细胞和血小板。因此,心脏所需要清洁干净的血液去循环,靠的就是脾脏的过滤功能,而脾脏也成了人体细胞免疫和体液免疫的中心,对于延长人的寿命起到了重要的作用。
  在爱车的身体里,担负着相同作用的就是机由滤清器。它将发动机工作过程中产生并混入机油的金属铁屑、燃烧不完全产生的炭粒,以及机油本身因为受热与空气氧化而产生的胶质等杂质过滤掉,使循环流动的机油在送到运动部件表面前得到净化处理,保证摩擦表面有良好的润滑,从而延长发动机的使用寿命。
  如果人体的脾脏出现了问题,就会导致人体抵抗力降低,新陈代谢减弱,并从而导致许多问题的出现。同样的,如果爱车的机油滤清器不好,将这些含有杂质的机油直接送到运动部件表面,不仅加速零部件的磨损,还能造成油路的堵塞,严重的话还会造成发动机拉瓦、拉缸。
  所以,选择一款好的机油滤清器产品,就能间接延长发动机的寿命。作为2010年度中国方程式大奖赛指定专用产品——DENSO机油滤清器就是这样的好产品。
  介绍一下DENSO机油滤清器的性能及其卓越之处。
  作为一家从60多年前就着手为汽车厂商提供原车配套机油滤清器的厂商,电装公司(DENSO)生产的机油滤清器目前在汽车厂主机配套市场占有最高市场份额,其制造的机油滤清器以高品质、离性能等特点享誉全球。
  首先让我们再认识一下DENSO品牌机油滤清器的性能优势:
  
  A.过滤(杂质过滤率)
  相比其他品牌品具有优质的过滤性能。
  防止发动机机油污染。
  供给洁净的机油,保证发动机各部件
  润滑的运转,减少发动机的损伤。
  滤眼不易堵塞。几乎不会发生因
  滤眼堵塞而产生的机油供给恶化现象。
  充足供给机油,保证发动机各部件润滑的运转,
  减少发动机的损伤。
  
  B.供给机油(机由的流动)
  保障发动机内机油良好的流动性。
  保证向发动机内的机油供给。
  保证发动机各部件的润滑运车专。(安全阀的性能)
  合理适时地开闭安全阀。
  确保机油的正常过滤作业。
  防止机油滤清器破损。
  
  C.油密
  采用了耐高压、耐高温的密封圈。
  适合发动机的使用条件,防止在使用寿命内发生机油泄漏。
  
  D.机油的逆流
  为防止发动机机油出现逆流现象,采用了逆止阀。
  
  E.耐高压
  保证耐高压性。
  能够承受低温启动、滤眼堵塞时机滤内部产生的高压。
  保证在严酷的使用条件下能够正常运转。
  适应中国的气候及使用条件。
其他文献
对玛吉斯轮胎最有发言权的,当属多年来一直使用玛吉斯轮胎的徐伟瑜:“我们坚信,即使面对再难打的硬仗,玛吉斯轮胎也能应对!”  根据不同路况、不同组别的赛车用胎进行技术检测、研究,拿到第一手的轮胎技术资料,并且根据这些数据进行拉力胎的性能完善。江宁站比赛,使用玛吉斯轮胎的车队分布在N4组、S4组、S3组以及S2组,车型有三菱Ev0、高尔夫、赛拉图、奇瑞A3以及思域等多种款型,不同组别、不同车型对轮胎的
期刊
一样的车型、一样的配置、一样的轮胎,  甚至添加的润滑油都是一样的。  卡雷拉杯赛比的是什么,就是人、车队和车手的实力。    5月23日,亚洲保时捷卡雷拉杯第三、四回合的比赛在北京京港国际赛车场举行。这项自2003年开始的赛事以其竞争性和专业性受到广泛赞誉,成为亚洲的一项顶级赛车活动。保时捷公司除了组织活动,还为车手、车队和赞助商提供比赛用车和赛场支持。2010赛季更是以新面孔示人。  2010
期刊
一定是观者的热情感染了太阳公公,他就这样一直热情地“看”着相聚在金港赛车场的保时捷爱好者们。不管你是观看比赛还是试乘试驾,即便是在餐饮区喝杯饮料,都可感受到太阳公公热辣的目光。    5月23日是个云淡风轻的大晴天,金港赛车场成了保时捷与其爱好者聚会的专场,能如此近距离、全面地了解保时捷的都是保时捷的车主和准车主们。  在赛道旁观看竞相追逐的911GT3赛车显然只是吸引少部分人的关注。很多人在试驾
期刊
5月23日,2010赛季的尚酷杯比赛在广东珠海国际赛车场正式拉开帷幕。既去年成功举办4站比赛后,尚酷杯的影响力和号召力不断扩大。    今年的系列赛事吸引了更多的海内外优秀赛车手参加,其中就包括4名年轻的中国本土车手。比赛仍采取每站两轮比赛记分的规则,选手们在周六、周日两天的比赛中,驾驶统一的尚酷赛车展开激烈争夺。  整个周末,珠海的天气都在阴雨和闷热中不停转换,增加着比赛的压力。在星期六进行的首
期刊
我绝对不想承认自己是乌鸦嘴,但维特尔和韦伯实在太配合,我上期刚说完红牛可能祸起萧墙,他俩就以一个精彩的撞车帮我验证了这一点。    我想这站比赛会被称为经典,因为自从塞纳和普罗斯特之后,再也没有车队为我们上演过如此精彩的内讧。如果巴顿再多一些血性的话,那这场比赛估计会被载入F1的史册。领先的两支车队4辆赛车竟然自相残杀,这实在是不可复制的精彩。  我不想去判断红牛车队的二位究竟谁对谁错,这个连霍纳
期刊
赛前的大雨预报忽悠了所有的车队,这让我们在CTCC上找到了F1的感觉。可惜CTCC的车队远没有F1那么出色的策略,所以不下雨也没有改变什么,比赛结果都在我的意料之中。惟一觉得刺激就是2000cc组别的激烈碰撞,这让比赛不至于变得乏味,就像是在看一场碰碰车比赛。还有1600cc组别没说,别和我提那乏味的比赛,连卡丁车都不如。  不信?你去1600cc组别的比赛现场看看就知道了。两辆现代和三辆海马最后
期刊
今年的CRC江宁站虽然没有去年的高温酷暑,但赛道残酷程度强于去年,41%的完赛率也低于去年的50%。乱石遍布的赛道、接二连三的退赛,车手们不由感叹,魔鬼赛道重现了。  SS3,陈德安退赛;SS5,李国静退赛。都是因为相同的故障:半轴断掉。比赛一开始,一汽一大众庆洋高尔夫车队的两名主力车手遗憾退出。    故障魔咒再袭一汽-大众庆洋    一汽-大众庆洋高尔夫车队在15日上午不到半天的时间里,两名主
期刊
5月15日,顶级越野产品品牌“T-MAX”制造商——杭州天铭机电工具有限公司为庆祝其十周岁的生日,在浙江富阳举办了一场内容非常丰富的越野嘉年华活动,吸引了大批越野车手和车迷参加。趣味十足、精彩激烈的场地越野赛,热闹的篝火晚会,神秘的川剧变脸等都给大家留下了难忘的印象。活动当天,富阳市街头浩浩荡荡的越野车队吸引了每一位路人的眼球,形成了一道道靓丽的风景线。比赛场地依据天然山体地形精心修建而成,车手们
期刊
我们徒步旅行,往往都要穿上轻盈的布鞋,为的就是节省体力。实际上,车轮作为汽车的脚,“鞋”的重量也左右着车辆的性能表现。这次我们将对采用旋压(MAT)技术的雅泛迪轻量化轮圈进行测试。    上期我们为大家介绍了雅泛迪的旋压(MAT)技术。这种技术在轮辋部分使用旋转高压令金属向外延展,可以让轮圈更轻更坚固。为了检验MAT技术的实际效果,我们对雅泛迪VIGOROSO系列的Galaxar N991,也就是
期刊
同样的价格,它比所有合资品牌更体面;同样的规格,它比其他自主品牌更便宜。江淮同悦凭借错位竞争,以己之长,击彼之短,在市场上占得—席之地。  如今跨界之风盛行,恨不得一辆车能当两辆用。比如宝马5系GT,就能让你同时享受7系的商务和×6的动感。但是,它离我们太遥远!对工薪阶层来说,他们需要的不是一车二用,而是事半功倍。2010款江淮同悦RS以4.98万元(标准版)的起始价格,和超过AO级别的车身规格,
期刊