【摘 要】
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目前,电动汽车已被大规模应用,但还缺乏对电网和交通网运行性能的电动汽车充电调度策略的考虑。综合分析了电动汽车大规模接入对电网的安全、经济性能和交通系统通行效率的影
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目前,电动汽车已被大规模应用,但还缺乏对电网和交通网运行性能的电动汽车充电调度策略的考虑。综合分析了电动汽车大规模接入对电网的安全、经济性能和交通系统通行效率的影响,建立了包含电网、交通网、电动汽车和充、换电站模型的“电动汽车-电网-交通网”仿真系统,提出了基于Dijkstra最短路径规划算法的电动汽车有序调度策略。仿真分析表明,调度策略可使充电站的充电负荷更为均衡,有效减少和缩短了等待充电的电动汽车的数量和充电等待时间,改善了充电站附近的交通拥堵问题,有利于同时提升电网和交通网的运行性能。
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