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根据田德铁路线路走向、桥址概况及航道、立交等控制因素，通过研究比较确定了右江特大桥桥式方案，主跨采用技术成熟，行车条件最好，经济性最佳，维修养护工作量最少，主跨为（72＋120＋72）m预应力混凝土梁。通过对预应力混凝土梁的详细计算后，采用了最优的截面布置形式、梁段划分、预应力钢束及普通钢筋布置。本线预留无缝线路条件，桥墩及基础设计，考虑了该条件下相关力的作用，确定了梁部采用80t挂篮悬臂灌注施工及桩基础采用钢板桩围堰防护的施工方法，提高了工效、保证了工期并取得了较好的经济效益。